> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 集运市场分析总结 ## 核心内容概述 当前集运市场面临地缘冲突升级与运力供应变化的双重影响，整体呈现出一定的波动性。现货市场在需求端保持韧性，同时受苏伊士运河复航预期及伊朗局势影响，运价波动较大。期货市场中，EC2606合约价格略超市场预期，而EC2607和EC2608合约则受到涨价函和市场预期的驱动，价格持续上涨。EC2610合约作为淡季合约，价格走势仍需关注地缘谈判和运力供应变化。 ## 主要观点 ### 1. 地缘冲突影响 - **美国对伊朗的威胁**：美国总统特朗普表示将对伊朗发电厂和桥梁发动新的打击，伊朗方面也表示将恢复对红海走廊的袭击，这可能导致苏伊士运河复航受阻。 - **苏伊士运河复航预期**：红海航运安全问题可能影响苏伊士运河的复航进程，从尝试恢复到全面复航可能需要3-5个月时间，这将对运价产生持续影响。 ### 2. 运力供应情况 - **静态供给**：截至2026年5月30日，集装箱船舶交付运力为532,965TEU，其中12000-16999TEU船舶交付25.3万TEU，17000+TEU船舶交付65,232TEU。 - **动态供给**：2026年6月剩余四周月度周均运力为33.39万TEU，7月和8月运力下降，分别为30.99万TEU和28.86万TEU。6月有2个空班和1个TBN，7月有6个TBN，8月有7个空班。 - **未来交付预期**：2026年剩余月份17000+TEU船舶交付量预计为14.48万TEU，2027年预计交付84.47万TEU，2028年预计交付161.14万TEU，2029年预计交付158.1万TEU。 ### 3. 期货价格走势 - **EC2604合约**：价格从2023年的1,000点上升至2024年的3,600点，随后下降至2025年的2,000点。 - **EC2606合约**：价格从2023年的1,000点上升至2024年的4,500点，随后下降至2025年的3,000点，2026年6月价格为3141.00点。 - **EC2608合约**：价格从2023年的1,000点上升至2024年的6,000点，随后下降至2025年的3,000点，2026年6月价格为3972.00点。 - **EC2610合约**：价格从2023年的1,000点上升至2024年的5,000点，随后下降至2025年的2,500点，2026年6月价格为1768.00点。 - **EC2512合约**：价格从2023年的1,000点上升至2024年的4,800点，随后下降至2025年的2,500点，2026年6月价格为2219.00点。 ### 4. 现货价格分析 - **SCFI（上海-欧洲）**：6月价格为2500.89点，较5月有所上涨。 - **SCFI（上海-美西）**：6月价格为2445.60点，略有波动。 - **运价波动**：6月合约交割价格初步范围介于3080-3250点之间，7月合约价格受涨价函影响，预计在3500-3600点附近。 ### 5. 集装箱船舶运力供应 - **运力交付**：2026年上半年交付17000+TEU以上船舶仅4艘，全年预计交付9艘，远低于过去几年。 - **运力存量**：全球集装箱船运力从2022年的25,000,000TEU增长至2026年的34,000,000TEU。 - **运力增速**：2023年集装箱船运力增长5%，2024年增长11%，2025年增长6%。 ### 6. 供应链与需求 - **港口吞吐量**：2026年港口完成集装箱吞吐量预计达到700万TEU，较2023年有所增长。 - **需求端**：亚洲-欧洲航线需求持续增长，2026年1-4月份中国出口欧洲金额累计增长19%。 - **欧洲经济指标**：欧盟27国工业生产指数和零售销售当月同比保持稳定增长，但消费者信心指数有所波动。 ## 关键信息 ### 1. 地缘冲突与苏伊士运河复航 - 地缘冲突升级可能导致红海航运安全问题，影响苏伊士运河复航。 - 红海航运安全恢复需满足多重条件，包括行业协会评估、保险公司保费调整、客户认可安全性和联盟内部协商。 ### 2. 期货与现货价格 - 期货市场中，EC2606合约价格略超预期，EC2607和EC2608合约价格受涨价函驱动。 - 现货市场中，6月合约价格初步范围介于3080-3250点，7月合约价格预计在3500-3600点附近。 - 8月合约价格需关注是否估值偏离较多，2024年和2025年8月合约较7月价格分别下跌5.83%和10.27%。 ### 3. 运力供应与成本 - 超大型船舶交付压力较小，2026年全年交付量预计为9艘。 - 原油价格上涨导致单箱成本增加约350-400美元/FEU，影响运价。 ### 4. 未来趋势 - 2027年、2028年及2029年17000+TEU船舶交付量均超过40艘，运力供应将逐步增加。 - 2026年6月合约逐步进入交割，建议投资者关注现货价格走势，合理把控盈亏比。 ## 总结 当前集运市场在地缘冲突和运力供应的双重影响下，呈现出一定的波动性。现货市场在需求端保持韧性，期货市场价格受涨价函和市场预期驱动，整体走势向上。运力供应方面，超大型船舶交付压力较小，但随着2027年及以后交付量增加，未来运力将逐步上升。原油价格上涨带来的成本增加对运价产生一定影响，建议投资者关注市场动态，合理调整投资策略。