DATA100-疫情对公众出行的影响调查报告_17页_1mb

疫情对公众出行的影响调查报告总结

核心内容概述

本报告由数字100市场研究公司通过其“拼任务”APP发起，旨在了解疫情期间公众的出行行为、对各类交通工具的安全感及选择偏好。调查共收集了来自全国2359名用户的反馈，覆盖了7大区域和1-4线城市，调研时间集中在2020年2月12日至14日。

主要观点

• 公众出行状态：

  • 77%的公众已在工作或上学所在地，22%因疫情尚未返回。
  • 47%的工作人群仍处于休假状态，59%的学生已开始在家线上学习。

• 出行频次与场景：

  • 疫情期间，公众出行频次大幅下降。
  • 49%的人一直宅在家，没有出门采买食物或生活用品、上下班/上下学是主要出行场景。

• 公众心态：

  • 整体来看，表现平静和焦虑的公众占比超过60%。
  • 华东地区公众心态最为平静，西南地区最为焦虑，华中地区公众恐惧心理最多。

• 出行方式偏好：

  • 公众更倾向于选择无接触的出行方式，如私家车、步行、自己的两轮车等。
  • 公共交通使用意愿大幅下降，网约车使用意愿也有所下降，但降幅低于出租车和街边拦车。
  • 43%的受访者表示更愿意使用经济和舒适型网约车，疫情期间对商务和豪华车的使用意愿有所增强。

• 未来出行趋势：

  • 疫情结束后，公众出行预计会恢复至疫情爆发前的状态，出行方式将更加多元化。

关键信息

出行方式安全程度排名（5分制）

出行方式	安全程度评分
私家车	3.94
步行	3.86
自己的自行车/电瓶车/摩托车	3.69
共享单车/电单车	2.82
摩托/蹦蹦/电动三轮	2.52
网约车（含出租车）	2.39
网约车（不含出租车）	2.37
共享汽车	2.32
公交	2.29
在街边拦出租车	2.29
地铁	2.28
黑车	1.49

疫情前后出行方式变化

• 疫情期间，公共交通、网约车（含出租车）和街边拦车的使用比例显著下降。
• 私人出行方式如私家车、步行、自己的两轮车等使用比例上升。
• 疫情结束后，公众出行预计将恢复至疫情爆发前的状态，出行方式将更加多样化。

数据来源与方法

• 数据来源：数字100市场研究《疫情对公众出行的影响调查》
• 样本数量：2359名受访者
• 调研时间：2020年2月12日-14日
• 数据采集方式：通过数字100“拼任务”APP触达500万用户群进行抽样及数据采集
• 数据处理：所有数据均经过脱敏处理

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