> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** ```markdown # 集运欧线市场分析总结 ## 核心内容概述 当前集运欧线市场整体处于淡季运价博弈的主线逻辑中，中东地缘政治局势和红海复航进展对市场产生阶段性影响。随着现货揽货节点进入9月，淡季逐渐深入，市场提前计价运价下行空间，整体处于深贴水状态。根据历史数据，运价在淡季期间存在一定的波动性，且存在季节性调整的可能。 ## 主要观点 - **运价趋势**：当前市场对淡季运价下行空间已有提前预期，整体处于深贴水状态。 - **历史参考**：以去年马士基的报价为例，9月底大柜运价较8月底下降约650美元，周均降幅在200-300美元之间；10月中旬运价止跌企稳，周均涨幅约100-150美元。 - **未来预期**：若按常规周均降幅和季节性调整测算，09合约波动空间或有限，而10合约仍有估值修复空间。 - **关注点**：中秋国庆假期前船司降价揽货力度及可能带来的运价预期变化是当前市场的重要关注点。 ## 关键信息汇总 ### EC合约量价情况 | 合约 | 最新成交价(点) | 最新涨跌幅(%) | 成交量环比变化 | 持仓量单边环比变化 | |--------|----------------|---------------|----------------|---------------------| | EC2609 | 2451 | -0.41 | 0 | 0 | | EC2610 | 1896 | -0.13 | 1201 | 3018 | | EC2611 | 2120 | -0.49 | 24051 | 24789 | | EC2612 | 2378 | -0.31 | 2069 | 4985 | | EC2701 | 2440 | -0.33 | 820 | 3102 | | 合计 | - | - | 28141 | 35894 | ### 现货运价（周度） | 指标 | 最新一期 | 环比涨跌幅 | 上一期 | 环比涨跌幅 | 上上一期 | 环比涨跌幅 | |--------------|----------|------------|--------|------------|----------|------------| | SCFIS-点 | 3047.62 | -5.9% | 3238.52 | -0.2% | 3246.38 | -4.1% | | SCFI-$/TEU | 2716 | -4.4% | 2842 | -3.5% | 2945 | -0.6% | ### 现货运价（日度） | 指标 | 最新一期 | 环比涨跌幅 | 上一期 | 环比涨跌幅 | 上上一期 | 环比涨跌幅 | |------------------|----------|------------|--------|------------|----------|------------| | TCI (20GP) $/TEU | 3109 | 0.0% | 3109 | 0.0% | 3109 | 0.0% | | TCI (40GP) $/FEU | 4649 | 0.2% | 4640 | 0.0% | 4640 | 0.0% | ### 基价差走势 - **上一交易日基差**：1151.62（EC2609）与1172.12（EC2610），环比变化为-20.5点。 ## 风险提示与免责声明 - **研究局限性**：报告依据和结论存在范围局限性，对未来预测可能存在不及预期的风险，同时宏观环境和产业链影响因素存在不确定性。 - **分析师声明**：分析师柴玉荣具有期货交易咨询执业资格，报告数据来源合规，分析逻辑基于职业理解，结论独立、客观、公正。 - **免责声明**：报告信息来源于第三方信息提供商或其他已公开信息，本公司不对信息的准确性、完整性、时效性或可靠性作任何保证。报告仅供参考，不构成买卖出价，投资者据此决策与本公司无关。报告仅供交流研讨，不得用于非法用途。 ## 数据来源 - Wind - Clarksons - 申万期货研究所 ```