上游去库,中下游累库总结
核心内容概述
本报告分析了2026年4月前聚酯产业链中PX与PTA的市场动态,指出3月内PX上游原料供应紧张,导致PX加工差压缩,同时PTA及下游聚酯端库存累积,整体产业链处于去库与累库并存的状态。报告还探讨了4月的市场展望,认为PX价格将维持高位震荡,PTA去库幅度有限,聚酯端需求疲软。
主要观点
- PX价格:3月受地缘冲突影响,PX价格维持高位震荡,主力合约价格接近2022年高位。亚洲PXN价差大幅压缩,显示PX相对石脑油偏弱。
- PTA价格:PTA现货加工费压缩,价格高位震荡,但涨幅不及PX。
- 供需平衡:3月PX去库,而PTA及聚酯端库存累积。4月PX供应小幅下滑,PTA供应预期也有所减少,但需求端仍偏弱。
- 开工与利润:3月PX开工率环比下降,PTA开工率提升,聚酯开工率边际修复。整体产业链利润受原料价格上涨挤压,PX及PTA利润压缩。
- 装置动态:4月国内PX检修计划有限,而PTA检修预期增加,关注计划外装置动态。
关键信息
PX部分
- 价格走势:
- PX主力合约3月价格近10000元/吨,cfr中国美金价格约1207美元/吨。
- 亚洲PXN月均值压缩至226美元/吨,石脑油价格强势,导致PX加工差压缩。
- 供需情况:
- 3月国内PX产量下降至300万吨,进口预期也有所下调。
- 4月国内PX供应预计小幅下滑,但总体去库幅度有限。
- 装置动态:
- 国内部分PX装置如青岛丽东、福建联合等计划检修或降负。
- 海外地区如日韩及中国台湾PX装置频繁降负,4月内供应预期下滑。
PTA部分
- 价格走势:
- PTA现货加工费压缩至200元/吨,主力合约价格运行至6700元/吨附近。
- PTA价格高位震荡,但涨幅不及PX。
- 供需情况:
- 3月PTA去库幅度有限,聚酯需求疲软,PTA库存累积。
- 4月PTA供应预期下调,但需求端仍偏弱,供需平衡表走紧。
- 装置动态:
- 3月部分PTA装置如逸盛新材料、福海创等降负或停车检修。
- 4月内PTA检修计划增加,关注装置重启及恢复情况。
产业链分析
开工率与利润
- PX:3月国内PX开工率约 $78.77%$,环比下降,月均产能利用率下滑。
- PTA:3月PTA开工率约 $78.93%$,环比上升,但整体仍偏弱。
- 聚酯:3月聚酯开工率边际修复,但整体仍低于2025年同期。
原料与成本
- 石脑油:3月亚洲石脑油价格涨幅显著,影响PX及PTA成本。
- 甲苯与纯苯:与石脑油价差一度为负,显示原料成本压力。
- 油价波动:地缘冲突及油价波动仍是影响能化板块的核心因素。
市场展望
- PX:4月价格预计维持高位震荡,地缘及油价仍是主要矛盾,关注装置动态。
- PTA:4月供需平衡表走紧,但加工费仍偏低,价格高位震荡。
- 聚酯:4月聚酯开工率预计维持 $85 - 86%$,库存压力仍存。
风险提示
- 地缘动态:地缘冲突对能化板块影响持续。
- 原油价格波动:原油价格波动可能影响产业链整体。
- 装置检修:计划外装置检修可能对供应造成额外影响。
图表说明
- 图1:PX05-PX09价差走势。
- 图2:TA09-TA05价差走势。
- 图3:PTA-0.655*PX价差走势。
- 图4:PX美金换算人民币与主力合约对比。
- 图5:PTA主连价格走势。
- 图6:PX主连价格走势。
- 图7:PTA产业链上下游日度利润。
- 图8:PTA产业链上下游周度开工率。
- 图9:PX-聚酯利润表现。
- 图10:PX、PTA及聚酯月均利润加总。
装置动态
国内PX装置
| 企业名称 |
产能(万吨) |
近期负荷 |
备注 |
后续状态 |
| 齐鲁石化 |
9.5 |
0% |
2021年2月22日长停 |
- |
| 青岛丽东 |
100 |
0% |
2025年4月中下旬降负,初步预计降至5月 |
预计5月初重启 |
| 中化弘润 |
60 |
0% |
2023.5月初重负荷:8.17停机 |
- |
| 威联化学(富海) |
200 |
100% |
2025年1月负荷降低,2月负荷提升 |
- |
| 扬子石化 |
89 |
100-110% |
2025年3月中下旬重整检修至5月上,PX降负荷 |
5月中下旬恢复 |
| 上海石化 |
85 |
90-100% |
2025年11月中旬停车,检修1周 |
- |
| 金陵石化 |
60 |
85-95% |
2025年重整检修,6月中有降负 |
2026年4月检修接近两个月 |
| 镇海炼化 |
80 |
100-110% |
2025年1月中上旬因CDU着火问题,PX降负荷 |
