20140713-宏源证券-地理信息_月报-车联网大幕正起_千亿市场可预期_16页_914kb

车联网发展分析总结

核心内容

2014年被视为车联网发展的元年，随着政策支持和产业链各方的积极参与，车联网市场迎来快速增长。预计到2020年，车联网市场将突破1200亿元，成为大数据时代的重要蓝海。

主要观点

• 政策推动：政府层面出台《道路运输车辆动态监督管理办法》，要求“两客一危”车辆在2015年前安装卫星定位装置，为车联网发展奠定政策基础。
• 市场潜力：我国汽车保有量和销量持续增长，车联网渗透率有望从5%提升至20%，市场空间巨大。
• 产业链多方受益：通信运营商、互联网公司、保险公司、二手车市场等将共同分享车联网带来的商业价值。
• 技术融合：封闭式车联网系统（如通用OnStar）与开放式平台（如苹果CarPlay、谷歌Android Auto）正在融合，形成更加完善的车联网生态。
• 数据驱动：车联网数据将被广泛应用于保险、二手车交易、交通管理等领域，提升行业效率并解决信息不对称问题。

关键信息

一、车联网前景广阔

• 2013年我国汽车保有量达1.37亿辆，销量增长14.8%。
• 每辆车带来约3000元车联网附加值，预计2020年市场空间达1200亿元。
• 车联网将带来安全、导航、信息娱乐等多方面的服务升级。

二、车联网产业链概览

• 前市场：主要指汽车出厂前的车载系统，如导航设备，市场渗透率较低。
• 后市场：涵盖汽车使用过程中的各种服务，如维修、保险、流量等，市场潜力巨大。

三、通信运营商布局

• 安全服务：运营商利用广泛的网络覆盖和客服体系，提供车辆定位、碰撞求助、紧急救援等服务。
• 流量变现：随着车载APP的发展，流量将成为运营商新的盈利增长点。
• 与车企合作：如中国联通与宝马合作推出互联驾驶服务，增强用户体验与市场竞争力。

四、保险公司与车联网结合

• UBI模式：基于车联网数据的个性化保险服务，可更精准评估驾驶行为，实现保费市场化。
• 数据应用：保险公司通过车联网数据提升服务质量，减少信息不对称，推动行业健康发展。

五、移动互联网进军车联网

• 功能融合：互联网公司通过“映射”模式，将智能手机功能引入车载系统，提升娱乐和导航体验。
• 典型案例：腾讯推出“零流量地图”，满足用户在弱网环境下使用需求；iVoka MINIX实现即插即用，推动车联网普及。

六、车联网发展趋势

• 封闭系统与开放平台融合：传统汽车厂商的封闭系统（如OnStar）与互联网巨头的开放平台（如CarPlay、Android Auto）互补共存，共同推动车联网发展。
• 生态构建：车联网将形成以车、网、人为核心的生态系统，实现多维度数据融合与服务整合。

重点公司表现

行业政策与创新动态

• 中国位置网服务联盟：成员单位达175家，推动北斗系统应用。
• 地理信息助力申遗：大运河、丝绸之路申遗成功，得益于地理信息系统的支持。
• 北斗应用拓展：四川建设全省北斗基准站网络，提升定位精度；三亚利用地理信息系统优化环保管理。
• 企业创新：四维图新推出Map-BI解决方案；iVoka MINIX智能终端实现车联网入口；沃尔沃SENSUS系统兼容安卓与苹果；腾讯推出零流量地图，满足离线需求；阿里与兵工集团合作推进北斗商用。

未来展望

车联网的发展将依赖于政策推动、技术进步和多方合作。未来，封闭系统与开放平台的融合将成为趋势，推动车联网服务更加全面、高效。同时，数据驱动的商业模式将为保险、交通、环保等行业带来变革，形成新的增长点。

结论

车联网作为汽车与信息技术融合的重要方向，正逐步从概念走向现实。2014年将成为车联网发展的关键一年，政策支持、产业链协同和技术创新将共同推动其快速发展，预计未来几年市场空间将进一步扩大，成为重要的经济增长点。