> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 中国汽车工业协会信息发布会总结 ## 核心内容概述 2026年1-2月中国汽车工业运行受到春节假期错位、政策调整、消费意愿不足及高基数等多重因素影响，整体呈现产销下滑态势。乘用车市场同比和环比双降，而商用车市场虽有所下降，但出口表现强劲。新能源汽车市场整体下滑，但出口保持高速增长。 ## 主要观点 - **春节因素影响市场活跃度**：2026年春节在2月中下旬，导致2月有效工作日减少，市场活跃度下降。 - **汽车产销总体下滑**：2026年1-2月汽车产销分别完成412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。 - **乘用车市场承压**：1-2月乘用车产销分别完成346.2万辆和352.4万辆，同比分别下降12%和10.7%。传统燃料乘用车销量下滑明显，新能源乘用车销量虽有下降，但主要集中在B级及以上市场。 - **商用车市场稳中有升**：1-2月商用车产销分别完成66万辆和62.7万辆，同比增长7%和3.9%。出口快速增长，1-2月出口量达17.8万辆，同比增长22.4%。 - **新能源汽车出口表现突出**：新能源汽车出口保持高速增长，1-2月出口量达58.3万辆，同比增长1.1倍。纯电和插混车型出口均实现大幅增长。 - **重点企业销量分化**：前十五大企业销量合计同比下降9%，新能源汽车销量前十五大企业合计同比下降7.3%。部分企业如奇瑞、吉利、特斯拉出口增长显著。 ## 关键信息 ### 一、汽车总体产销、内销、出口情况 - **2月产销**：汽车产销分别为167.2万辆和180.5万辆，环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%。 - **1-2月产销**：汽车产销分别为412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。 - **出口增长**：2月汽车出口67.2万辆，同比增长52.4%；1-2月出口135.2万辆，同比增长48.4%。 ### 二、乘用车产销、内销、出口情况 - **2月产销**：乘用车产销分别为140万辆和153.6万辆，环比分别下降32.1%和22.7%，同比分别下降21.6%和15.4%。 - **1-2月产销**：乘用车产销分别为346.2万辆和352.4万辆，同比分别下降12%和10.7%。 - **内销情况**：2月乘用车国内销量95万辆，同比下降34.2%；1-2月销量235万辆，同比下降26.2%。 - **出口情况**：2月乘用车出口58.6万辆，同比增长58%；1-2月出口117.4万辆，同比增长53.3%。 - **中国品牌表现**：1-2月中国品牌乘用车销量占比达68.3%，同比下降1.1个百分点。 - **价格区间表现**：新能源乘用车主要集中在10-15万价格区间，同比增长2%；传统燃料乘用车主要集中在10-15万价格区间，同比下降11.2%。 ### 三、商用车产销、内销、出口情况 - **2月产销**：商用车产销分别为27.3万辆和26.9万辆，环比分别下降29.7%和24.9%，同比分别下降14.1%和14%。 - **1-2月产销**：商用车产销分别为66万辆和62.7万辆，同比增长7%和3.9%。 - **内销情况**：2月商用车国内销量18.3万辆，同比下降24.7%；1-2月销量44.9万辆，同比下降2%。 - **出口情况**：2月商用车出口8.7万辆，同比增长23.1%；1-2月出口17.8万辆，同比增长22.4%。 - **细分车型表现**：货车出口增长显著，客车出口增速较快。 ### 四、新能源汽车产销、内销、出口情况 - **2月产销**：新能源汽车产销分别为69.4万辆和76.5万辆，同比分别下降21.8%和14.2%。 - **1-2月产销**：新能源汽车产销分别为173.5万辆和171万辆，同比分别下降8.8%和6.9%。 - **内销情况**：2月新能源汽车国内销量48.3万辆，同比下降36.4%；1-2月销量112.6万辆，同比下降27.5%。 - **出口情况**：2月新能源汽车出口28.2万辆，同比增长1.1倍；1-2月出口58.3万辆，同比增长1.1倍。 - **细分动力类型**：纯电动和插电式混合动力出口均保持高速增长，燃料电池出口有所下降。 ### 五、重点企业销量、出口情况 - **销量前十五集团**：合计销量387.5万辆，同比下降9%，占销售总量的93.3%。 - **新能源销量前十五集团**：合计销量165万辆，同比下降7.3%，占新能源销售总量的96.5%。 - **出口表现**：2月整车出口前十企业中，奇瑞出口12.4万辆，同比增长44.1%；特斯拉出口2万辆，同比增长4.2倍。1-2月奇瑞出口24.3万辆，同比增长45.6%；吉利出口15.6万辆，同比增长1.5倍。 ## 结论 整体来看，中国汽车工业在2026年1-2月面临多重挑战，但出口市场表现强劲，尤其是新能源汽车。随着节后政策落地和市场活动恢复，预计未来市场将逐步回暖，推动行业健康平稳运行。