- |
| 宁波中金 |
160 |
75-85% |
2025年1月负荷下滑,4月附近负荷有所下滑 |
- |
| 福建福海创 |
200 |
100% |
2025年6月10日附近检修一套装置,另一套示6月底停车,检修2个月左右 |
2026年二季度计划检修1个月 |
| 福建联合 |
100 |
50-60% |
2025年1月初负荷略有下滑,中旬氢气平衡问题,PX负荷降低 |
3月中旬降负,恢复待定 |
| 中海油惠州 |
95 |
85-95% |
- |
- |
| 海南炼化 |
160 |
95-105% |
2025年4月上负荷下滑,5月负荷回升 |
- |
| 洛阳石化(长协) |
21.5 |
0% |
2023.5.16停车检修,长停 |
- |
| 大连福佳化 |
170 |
100% |
一条70万吨线2025年3月26日停车检修,2025年12月末重负荷,并扩产至100万吨 |
- |
| 辽阳石化 |
70 |
95-100% |
70万吨2025年5月20日停车检修10天左右 |
- |
| 恒力大连 |
500 |
100-110% |
- |
- |
| 天津石化 |
39 |
0% |
2025年12月末停机,重负荷待定 |
- |
| 乌石化 |
100 |
70-75% |
鸟麦木齐石化100万吨PX装置2025年10月14日检修两周 |
- |
| 彭州石化 |
75 |
85-95% |
2025年4月7日前导装置检修,PX降负,4月17日恢复 |
- |
| 浙江石化 |
900 |
60-70% |
2026年1月CDU和重整有1个多月的检修计划,PX1月中开始降负 |
- |
| 中化泉州 |
80 |
60-70% |
2025年11月25日停机检修,计划检修两个月 |
- |
| 九江石化 |
89 |
90-100% |
2025年3月15日停车检修,5月11日附近重负荷 |
- |
| 盛虹炼化 |
400 |
90-95% |
2025年5月10日重整检修,PX降负,5月20日附近负荷恢复 |
- |
| 广东石化 |
260 |
90-100% |
2025年1月11日附近停车一周 |
- |
| 中海油宁波大榭 |
160 |
60-70% |
2025年9月中旬提负,2026年3月9日被障停机,3月中旬周末重启 |
- |
| 中海油惠州2# |
150 |
90-100% |
2025年3月底停机,检修50天,2025年6月5日恢复 |
- |
亚洲PX装置
| 装置 |
产能(万吨) |
4/15 |
负荷 |
备注 |
未来动态 |
| Pertamina |
27 |
印尼 |
60-70% |
1月初停车,目前已重 庆 |
- |
| TPPI |
78 |
印尼 |
60-70% |
2025年1月初因故停车检修20-30天,1月点2月初重 庆 |
2025年5月中计划停车检修2-3同,6月上旬重 庆 |
| Aromatics malaysia |
55 |
马来西亚 |
80-90% |
2025年4月底停车,6月上旬重 庆 |
8月上旬停车,10月初恢复 |
| 美子 |
180 |
新加坡 |
40-50% |
一条42万吨装置在2021年9月中旬停车,小幅度降负 |
- |
| 美孚 |
50 |
泰国 |
0% |
2021年4月停车,重 庆时用待定 |
- |
| Thai oil |
53 |
泰国 |
60-70% |
2025年7月初停车检修,0816附近恢复 |
- |
| PTTG |
131 |
泰国 |
65-75% |
一条54万吨装置2025年10月底检修50天左右 |
54万吨计划2026年年中检修40-50天 |
| 恒溢文莱 |
150 |
文莱 |
95-100% |
2024年1月14日返分停车检修,1月10日重 庆;20240530前进重显起火,PX降负,0808-0815短停 |
2025年末检修 |
| GS |
135 |
韩国 |
80-85% |
一条40万吨装置于2025年2月初检修,6月中旬重 庆;7月初负荷提升;55万吨重置11月份下降负至50%,12月上旬左右停车,1月中旬重 庆 |
3月55万吨产能有限按负计划 |
| Hyundai/COSMO |
136 |
韩国 |
35-45% |
80万吨装置日有停车中,重 庆待定 |
重点待定 |
| Lotte |
75 |
韩国 |
40-50% |
50万吨计划4月中旬-6月初检修 |
- |
| S-OIL |
