20210519-东北证券-顺丰控股-002352.SZ-公司盈利短期回撤_估值跌入合理区间上调投资评级_4页_736kb
报告摘要
顺丰控股(002352)公司点评报告总结
核心内容
本报告发布于2021年5月19日,对顺丰控股(002352)进行了公司点评,认为其短期盈利受大规模产能投放影响,但估值已跌至合理区间,上调投资评级为“买入”。
主要观点
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短期盈利回撤:2021年4月,公司实现营收140.80亿元,同比增长16.91%;速运业务营收增长14.86%,业务量增长36.50%。由于大规模产能投放,Q1利润受到一定影响,但预计Q1产能投入将在下半年基本消化,整体盈利能力有望恢复。
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国际业务与鄂州机场:公司预计将在2021年Q4完成对嘉里物流的收购,此举将加快其向全球物流供应链进军的步伐。嘉里物流在亚太地区国际物流业务中占据领导地位,与顺丰的物流网络结合后,有望打造国内首个拥有全球物流体系的服务商。此外,鄂州机场的建设将强化顺丰的物流网络,助力其在高端制造和消费领域的时效业务发展,预计2022年下半年投入使用。
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未来增长预期:预计公司2021-2023年EPS分别为1.25元、1.69元和2.25元,对应PE分别为55x、41x和31x。分析师认为,公司长期投入将带来ToC和ToB两端业务的持续升级,引领供应链物流的发展。
关键信息
财务数据
| 指标 | 2019A | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 112,193 | 153,987 | 184,694 | 222,615 | 262,497 |
| 营业收入增长率 | 23.37% | 37.25% | 19.94% | 20.53% | 17.92% |
| 归属于母公司净利润(百万元) | 5,797 | 7,326 | 5,711 | 7,706 | 10,273 |
| 归属于母公司净利润增长率 | 27.23% | 26.39% | -22.04% | 34.93% | 33.30% |
| 每股收益(元) | 1.27 | 1.61 | 1.25 | 1.69 | 2.25 |
| 市盈率 | 29.23 | 54.87 | 55.45 | 41.09 | 30.83 |
| 市净率 | 7.12 | 5.09 | 4.53 | 3.95 | |
| 净资产收益率(%) | 13.66% | 12.98% | 9.19% | 11.03% | 12.82% |
| 每股经营性现金流量(元) | 2.49 | 2.32 | 2.73 | 3.63 | |
| 资产负债率 | 48.9% | 52.7% | 53.7% | 54.8% | |
| 流动比率 | 1.24 | 1.36 | 1.51 | 1.54 | |
| 速动比率 | 1.13 | 1.23 | 1.36 | 1.40 | |
| 销售费用率 | 1.5% | 1.5% | 1.5% | 1.4% | |
| 管理费用率 | 7.5% | 8.0% | 8.0% | 8.0% | |
| 财务费用率 | 0.6% | 0.7% | 0.8% | 0.9% |
投资建议
- 估值合理:由于股价下跌,当前估值已进入合理区间,上调投资评级为“买入”。
- 盈利预测:预计2021-2023年EPS分别为1.25元、1.69元和2.25元,PE分别为55x、41x和31x。
- 目标价:6个月目标价为76.82元,当前收盘价为69.50元。
风险提示
- 四网融通成效不及预期
- 鄂州机场建设进度不及预期
投资评级说明
- 买入:未来6个月内,股价涨幅超越市场基准15%以上。
- 增持:未来6个月内,股价涨幅超越市场基准5%至15%之间。
- 中性:未来6个月内,股价涨幅介于市场基准-5%至5%之间。
- 减持:未来6个月内,股价涨幅落后市场基准5%至15%之间。
- 卖出:未来6个月内,股价涨幅落后市场基准15%以上。
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分析师简介
- 翟永忠:东北证券研究所所长助理,交运行业首席分析师,具有10年证券研究从业经历。
- 吴金超:东北证券交运组研究人员,曾任华为供应链管理工程师。
- 岳子瞳:东北证券交运组研究人员,2021年加入东北证券研究所。
总结
顺丰控股短期盈利受到产能扩张影响,但预计下半年将恢复。公司通过收购嘉里物流和建设鄂州机场,加速其全球化布局,提升物流网络和供应链服务能力。财务数据显示公司收入和利润均保持增长,尽管2021年出现短期回撤,但未来增长潜力仍被看好。投资评级上调为“买入”,认为公司长期价值将得到体现。
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