> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 航运衍生品数据日报总结 ## 核心内容概述 本报告为国贸期货研究院能源化工研究中心发布的《航运衍生品数据日报》，由卢钊毅撰写，数据来源包括Clarksons和Wind。报告日期为2026年9月4日，旨在提供航运市场最新运价指数数据及市场观点分析，供特定客户参考。 ## 运价指数数据 ### 集运指数 | 指数名称 | 现值 | 前值 | 涨跌幅 | |------------------|-------|-------|----------| | 运价指数 | 3510 | 3410 | 2.93% | | SCFI | 3510 | 3410 | 2.93% | | CCFI | 1834 | 1822 | 0.68% | | SCFI-美西 | 6940 | 6765 | 2.59% | | SCFIS-美西 | 4207 | 4203 | 0.10% | | SCFI-美东 | 10046 | 9700 | 3.57% | | SCFI-西北欧 | 2716 | 2842 | -4.43% | | SCFIS-西北欧 | 3238 | 3246 | -0.25% | | SCFI-地中海 | 3557 | 3767 | -5.57% | ### 数据解读 - **SCFI（上海出口集装箱运价综合指数）**：当前值为3510，环比上涨2.93%，表明整体运价略有回升。 - **CCFI（中国出口集装箱运价指数）**：当前值为1834，环比上涨0.68%，显示中国出口运价保持稳定。 - **SCFI-美西**：当前值为6940，环比上涨2.59%，但与市场预期相比，马士基的报价出现下调，影响市场信心。 - **SCFI-美东**：当前值为10046，环比上涨3.57%，表现相对较强。 - **SCFI-西北欧**：当前值为2716，环比下跌4.43%，是跌幅最大的航线。 - **SCFI-地中海**：当前值为3557，环比下跌5.57%，跌幅显著，可能受运力调整和需求疲软影响。 ## 主要观点与市场分析 ### 行情综述 - **下跌逻辑**：马士基在9月第三周的报价为3600，环比下跌100，优于市场预期的下跌200，但开舱价与结算价之间存在200-400美元的落差，显示出市场信心不足。 - **市场追涨意愿不足**：市场参与者对运价上涨缺乏兴趣，更多关注价格下跌的幅度。 - **后市展望**：9月至10月出口季节性放缓，叠加国庆长假，运价缺乏需求端支撑，市场博弈焦点将从方向转向降幅斜率。 ### 关键影响因素 - **OA联盟跟降力度**：需关注OA联盟是否跟进运价下调，可能进一步影响市场走势。 - **国庆空班计划完整性**：国庆期间空班计划是否执行完整，将对运力供应和运价产生影响。 - **巴拿马运河限航**：巴拿马运河的限航情况对美线运价有支撑作用，需关注其是否能外溢至欧线。 ## 投资策略建议 - **策略**：建议投资者保持观望态度，等待更多市场信息和政策动向。 ## 重要新闻 - **BIG新闻**：据美国官员透露，特朗普正在私下考虑宣布伊朗战争结束，并支持这一想法。同时，他相信持续的经济压力最终将迫使伊朗拆除其核计划，或导致该政权崩溃。 ## 风险提示与免责声明 - 本报告中的信息来源于公开可获得的资料，国贸期货力求准确可靠，但不对信息的准确性及完整性做任何保证。 - 本报告不构成个人投资建议，亦未针对个别投资者特殊的投资目标、财务状况或需求，投资者需自行判断是否符合其特定状况。 - 投资者据此投资，责任自负。 - 本报告仅向特定客户推送，未经国贸期货授权许可，任何引用、转载或向第三方传播的行为均构成对国贸期货的侵权，公司将视情况追究法律责任。 ## 公司简介 - **ITG 国贸期货**：世界500强投资企业，致力于成为一流的衍生品综合服务商。