2021-11-21-中国电子信息产业发展研究院-智能网联汽车产业投融资报告_32页_3mb

《2021年智能网联汽车投资环境和融资水平报告》总结

一、产业发展现状

1. 全球发展态势

   • 主要经济体政策支持：美国、德国、日本等国家相继出台自动驾驶国家战略和法规，如德国成为全球首个允许L4级自动驾驶上路的国家。
   • 中国政策推动
     • 明确发展路线，提出“四智协同”（智能汽车、智慧道路、智慧交通、智慧云管平台协同发展）
     • 中国电子学会数据显示，2020年智能网联汽车产业规模达2556亿元，CAGR为54.3%。
     • 测试示范区建设：全国开放测试区域超3000平方公里，测试里程超800万公里。

2. 融资情况

   • 总额增长显著：2016年30亿元增至2020年225亿元，五年增长超4倍。
   • 应用场景集中：自动驾驶解决方案（73亿元）、Robotaxi（102亿元）、车联网（28亿元）三大领域占据主导。
   • 区域集中度高：北京（167件）、上海（81件）、深圳、苏州、杭州是主要投资热点，占比超六成。
   • 融资轮次分布
     • 风险投资为主（占75.5%），主要投向早期项目
     • 股权投资占比24.5%，逐渐活跃

二、面临的主要挑战

1. 商业化路径不清晰

   • 自动驾驶适用场景仍受限
   • 责任归属界定尚不明确
   • 交通标识、环境复杂度、通信质量限制了实际应用

2. 技术瓶颈

   • 传感器融合技术待突破
   • 高精度定位/感知
   • 网络安全和数据隐私问题突出
   • 法规体系尚不完善

三、发展趋势展望

1. 产业发展加速

   • 销量和市场占有率持续攀升
   • 智能硬件成本下降
   • 消费者接受度提升

2. 应用场景拓展

   • 出租车Robotaxi迎来爆发式增长机遇
   • 车路协同项目将成为重点投资方向

3. 技术创新焦点

   • 激光雷达/L5G融合
   • 汽车级AI芯片研发
   • 智能驾驶操作系统构建
   • 差异化布局争夺高附加值环节

四、发展建议

1. 国家战略支持

   • 加强顶层设计
   • 优化政策布局
   • 注重前瞻布局

2. 产业生态建设

   • 完善标准体系
   • 构建协同创新网络
   • 强化测试验证体系

3. 技术创新路径

   • 芯片复用策略简化SoC设计
   • 多源数据融合提升感知能力
   • 路云协同增强安全性与可靠性

本报告由赛迪智库工业经济研究所发布