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等待马士基6月第一周开价总结

核心内容

本文档分析了2026年6月中国至欧洲航线集装箱运输市场情况，包括期货价格、现货价格、集装箱船舶运力供应、供应链动态以及需求端和欧洲经济表现。重点关注了马士基、MSC、PA联盟、Ocean Alliance等航运公司的报价变化，并结合运力交付、拆解、新订单等数据预测未来运价走势。

主要观点

• 6月运价上涨预期：马士基6月涨价函价格为2470/3800美元/FEU，预计6月合约价格将逐步上涨，关注其6月第一周开价情况。
• 现货价格走势：6月合约逐步进入交割逻辑，现货价格交易权重增加，预计6月运价顶部或已出现，后续需关注7月及8月的市场表现。
• SCFIS指数波动：5月合约交割结算价格估值在1840点附近，但实际公布指数受船期延误、联盟报价等因素影响，存在不确定性。
• 运力交付压力：2026年上半年超大型集装箱船舶交付压力较小，全年交付数量为9艘，明显低于过去几年。2027年及之后年度交付量均超过40艘，运力供给将逐步增加。
• 需求端表现：中国-欧洲集装箱贸易量月度同比增速一直较高，2026年1-4月份中国出口欧洲金额累计同比增长19%，显示出较强的需求支撑。
• 地缘政治影响：美国参议院推进法案迫使特朗普从伊朗撤军，可能对红海航运安全造成影响，进一步影响运价。

关键信息

一、期货价格

• EC2605合约：收盘价格1806.00点。
• EC2606合约：收盘价格2637.50点。
• EC2607合约：收盘价格2863.00点。
• EC2608合约：收盘价格2654.00点。
• EC2609合约：收盘价格1908.00点。
• EC2610合约：收盘价格1746.00点。
• EC2512合约：收盘价格2104.00点。

二、现货价格

• SCFI（上海-欧洲）：5月15日公布价格为1816美元/TEU。
• SCFI（上海-美西）：5月15日公布价格为3116美元/FEU。
• SCFI（上海-美东）：5月15日公布价格为4224美元/FEU。
• SCFIS（上海-欧洲）：5月18日公布价格为1709.43点。
• SCFIS（上海-美西）：5月18日公布价格为1823.54点。

三、集装箱船舶运力供应

• 2026年1-6月：交付17000+TEU以上船舶4艘，合计运力16.9万TEU。
• 2026年全年交付：17000+TEU以上船舶9艘，合计运力约134.44万TEU。
• 2027年及以后交付量：2027年交付41艘，2028年交付82艘，2029年交付78艘，运力供给将逐步增加。

四、供应链

• 全球集装箱船舶运力拥堵占比：2026年11月7日为32.0%。
• 全球集装箱船舶拥堵运力：2026年11月7日为10.8千TEU。
• 船舶速度：17000+TEU船舶速度为15.6节，12000-16999TEU船舶速度为15.3节，8000-11999TEU船舶速度为15.0节，6000-7999TEU船舶速度为14.7节。
• 苏伊士运河通过船舶数量：2026年11月7日为8艘，预计未来通过数量将逐步减少。

五、需求及欧洲经济

• 亚洲-欧洲需求：月度同比增速普遍高于10%，显示出强劲需求。
• 中国出口欧洲：2026年1-4月份出口金额合计2000亿美元，累计同比增长19%。
• 欧洲经济指标：欧盟27国工业生产指数、进口中国金额、消费者信心指数、零售销售当月同比等均表现良好，对运价形成支撑。

结论

整体来看，2026年6月运价上涨预期较强，受需求增长、运力供给压力较小及地缘政治因素影响。建议投资者关注马士基6月第一周开价，同时留意SCFIS指数波动及市场交割逻辑。未来三个月（6月至8月）运价可能维持强势，但需警惕船期延误及运力交付压力对价格的影响。