20250207-建信期货-欧线集运月报_运价现货仍弱_远月预期改善_7页_1mb
报告摘要
#summary# 日期2025年2月7日
研究员及资质
- 黄雯昕(宏观国债集运),期货从业资格号:F3051589
- 何卓乔(宏观贵金属),期货从业资格号:F3008762
- 董彬(股指外汇),期货从业资格号:F3054198
夏季市场总结
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近期市场表现
当前运价报价较弱对近月合约构成主要压力。2月运价较1月继续下调,但降幅有所收窄。主要航运公司2月下半月大柜报价集中在2700-3500美元区间,马士基报价最低,达2200美元,COSCO报价较高,达3535美元。1月欧线集运指数期货先跌后涨,触底反弹。1月初,受需求不足和加沙停火协议消息拖累,运价报价大幅下调,内陆柜报价从5000美元以上降至4000美元以下。1月15日以色列与哈马斯达成加沙停火协议后,市场转利空出尽逻辑,运价报价企稳,EC期货随之修复回暖,最终实现反弹。
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供需分析
需求端:欧元区经济持续走弱。欧盟GDP初步数据显示,去年末仅环比增长0%,制造业PMI为46.1%,处于收缩区间。叠加美国关税风险,担忧欧央行将进一步下调经济增长预期和基准利率。供给端:2月存在春节停航影响,空班集中在前两周。3月平均运力较2月增加,可能加剧供给过剩。红海方面,加沙停火协议第二阶段谈判前景存在变数,以色列总理访美期间的言论可能延宕红海复航预期。市场原预期红海将最快于2025年下半年恢复通行,但目前这一可能性大幅降低,短期暂无法缓解运力过剩压力。
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后市展望
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近月合约:需关注春节后复工和需求回暖对02合约的企稳支撑。
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远月合约:2月以来涨势主要由中东地缘政治风险驱动,但部分月份已修复因地缘事件超跌,反弹空间可能有限,运价指数反转或受制于贸易前景偏弱和中美贸易摩擦。
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建信期货研究发展部 宏观金融研究团队
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