187 |
韩国 |
45-55% |
2024年7月28日110万吨装置备火停车,8月1日重 庆,但负荷偏低,2025年3月肉完全恢复 |
80万吨计划2026年3-4月检修45-50天,预计4月下旬重启 |
| hanwha Total |
190 |
韩国 |
75-85% |
2025年5月份负荷小幅降低,6月中旬提负;113万吨装置日前降负荷检修中,10月初重 庆 |
- |
| SKGC |
80 |
韩国 |
75-85% |
一条40万吨产能按计划于2025年4月21日停车,按照计划于7月初重 庆;另一条40万吨于2025年6月8附近停车,0810附近重 庆 |
计划2026年10月检修45天 |
| SKGC/JX |
100 |
韩国 |
70-80% |
计划3月底停车检修 |
计划3月底停车检修 |
| FCFC |
197 |
中国台湾 |
85-95% |
一套30万吨产线2025年4月9-5月27停车,72万吨装置于2025年10月13检修2周左右 |
2026年3月降负 |
| 出光 |
88 |
日本 |
50-60% |
一条27万吨装置2025年6月10停车检修至8月底/9月初;一条21万吨装置7.11-7.27意外停车;40万吨7.29意外停车,其中20万吨于8月初重 庆中,中旬重 庆;40万吨PX装置9月中附近已停车检修,检修3个月 |
2026年3月内降负运行,恢复待定;42万吨计划2026年9-20月检修 |
| Eneos (JXTG) |
280 |
日本 |
50-60% |
19万吨产线已于2025年5月中下旬检修,9月上旬重 庆;一派35万吨8月下旬重车,已重 庆 |
2026年3月内降负运行,恢复待定 |
| Indian Oil |
40 |
印度 |
65-75% |
暂定2月上不重启 |
- |
| OMPL |
92 |
印度 |
0% |
暂定2月上不重启 |
- |
| Reliance |
210 |
印度 |
65-75% |
2024年9月中旬负荷下降至70-75%,恢复时间待定 |
恢复待定 |
| Reliance |
225 |
印度 |
65-75% |
225万吨装置于2024年1月26附近停车检修,2月中旬附近重 庆;7月初附近近期负荷回升;9月中旬负荷下调至70-75%,恢复时间待定 |
恢复待定 |
| 伊朗石化 |
142 |
伊朗 |
50-60% |
2025年6月中旬停车,7月初重 庆 |
- |
| Kuwait aromatics |
82 |
科威特 |
0% |
2026年1月内检修40-50天,2026年2月10附近重 庆;因物流问题,目前停车 |
因物流问题,目前停车 |
| 阿曼芳烃 |
82 |
阿曼 |
75-85% |
2024年7月28日110万吨装置备火停车,8月1日重 庆,但负荷偏低,2025年3月肉完全恢复 |
- |
| SABIC |
45 |
沙特 |
0% |
2020年3月初停车,可能长停 |
- |
| Satorp |
70 |
沙特 |
70-80% |
2025年10月下旬停车,检修45天 |
- |
| Petro Rabigh |
134 |
沙特 |
80-85% |
2025年4月15开始检修2个月,原计划6月中旬重 庆,目前推迟至7月中旬下旬重 庆;7.24重 庆中,30日再度停车,0815重 庆中 |
- |
| Petkim |
15 |
土耳其 |
70-80% |
- |
- |
| Gadiv |
19 |
以色列 |
50% |
因战争因素停车,2025年7月初前端重 庆;PX2026年1月初重 庆 |
2026年3月内降负运行,恢复待定;42万吨计划2026年9-20月检修 |
| NSRP |
70 |
越南 |
70-80% |
烯烃被降,PX负荷略有影响,2025年7月初逐步恢复,11月中旬降幅2周左右 |
- |
PTA装置动态
| 主流装置 |
产能(万吨) |
状态 |
备注 |
后续动态 |
| 逸盛新材料 |
360 |
30% |
2024年12月30日停车,2025年1月28日重启;2025年7月底降负至8成;8月初恢复 |
- |
| 福海创 |
450 |
50% |
2025年1月初降至5成;2025年6月19附近逐步减产检修;0922重启;2026年上旬提负;2026年3月16日降至5成 |
2026年3月16日降至5成,恢复特定 |
| 福建百宏 |
250 |
90% |
