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港股市场总结

一、港股市场指数与数据

• 恒生指数：3月31日收盘报28378.35点，下跌0.70%，全天高开低走，最终下跌199点。
• 国企指数：下跌0.44%，报10972.04点。
• 红筹指数：下跌1.51%，报4102.08点。
• 成交额：恒生指数主板成交额为1640.39亿港元，环比下降3.1%。

二、港股市场要闻

宏观要闻

• 国内三大航空公司亏损超百亿：中国国航、南方航空、东方航空2020年净亏损分别为144.1亿元、108.42亿元、118亿元，合计亏损超过370亿元，成为A股市场年度亏损王。
• 红星地产估值大幅缩水：远洋资本以10.3亿元收购红星地产18%股权，按此估算红星地产估值约57.2亿元，远低于此前传闻的200亿元。

公司要闻

• 猫眼娱乐再次亏损：受在线娱乐票务业务冲击，猫眼娱乐2020年全年亏损超6亿元，收入同比下滑。
• 长城汽车发布氢能战略：计划推出全球首款C级氢燃料电池SUV，构建氢能全产业链生态，加速商业化推广。

三、港股市场评论

• 恒指高开低走：恒指在首季最后一个交易日高开低走，尾盘一度下跌244点，收于28378点，跌幅0.70%。
• 北水资金流向：北水净流入28.9亿元，环比减少37.5%。净买入主要集中在腾讯控股、小米集团、舜宇光学科技；净卖出则集中在思摩尔国际、联想集团、中国海洋石油。
• 小米集团受关注：小米宣布成立全资子公司进军智能电动汽车市场，首期投资100亿元，未来10年预计投资100亿美元。雷军亲自担任CEO，引发市场热烈讨论。

四、港股研究报告

• 光大证券看好小米造车：维持小米集团“买入”评级，目标价34港元。
• 小米造车前景分析：
  • 智能汽车业务将作为第二成长曲线，提升小米增长天花板。
  • 小米在智能手机及IoT业务已具备市场份额提升、生态构建和品牌优势。
  • 造车业务有望借助小米的渠道优势和供应链整合能力，实现高效布局。
  • 预计小米2021-2022年non-GAAP净利润分别为167亿元和232亿元，同比增速分别为28%和39%。

五、学习园地

• 小米造车引发关注：小米宣布成立全资子公司，雷军亲自带队，被称为“雷斯克”。
• 小米造车优势：
  • 有成功的新品经验；
  • 拥有全球最好的生态链；
  • 有强大的米粉支持；
  • 资金雄厚，具备长期投入能力。
• 小米发展历程：从小米手机起步，逐步拓展至智能电视、智能家居、笔记本电脑等领域，形成强大的智能硬件生态圈，具备跨行业整合能力。

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