> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 动力煤早报总结 ## 核心内容概述 本早报提供了动力煤价格及终端需求相关数据的最新动态，涵盖不同港口和地区的动力煤价格、库存、日耗、供煤量等指标，并附有变化趋势。数据来源包括CCTD、Mytseel、Wind、金正能源、永安期货研究中心等。 ## 动力煤价格与变化趋势 | 项目 | 最新价格 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |------------------|----------|--------|--------|--------|--------| | 秦皇岛5500 | 822.0 | -8.0 | -29.0 | -38.0 | 203.0 | | 秦皇岛5000 | 730.0 | -8.0 | -30.0 | -42.0 | 181.0 | | 广州港5500 | 910.0 | -10.0 | -15.0 | -20.0 | 200.0 | | 鄂尔多斯5500 | 585.0 | -10.0 | -25.0 | 0.0 | 175.0 | | 大同5500 | 655.0 | -10.0 | -25.0 | -5.0 | 185.0 | | 榆林6000 | 720.0 | 0.0 | -10.0 | -20.0 | 153.0 | | 榆林6200 | 750.0 | 0.0 | -10.0 | -20.0 | 155.0 | 从价格变化来看，秦皇岛5500和5000价格均出现下降趋势，其中月变化分别为-38.0和-42.0。广州港5500价格同样呈下降趋势，月变化为-20.0。鄂尔多斯和大同5500价格日变化为-10.0，但月变化有所波动。榆林6000和6200价格日变化为0，周变化为-10.0，月变化为-20.0，年变化分别为153.0和155.0。 ## 终端需求与库存情况 | 项目 | 最新值 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |------------------|----------|--------|--------|--------|--------| | 25省终端日耗 | 546.9 | -26.9 | 23.7 | 43.2 | 70.3 | | 25省终端库存 | 12270.6 | 5.4 | 1280.9 | 363.5 | 1188.2 | 25省终端日耗呈现明显下降趋势，日变化为-26.9，但周变化为23.7，月变化为43.2，年变化为70.3。终端库存则略有上升，日变化为5.4，月变化为363.5，年变化为1188.2，显示终端库存处于相对稳定状态。 ## 北方港相关数据 | 项目 | 最新值 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |------------------|--------|--------|--------|--------|--------| | 北方港库存 | 2742.0 | 9.0 | 99.0 | 126.0 | 317.0 | | 北方港调入量 | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | | 北方港吞吐量 | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | | 北方锚地船舶 | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | 北方港库存持续上升，月变化为126.0，年变化为317.0。库存的增加可能反映出供应端的积极表现或需求端的相对疲软。 ## 运输与指数数据 | 项目 | 最新值 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |------------------|--------|--------|--------|--------|--------| | 秦皇岛-上海(4-5DWT)| 24.5 | -0.1 | -1.3 | -27.8 | -2.3 | | 秦皇岛-广州(5-6DWT)| 41.1 | -0.6 | -3.7 | -27.6 | 1.1 | 秦皇岛-上海和秦皇岛-广州的运输价格均呈现下降趋势，尤其是月变化分别为-27.8和-27.6，显示运输成本在短期内有所回落。 | 项目 | 最新值 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |--------------|--------|--------|--------|--------|--------| | CBCFI海运指数 | 672.4 | -4.7 | -35.9 | -544.9 | -20.1 | CBCFI海运指数大幅下降，月变化为-544.9，年变化为-20.1，表明海运市场整体承压，运输需求减少或成本上升。 ## 总结 - **价格方面**：多数港口动力煤价格呈下降趋势，尤其是秦皇岛5500和5000，月变化分别为-38.0和-42.0。 - **终端需求**：25省终端日耗下降，但库存略有上升，显示终端需求存在波动。 - **北方港库存**：库存持续增长，月变化为126.0，年变化为317.0，可能反映供应端的积极表现。 - **运输成本**：秦皇岛-上海和秦皇岛-广州的运输价格均下降，尤其是月变化显著。 - **海运指数**：CBCFI海运指数大幅下滑，月变化达-544.9，年变化为-20.1，反映海运市场承压。 总体来看，动力煤市场在价格和运输方面均面临下行压力，但终端库存有所增加，可能为市场提供一定支撑。未来需关注供需变化及政策动向对市场的影响。