2024年1月20日短停,1月24日重启;2025年4月5日停车;2025年4月20附近恢复正常;2026年3月16日降至9成 |
2026年3月16日降至9成;4月下旬检修至5月上旬 |
| 连盛海南 |
200 |
0% |
2025年7月1日意外降负5成;7月6日提负;2025年8月13附近停车 |
重启待定 |
| 连盛海南 |
250 |
100% |
2025年2月14检修至3.7;3.8重启 |
- |
| 恒力石化 |
250 |
100% |
- |
2026年4月10开始检修,重启待定 |
| 恒力石化 |
250 |
100% |
- |
2026年4月10开始检修,重启待定 |
| 恒力石化 |
250 |
100% |
- |
2025年2月15检修,3月初重启;2025年4月28开始检修;2025年5月13重启;0821检修至9月上旬 |
| 恒力石化 |
250 |
100% |
- |
2025年10月13日停车,10月25日重启;0823短停,检修待定 |
| 嘉通能源1# |
300 |
100% |
2025年4月25日停车检修,5.8出料提负中 |
- |
| 嘉通能源2# |
300 |
100% |
2025年5月23周末检修;2025年6月3日重启出料 |
- |
| 仪征优轩 |
300 |
100% |
2025年3月3日停车,2025年3月19日重启;7月底因故障降负至7成附近;8月初恢复正常;2026年3月3日停车;2026年3月20日重启 |
2026年3月20日重启 |
供需平衡表
国内PX供需平衡表
| 日期 |
产量(万吨) |
进口(万吨) |
出口(万吨) |
表观需求(万吨) |
进口依赖度 |
总供应(万吨) |
PTA产量(万吨) |
PTA消耗PX(万吨) |
PX供应-PTA消耗(万吨) |
| 2026/4/30E |
285.00 |
70.00 |
- |
0 |
355.00 |
19.72% |
590.00 |
555.75 |
386.45 |
| 2026/3/31E |
300.00 |
76.00 |
- |
0 |
376.00 |
20.21% |
610.00 |
521.55 |
399.55 |
| 2026/2/28 |
321.31 |
95.52 |
- |
0 |
416.82 |
22.92% |
577.00 |
458.28 |
478.00 |
| 2026/1/31 |
342.85 |
84.82 |
- |
0 |
427.67 |
19.83% |
650.00 |
564.30 |
588.00 |
| 2025/12/31 |
340.92 |
93.38 |
- |
0 |
434.30 |
21.50% |
631.00 |
597.65 |
624.60 |
| 2025/11/30 |
333.28 |
81.68 |
- |
0 |
414.96 |
19.68% |
618.00 |
582.26 |
608.20 |
| 2025/10/31 |
332.17 |
82.49 |
- |
0 |
414.66 |
19.89% |
640.00 |
598.50 |
624.00 |
| 2025/9/30 |
320.17 |
87.37 |
- |
0 |
407.54 |
21.44% |
612.00 |
585.68 |
610.30 |
| 2025/8/31 |
323.41 |
87.60 |
- |
0 |
411.00 |
21.31% |
618.00 |
588.24 |
610.70 |
| 2025/7/31 |
303.44 |
78.21 |
- |
0 |
381.64 |
20.49% |
641.00 |
571.14 |
596.30 |
| 2025/6/30 |
298.58 |
76.54 |
- |
0 |
375.12 |
20.40% |
613.00 |
570.29 |
596.60 |
| 2025/5/31 |
285.85 |
77.26 |
- |
0 |
363.11 |
21.28% |
594.00 |
579.69 |
603.30 |
| 2025/4/30 |
271.19 |
72.16 |
- |
0 |
343.35 |
21.02% |
586.00 |
560.03 |
584.50 |
风险点
- 地缘动态:地缘冲突及油价波动仍是影响能化商品的核心矛盾。
- 原油价格波动:原油价格波动可能对产业链产生显著影响。
- 装置检修:计划外装置检修可能对供应造成额外压力。