20251119-国贸期货-航运衍生品数据日报_1页_2mb

总結

報告類型： ITG國貿期貨集運指數（歐線）期貨日報

核心內容：

1. 當前行情： 弱勢震盪

2. 月度運價：

• 11月下旬： 班輪公司報價出現明顯分化。
  • 以MSK為中心，各港口即期運價高於歷史高峰期。
• 12月上旬：
  • 部分船東陸續喊價上漲。
  • 但與11月下旬的即期報價相比，運價仍處於高位（參考數據：某航司MSK最終報價為2500）。
  • 運價上漲輪數（1輪或2輪）尚未明朗，預計高點持續時間和幅度不确定。
  • 整體看，旺季行情預計仍可能持續1-2次上漲。2026年2月點位因節假日調休，交割時間提前2週。
  • 此時間點根據歷史季節性推論，期間運價可能處於下行趨勢尾段或過渡期，此次調整相對利多EC2602合約。
  • 週二就傳出消息衝高，但週三至週五回落，週五官方確認後現貨段再度跳漲回高點，說明資訊價格反應已較充分。
  • 總體看法： 觀望，不積極追高。

3. 地緣政治因素：
* 伊核危機升級： 伊朗在阿曼灣扣押了疑似懸掛馬紹納爾旗從阿聯酋前往新加坡的油輪，這是多個月來首次。以色列、美國、阿聯酋、海灣國家和胡塞武裝等多方參與的衝突加劇，可能通過阻礙紅海-蘇伊士運輸路線，對海上貿易，特別是從亞洲到歐洲的紅海/蘇伊士替代路線，造成地緣政治風險加劇。這與運價的震盪有關。

4. 船期動向：
* CMA CGM JULES VERNE號： 宣布繞好望角的航行計劃取消，其航程調整，實際將改為經由紅海/蘇伊士運河直達歐洲。這種船公司調整是否會對運價帶來壓力尚不明確。
* 其他船東喊價上漲，也顯示市場供需結構仍存在支撐。

5. 總結與策略： 對EC2602合約，在新交割月份及在考慮地緣政治風險背景下運價的不確定性後，建議保持觀望。投資者需自行判斷信息適用性，不對報告內容做出任何保證。