> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 2026H1 吉林省汽车市场分析报告总结 ## 核心内容概览 2026年上半年，吉林省汽车市场整体呈现下行趋势，国产乘用车销量持续下滑，进口乘用车市场同样面临压力，商用车市场则波动较大，整体需求疲软。市场结构持续调整，新能源车型渗透率逐步提升，但整体增速有限，传统燃油车型仍占主导地位。 --- ## 国产乘用车市场分析 ### 主要观点 - **销量走势**：整体呈前高后低趋势，1月同比上涨11.60%，但6月累计同比下滑至-20.53%。 - **排量结构**：1.5L排量销量最高，占比46.09%，但同比下滑25.70%；其他排量均同步下滑，其中1.5L CVT销量同比大跌47.70%。 - **动力结构**：7DCT、CVT、1AT为主要变速箱，但全部同比下滑；新能源动力组合销量虽高，但同比下滑明显。 - **市场份额**：TOP20车企市占率达86.98%，集中度小幅下降；一汽大众市场份额最大，比亚迪份额明显缩水。 - **车型结构**：SUV销量占比54.35%，同比仅下滑10.11%，抗跌能力最强；轿车销量占比39.34%，同比大跌30.84%；MPV销量占比较小，同比下滑18.64%。 - **城市表现**：长春销量最高，但同比下滑18.97%；其他地市销量普遍下滑，四平、白山跌幅超过40%。 ### 关键信息 - **动力结构**：新能源车型渗透率提升，但整体表现疲软，仅油电混动车型实现正增长。 - **车型趋势**：SUV市场向中大尺寸升级，轿车市场向中高端集中，MPV市场高端化提速。 - **品牌表现**：一汽大众、一汽丰田、上汽大众、东风日产、特斯拉等品牌实现正增长；比亚迪、一汽集团、奇瑞等品牌大幅下滑。 --- ## 进口乘用车市场分析 ### 主要观点 - **销量走势**：整体持续下行，1-6月累计同比跌幅扩大至-29.02%。 - **排量结构**：2.0L排量车型占比最高，销量小幅下滑；大排量4.0L车型逆势上涨。 - **动力结构**：燃油车型仍占主导，新能源渗透率极低；混动车型表现疲软，纯电动几乎无销量。 - **市场份额**：德系、日系占据主导，合计份额接近80%；德系豪华品牌下滑明显，日系品牌表现相对稳定。 - **车型结构**：SUV销量占比最高，轿车次之，MPV占比最小。 ### 关键信息 - **车型表现**：雷克萨斯ES、揽胜、奔驰GLE等车型销量稳定，部分高端车型如迈巴赫S级、奔驰GLS级表现亮眼。 - **品牌表现**：丰田汽车销量最高，但同比下滑；雷克萨斯市场份额稳步提升，德系豪华品牌普遍下滑。 - **区域表现**：长春是进口车主要市场，销量占比高；其他地市需求低迷，部分城市销量接近归零。 --- ## 商用车市场分析 ### 主要观点 - **销量走势**：一季度短暂回暖，二季度持续降温，整体呈负增长趋势。 - **车型结构**：货车占据绝对主导，占比86.92%；客车体量偏小，同比下滑。 - **燃料结构**：柴油车型仍为主力，销量占比48.67%；新能源车型渗透率偏低，混动车型同比暴涨133.09%。 - **市场集中度**：TOP20车企市占率63.53%，TOP20品牌市占率87.23%，行业集中度提升。 ### 关键信息 - **车型表现**：轻型货车销量最大，同比小幅下滑；重型货车销量上涨，微型货车增长显著但基数小。 - **品牌表现**：一汽解放、北汽福田、长城、上汽五菱为主要品牌，其中北汽福田、重汽济南商用车等实现大幅增长。 - **区域表现**：长春仍是商用车核心市场，但整体需求疲软，省内其他城市销量低迷。 --- ## 市场小结 ### 总体趋势 - **国产乘用车**：市场整体下行，燃油车型需求疲软，新能源渗透率提升但增速有限，SUV市场表现相对稳定。 - **进口乘用车**：高端车型需求下降，日系品牌表现优于德系，市场集中度提高，新能源渗透率极低。 - **商用车**：市场波动大，需求疲软，货车仍为主力，新能源渗透率偏低，但混动车型增长显著。 ### 主要挑战 - 消费动力不足，市场整体需求疲软。 - 传统燃油车型销量持续下滑，新能源车型渗透缓慢。 - 区域市场发展不平衡，长春市场支撑力强，其他地市需求萎缩。 ### 未来展望 - 市场仍处于调整期，短期内难以明显回暖。 - 新能源车型在SUV市场表现较好，但在轿车和MPV市场渗透缓慢。 - 品牌集中度提高，头部品牌优势明显，中小品牌生存空间受到挤压。