2015-02-13-奥纬咨询-As_Oil_Prices_Fall,_New_Aircraft_Lose_Competitive_Edge_7页_535kb

行业影响：油价下跌（近一年下跌30%，至每加仑1.48美元）削弱了航空公司购买新型燃油高效飞机的动机，可能导致北美航空业过度竞争。

关键因素：新型窄体飞机设计初衷是应对高油价，降低燃油消耗。然而，油价回落使老旧飞机重新具备竞争力，尤其在低利用率航线或作为备用飞机时。

利润转折点：根据奥纬咨询分析，燃油价格在每加仑2.40美元或以下时，老旧飞机将比新型飞机更具盈利性。这一转折点因航空公司维护策略和商业模式而异。

潜在风险：若油价持续低位，航空公司可能增加老旧飞机的起飞率，并重新评估新机订单。这可能导致北美航空市场容量过剩，并影响近期创纪录的利润率。

所有利益相关者影响：北美的航线运营商、租赁公司、飞机制造商和维修服务商可能受低油价影响不同，三种情景（情景1：油价持续低迷；情景2：油价波动；情景3：油价迅速回升）需分别分析其胜者与败者。

结论：飞机制造商和租赁公司需调整策略以应对油价变化，航空公司则需重新评估其订购新机的经济性。