20140303-华泰证券-交运设备_若打破纵向垄断_将重构我国汽车售后市场商业生态圈_12页_779kb
报告摘要
行业研究/行业动态总结
核心内容
本报告分析了中国汽车行业纵向垄断问题,并探讨了其对汽车售后服务市场的影响。报告指出,当前中国汽车售后市场主要由整车厂主导,独立的第三方维修服务公司发展受限,消费者面临高昂的维修成本和较低的服务质量。若打破纵向垄断,将重构我国汽车售后市场商业生态圈,向美国模式靠拢,从而提升市场集中度和公司估值水平。
主要观点
- 政策动向:2014年2月,国家发改委表示将对汽车配件纵向垄断案进行调查,可能出台立法打破垄断,释放后市场机会。
- 纵向垄断现状:中国汽车行业存在显著的纵向垄断,整车厂对上下游具有绝对控制力,限制了配件销售和维修服务的竞争。
- 垄断弊端:纵向垄断侵害消费者利益,导致维修成本高昂,且未惠及自主品牌企业,反而被外资车企利用。
- 美国模式参考:美国对纵向垄断监管严格,形成独立于主机厂的零部件批发商、零售商和快修连锁店,提升市场透明度和竞争性。
- A股投资机会:打破垄断后,关注已上市的售后零配件公司,如轮胎、蓄电池、制动系统、汽车玻璃、车灯、保险杠等领域的龙头企业。
关键信息
纵向垄断对市场的影响
- 限制竞争:阻碍了独立维修服务商的发展,导致消费者只能选择4S店或路边维修点。
- 价格控制:原厂配件价格被整车厂操控,消费者支付不合理费用。
- 品牌发展受限:本土品牌在产品上标注受限,难以获得市场认可。
美国模式特点
- 独立经销商:形成大型零部件批发商和零售商类上市公司。
- 快修连锁:快修连锁店成为主导,提升服务质量和效率。
- 市场透明度:消费者可自由选择原厂或质量相当配件,市场充分竞争。
A股相关公司推荐
| 部件 | 代码 | 公司名称 | 公司简介 |
|---|---|---|---|
| 轮胎 | 600623 | 双钱股份 | 生产汽车轮胎、工程机械轮胎等 |
| 轮胎 | 600469 | 风神股份 | 生产全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎 |
| 轮胎 | 000589 | 黔轮胎A | 生产汽车斜交轮胎、子午线轮胎等 |
| 轮胎 | 002224 | 三力士 | 专业生产橡胶V带 |
| 轮胎 | 000599 | 青岛双星 | 拥有鞋业、轮胎等多产业 |
| 轮胎 | 002337 | 赛象科技 | 子午线轮胎设备制造 |
| 蓄电池 | 601311 | 骆驼股份 | 主要生产汽车铅酸蓄电池 |
| 蓄电池 | 600482 | 风帆股份 | 军用起动铅酸蓄电池生产商 |
| 刹车系统 | 002284 | 亚太股份 | 汽车制动系统研发生产 |
| 刹车系统 | 002363 | 隆基机械 | 汽车制动部件生产企业 |
| 汽车玻璃 | 600660 | 福耀玻璃 | 生产汽车安全玻璃、建筑安全玻璃等 |
| 车灯 | 601799 | 星宇股份 | 汽车灯具总成制造商 |
| 保险杠 | 000700 | 模塑科技 | 汽车保险杠生产 |
| 塑料零部件及管件 | 600480 | 凌云股份 | 汽车塑料及橡胶管路系统供应商 |
| 雨刮器、三滤、密封件 | 600523 | 贵航股份 | 生产雨刮器、空滤等易损件 |
| 橡胶密封件 | 000887 | 中鼎股份 | 橡胶密封件及特种橡胶制品生产商 |
未来市场趋势
- 市场重构:打破垄断后,夫妻店、路边摊将被连锁店替代,正品配件将逐步取代山寨件。
- 估值提升:随着市场集中度提高,具备竞争力的售后零配件公司估值有望显著提升。
- 投资建议:建议投资者关注具备独立发展的售后零配件公司,如华域汽车和一汽富维,它们有望复制德尔福和伟世通的成功模式。
风险提示
- 立法难度大:反纵向垄断立法实施难度较大,尚无明确时间表。
- 政策不确定性:政策变化可能影响市场格局和投资机会。
行业评级
- 行业评级:交运设备,汽车整车Ⅱ,增持(维持)。
- 评级标准:
- 增持:行业股票指数超越基准
- 中性:行业股票指数基本与基准持平
- 减持:行业股票指数明显弱于基准
结论
打破汽车配件渠道垄断将对我国汽车售后市场带来深远影响,有助于提升市场透明度和竞争性,促进独立第三方维修服务商和配件供应商的发展,同时为A股投资者带来新的机会。然而,政策实施存在不确定性,需关注相关风险。
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