20251219-新世纪期货-集运日报_部分班轮公司1月初运价不及宣涨_主力合约偏弱震荡_符合日报预期_已建议全部止盈_1页_938kb

SCFIS、NCFI运价指数总结

核心内容

本总结基于12月12日至15日的运价指数数据及市场分析，主要聚焦于上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）、宁波出口集装箱运价指数（NCFI）、中国出口集装箱运价指数（CCFI），以及相关的宏观经济数据、现货市场动态、应对策略与风险提示。

主要运价指数表现

SCFIS（上海出口集装箱结算运价指数）

• 欧洲航线：12月15日为1510.56点，较上期上涨0.1%。
• 美湾航线：12月15日为924.36点，较上期下跌3.8%。

SCFI（上海出口集装箱运价指数）

• 综合指数：12月12日公布为1506点。
• 欧洲航线：1538 USD/TEU，较上期上涨9.86%。
• 美西航线：1780 USD/FEU，较上期上涨14.84%。

NCFI（宁波出口集装箱运价指数）

• 综合指数：12月12日为1060.86点，较上期上涨10.23%。
• 欧洲航线：1064.13点，较上期上涨9.98%。
• 美西航线：12月12日数据未明确，可能为未来预测或异常值。

CCFI（中国出口集装箱运价指数）

• 综合指数：12月12日为1118.07点，较上期上涨0.3%。
• 欧洲航线：1470.55点，较上期上涨1.6%。
• 美西航线：798.95点，较上期下跌2.3%。

宏观经济数据

欧元区

• 11月综合PMI初值：52.4，略低于10月数据52.5，但仍高于50。
• 服务业PMI：53.1，高于前值53，优于预期值52.8，为一年半以来最佳表现。
• 制造业PMI：49.2%，比上月上升0.2个百分点，景气水平有所改善。
• 12月Sentix投资者信心指数：-6.2，高于预期-7，前值-7.4。

美国

• 11月标普全球服务业PMI初值：55，高于预期54.6，前值54.8。
• 11月标普全球综合PMI初值：54.8，连续第二个月上涨，预期54.6。

现货市场动态

• 中美关税问题：仍以延期作为短期解决方案，对运价影响边际化。
• 运价走势：目前现货价格小幅下降，但主力合约已出现季节性反弹。
• 12月18日主力合约：收盘1668.8，跌幅3.06%，成交量2.70万手，持仓量3.16万手，较上日减少318手。
• 市场情绪：多空博弈加剧，多头情绪减退，部分班轮公司1月初运价不及预期涨幅。
• 建议：轻仓参与或观望，关注关税政策、中东局势及现货运价变化。

应对策略

短期策略

• 主力合约回撤反弹，建议轻仓试多。
• 已建议全部止盈，不建议继续补仓或扛单。
• 设置好止损，控制风险。

套利策略

• 国际局势动荡，各合约波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试。

长期策略

• 各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续方向。

风险提示

• 地缘政治冲突：哈马斯军事委员会成员在以色列袭击中死亡，引发局势紧张。
• 其他风险因素：包括极端天气、外盘原油剧烈波动等。

图表与数据来源

• 上海-鹿特丹40HC运价：图表显示运价走势。
• 上海集装箱指数：反映上海地区运价变化。
• EC价差：欧洲航线运价与美西航线的价差变化。
• 人民币即期汇率与SCFI走势：汇率波动对运价的影响。
• 新交付运力：运力变化对运价的潜在影响。
• 中国工业企业产值当月同比：反映工业经济状况。
• 中国--欧洲周度集装箱运力投放：运力投放情况。
• SCFIS与期货价格走势：运价指数与期货价格的关系。
• EC基差：欧洲航线运价与期货价格的基差变化。
• 商品指数与SCFI走势：运价与商品价格的联动。
• GCSP到离港准班率：船舶准班率对运价的影响。
• 港口集装箱吞吐量：反映港口运营情况。
• 主要港口货物吞吐量同比：港口货物吞吐量变化。
• 全球船舶航速：船舶运营效率与运价相关。

数据来源

• 宁波航交所
• Wind

字数统计：约990字