2024低碳行动白皮书-VIVO_19页_7mb

报告摘要

vivo低碳行动白皮书（2024年9月）
目录与核心内容总结

概述
vivo首次发布《vivo低碳行动白皮书》，从碳管治、碳盘查、碳目标与碳减排四大维度阐述企业应对气候变化的路径。公司明确将低碳发展作为关键战略，通过强化治理、技术创新和价值链协同，推动全业务环节的绿色转型。

碳管治与碳盘查

碳管理架构：vivo在公司管理委员会下设CSR委员会，由高级副总裁担任主任，整合多部门资源，建立覆盖各业务环节的碳管理体系。
碳盘查成果：2021年完成中国区碳排放盘查，整体碳排放量为145,745吨CO2e，其中范围一（化石燃料及逸散排放）占比8%，范围二（电力消耗）占比92%。

碳目标与减排策略

目标设定：2035年实现自身运营碳排放较2021年下降50%；2050年达成自身运营碳中和。
优先策略：
- 直接减排：通过节能技改、能源结构优化（如光伏发电、电动化运输）降低绝对碳排放。
- 碳消除：逐步淘汰高增温潜势制冷剂（如二代制冷剂），推广环保灭火器（如全氟己酮）。
- 信用抵消：参与绿电交易（如中国绿证GEC、国际i-REC）、投资可再生能源项目、开发碳汇及负碳技术（如CCUS）。

重点领域行动

能源利用效率提升
- 建立智能化能源管理平台，下达定制化能耗指标，针对性改造高耗能设备（如空调系统、冷却水泵）。
- 通过设备优化（如FFU降速、热回收新风柜）和场景管理（如分区温控、照明改造）实现能效提升。
- 2023年全球总部节能技改项目减少碳排放超4,000吨CO2e。
能源结构转型
- 光伏发电：东莞园区2022年启动分布式光伏项目，总装机容量达5,189兆瓦，年发电量超632万千瓦时，减排量相当于每年减少36,043吨CO2e。计划推广至所有经营场所。
- 车辆电动化：2023年完成东莞园区62.5%通勤大巴和100%自有叉车电动化，计划2030年实现通勤大巴全电动化。探索氢能运输解决方案。
逸散排放控制
- 替换高潜势制冷剂（如六氟丙烷）为环保型物质（如全氟己酮），降低逸散性碳排放。
价值链绿色转型
- 产品设计：采用生物基材料（如低密度生物基PA、PC）和复合结构设计，减少材料用量与碳足迹。
- 循环制造：推动废弃材料回收再利用（如铝合金嵌件方案），通过LCA评估全生命周期碳排放。
- 用户端减排：推广智能息屏、节能模式，延长产品寿命并提供回收服务。
- 低碳物流：优化运输路线减少空驶率，推广可降解包装及清洁能源运输（如电动重卡、风光互补路灯）。