> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 预期车市下半年恢复增长 - 总结 ## 核心内容概述 本报告分析了2026年3月上旬中国汽车市场及全球新能源汽车市场的发展情况，并对未来市场趋势进行了展望。整体来看，国内车市在3月上旬表现疲软，但预计3月中下旬将出现季节性回暖，而全年车市增长可能要等到下半年才能实现。 --- ## 主要观点 - **国内车市表现**： - 3月1-15日，全国乘用车零售56.1万辆，同比下降21%；新能源乘用车零售28.5万辆，同比下降28%。 - 乘联会预计3月狭义乘用车总市场零售约为170万辆，同比下降12.4%，环比增长64.5%。 - 新能源乘用车零售预计达90万辆，渗透率恢复至52.9%，重回50%以上。 - 燃油车市场因终端折扣减少和油价上涨，未能实现预期回暖。 - **出口成为新增长点**： - 2025年下半年以来，国内市场转向“反内卷”，出口成为新能源汽车增长的重要引擎。 - 2026年全年预计国内销量同比下滑，出口量同比增长，全年车市批发销量将同比持平。 - **海外市场动态**： - 欧洲：1月新能源汽车销量29万辆，同比增长20%。 - 北美：1月新能源汽车销量8.5万辆，同比下降32%。 - 其他地区：1月新能源汽车销量13万辆，同比增长130%；其中泰国销量4.4万辆，同比增长229%，环比增长187%。 - **行业竞争格局**： - 自主品牌市场份额持续扩大，具备产品力强、出海推进顺利、供应稳定性高的企业将受益。 - 欧美贸易保护主义较严峻，但“一带一路”国家和中东地区新能源汽车市场发展潜力较大。 --- ## 关键信息 - **市场回暖预期**： - 3月中下旬，随着以旧换新补贴落地、消费场景回归和春季车展新车上市，市场有望回暖。 - 3月1-15日新能源乘用车零售渗透率50.7%，新能源批发渗透率50.1%。 - **政策与行业动态**： - 中国四部门联合发布《节能装备高质量发展实施方案（2026—2028年）》，推动节能装备智能化、绿色化发展。 - 墨西哥将临时关税措施写入《一般进出口税法》，对来自中国、韩国、泰国等非自贸协定国家的商品加征25%-50%进口关税。 - **企业动态**： - 小米汽车新一代SU7车型于3月23日正式开启交付，全系续航里程达720-902公里。 --- ## 风险提示 - **政策风险**：包括国内外政策变化、贸易保护主义及补贴政策调整。 - **产销不及预期**：新能源汽车销量可能因市场环境变化而低于预期。 - **技术推进不及预期**：关键技术突破可能受阻，影响行业发展。 - **行业竞争加剧**：随着市场扩大，竞争压力将上升。 --- ## 产业链数据亮点 - **动力电池**： - 动力电池装车量及出口量数据（分材料）显示产业链持续活跃。 - 三元材料、磷酸铁锂、负极材料、电解液等关键材料价格与开工率数据反映市场供需变化。 - **原材料价格波动**： - 碳酸锂、氢氧化锂、硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰等原材料价格波动显著，影响成本结构。 --- ## 图表目录（关键数据） - 图表3：中国新能源汽车销量 - 图表4：中国新能源汽车渗透率 - 图表6：中国新能源汽车出口 - 图表19：全球新能源汽车销量 - 图表23：欧洲新能源汽车销量 - 图表33：北美新能源汽车销量 - 图表45：泰国新能源汽车销量 - 图表47：动力电池装车量（分材料） - 图表48：动力电池出口量（分材料） - 图表50：电芯材料成本 - 图表51：三元材料开工率 - 图表55：磷酸铁锂开工率 - 图表61：电解液与六氟磷酸锂价格 - 图表63：碳酸锂、氢氧化锂价格 - 图表64：硫酸镍价格 - 图表65：硫酸钴价格 - 图表66：硫酸锰价格 --- ## 企业表现 - **新能源车企交付量**： - 零跑、理想、小鹏、蔚来、极氪、埃安、岚图、深蓝等企业均公布月度交付数据，反映市场活跃度。 - **整车厂股价表现**： - 比亚迪（+3.37%）、赛力斯（-0.47%）、长城汽车（+1.04%）、上汽集团（-2.39%）等主要车企股价波动明显。 --- ## 结论 2026年3月国内车市面临短期下滑压力，但3月中下旬有望出现季节性回暖。全年来看，国内销量预计同比下滑，出口增长将成为关键驱动力。海外市场方面，泰国表现亮眼，但欧美市场仍面临贸易壁垒。自主品牌在出口和市场拓展方面具有显著优势，将是行业核心受益者。同时，政策、技术、竞争等多重风险需引起重视。