乘联会：2024年6月轻型商用车市场预测研究报告_15页_1mb

报告摘要

2024年6月轻型商用车市场预测研究报告总结

核心内容概述

本报告聚焦2024年6月轻型商用车市场的发展趋势与前景，重点分析了行业合作、产品表现及市场销量预测。内容涵盖行业合作动态、新能源渗透率变化、主要车型销售策略及市场整体发展趋势。

主要观点与关键信息

01 行业洞察

庆铃集团与瑞云冷链战略合作
双方将围绕“冷藏车数智运营服务平台”展开合作，涵盖冷藏车定制开发、车辆金融、车联网技术、车后维护保养及股权投资，推动冷链物流行业标准化与高效运营。
福田汽车与依维柯合作开发国际市场
福田汽车与依维柯集团签署备忘录，共同探索欧洲和南美市场的电动厢式货车商业化，拓展“传统能源+新能源、品牌+技术、股权合资+技术合作、供应链协同出海”等合作模式，推动中国汽车产业链国际化。

02 产品分析

新能源渗透率显著提升
2024年轻型商用车新能源渗透率上升至51%，其中中面新能源渗透率高达89%，远超欧系大VAN、日系大面等车型。中面新能源销量呈现快速增长，2023年达12.8万辆，2024年1-5月销量达8万辆，同比增幅达112.3%。
五菱扬光销售策略
五菱扬光凭借1580家经销商网络，主攻三、四线城市，其新能源中面车型起售价仅7.18万元，接近传统燃油车价格，相比主销产品价格减半，货厢空间更大，综合竞争力强。预计2024年销量可达5万辆。

03 销量预测

5月经济运行态势
5月份经济复苏节奏放缓，多地出台刺激政策，但供给端尚未完全恢复，消费、制造业指数及价格指标出现下降，出口保持高速增长。
2024年轻商市场预测
预计全年轻型商用车累计销量为300万辆，同比增长2.7%。市场整体呈现平稳发展态势，需求趋于均衡，产品逐渐向高端化、场景定制化、多能源化方向发展。

市场趋势分析

因素	影响分析	趋势
投资	制造业投资增长9.9%，基础设施投资增长6.0%，释放扩张信号。	投资端逐步恢复
房地产	房地产开发投资同比下降9.8%，施工面积、新开工面积、竣工面积均下降。	房地产市场整体承压
消费	CPI同比上涨0.3%，PPI同比下降1.4%，消费市场总体平稳。	消费需求有所放缓
制造业	制造业PMI为49.5%，生产指数仍高于临界点，但新订单指数下降，市场需求放缓。	制造业景气水平回落
进出口	1-5月汽车出口量同比增长27%，出口额增长23.8%，出口保持高位增长。	出口持续增长
大宗商品	大宗商品价格指数连续三月上涨，企业生产持续恢复，行业景气度回升。	大宗商品价格稳中有升
物流运输	物流业景气指数小幅回升，仓储指数回落，物流需求增势放缓，但市场仍保持扩张。	物流需求平稳，基础稳固

结论

2024年轻型商用车市场整体呈现平稳发展态势，新能源车型尤其是中面车型渗透率显著提升，成为市场增长的重要驱动力。五菱扬光凭借其价格优势和广泛的经销网络，有望在三、四线城市取得更大市场份额。福田汽车通过与依维柯的合作，进一步拓展国际市场，推动中国汽车产业链的全球化布局。整体来看，市场正逐步从政策驱动向产品驱动转变，未来将更加注重高端化、定制化与多能源融合。

展开完整摘要