2023-11-06-前瞻产业研究院-2023非充气结构性轮胎行业市场调研报告_36页_9mb

非充气结构性轮胎行业市场调研报告总结

核心内容概览

非充气结构轮胎是一种新型轮胎技术，其核心在于轮胎与轮辐一体化设计，通过高分子弹性材料实现减震缓冲功能，无需气压监测、无爆胎风险，具有更高的安全性、舒适性和经济性。目前市场对非充气轮胎尚未形成统一定义，常见称呼包括免充气轮胎、非充气弹性支撑轮等。

主要观点

1. 非充气结构轮胎的结构特点及优劣势

• 特点：通过剪切带和轮辐结构实现减振和承载功能，采用高分子材料如热塑性弹性体（TPU）和聚氨酯（PU）。
• 优势：
  • 无需气压监测，降低维护成本。
  • 防爆防刺扎，安全性高。
  • 可设计性强，提升舒适性和环保性。
  • 适用于特殊场景，如矿山、军用车辆等。
• 劣势：
  • 支撑结构易积聚异物，影响性能。
  • 滚动阻力较大，导致能耗上升。
  • 高速行驶时生热严重，限制速度。
  • 舒适性和噪音问题尚未完全解决。

2. 非充气结构轮胎技术现状

• 材料技术：TPU和PU是主流材料，国内企业在TPU研发上取得进展，如巴陵石化和山东泰瑞丰。
• 关键部件技术：剪切带和轮辐结构是核心，剪切带具有三明治结构，轮辐设计多样，影响轮胎性能。
• 成型技术：注塑成型是主流，3D打印技术尚处于试验阶段。
• 专利情况：中国非充气结构轮胎专利数量逐年增长，2022年申请量达94项，公开量达180项，总量超过1550项。

3. 非充气结构轮胎产品及应用现状

• 产品类型：主要包括辐板型、轮辐非辐板型（多孔型）和凸型。
• 应用领域：
  • 低速电动车：广泛使用实心轮胎，非充气轮胎仍处于试验阶段。
  • 汽车市场：主要用于无人驾驶、军用车辆、特殊场景。
  • 工程机械：尚未广泛应用，但具备较大潜力。
  • 农用机械：应用较少，主要因滚动阻力和使用寿命问题。
  • 军工领域：已有部分应用，如费曼科技和山东贞元公司的产品。

关键信息

4. 全球及中国非充气结构轮胎企业格局

• 全球企业：米其林、固特异、普利司通、韩泰轮胎等，其中米其林TWEEL和UPTIS在辐板型结构中表现突出。
• 中国企业：费曼科技、江昕科技、金特安、季华合越等，其中费曼科技在无人驾驶、乘用车、军工等领域取得突破。

5. 全球非充气结构轮胎发展趋势

• 结构优化：通过改进设计解决振动、噪音问题。
• 材料创新：开发高性能复合材料，提升耐久性和舒适性。
• 成本降低：简化装配工艺，推动规模化生产。
• 成型技术：注塑成型为主，3D打印技术逐步落地。
• 技术融合：与智能材料、智能驾驶等前沿技术结合，提升产品性能。

6. 下游潜力市场分析

6.1 低速电动车市场

• 应用现状：实心轮胎已广泛使用，非充气轮胎仍处于试验阶段。
• 应用潜力：预计2022年非充气轮胎需求市场容量为6064万条，市场规模约84亿元。
• 主要企业：费曼科技、江昕科技、金特安等。

6.2 汽车市场

• 无人驾驶：非充气轮胎需求潜力较大，预计706万条。
• 有人驾驶：仍处于试验阶段，需解决振动、噪音、成本等问题。

6.3 工程机械市场

• 应用潜力：预计年需求市场容量超过800万条。
• 优势：承载能力强、耐磨性好、防爆防刺扎。
• 劣势：滚动阻力大、成本高。

6.4 农用机械市场

• 应用现状：仍处于研究阶段，市场应用较少。
• 应用潜力：预计年需求市场容量为280万条。
• 主要问题：滚动阻力大、使用寿命短、成本高。

6.5 军工市场

• 应用现状：已有部分产品投入应用，如费曼科技和山东贞元。
• 应用潜力：预计年需求市场容量为500万条。
• 优势：耐冲击、防爆、防刺扎。

6.6 其他市场

• 航天航空：固特异为NASA设计非充气轮胎，用于月球车和火星车。
• 移动机器人：适应各种地形和环境，具备高耐用性和适应性。

企业核心竞争力分析

7. 企业核心团队

• 费曼科技：团队30余人，硕士以上占比40%，拥有丰富产业化经验。
• 江昕科技：研发人员28人，董事长为高级工程师，拥有56项专利。
• 锦湖轮胎：海外最大研发中心，拥有300名研发人员。
• 金特安：拥有国家科技进步奖，产品已实现商业化。
• 季华合越：来自省级实验室，拥有多名博士及正高级职称技术骨干。
• 玲珑轮胎：拥有国际联合实验室，技术实力雄厚。
• 森麒麟：与清华大学合作，处于研发阶段。

8. 产品产业化进程

• 江昕科技、金特安、费曼科技：已实现部分产品商业化。
• 季华合越、玲珑轮胎：处于验证和研发阶段。
• 锦湖轮胎、耐动科技：尚未实现商业化。

9. 技术创新能力对比

• 产品结构：辐板型、多孔型、凸型结构各异。
• 材料使用：以TPU和PU为主。
• 加工工艺：注塑成型为主，3D打印技术逐步应用。
• 性能表现：轮辐结构轮胎性能更优，使用寿命更长。

10. 融资历程

• 传统企业：如玲珑轮胎、锦湖轮胎等，融资能力强，已实现IPO。
• 初创企业：如费曼科技、季华合越等，依赖外部融资，尚未完全公开融资信息。

11. 客户资源

• 商业化企业：如金特安、费曼科技、江昕科技等，已获得部分客户订单。
• 研发企业：客户资源有限，主要与头部企业接洽。

总结

非充气结构轮胎在安全性、舒适性、环保性等方面具有显著优势，尤其在低速电动车、无人驾驶、军工、工程机械等领域应用潜力巨大。然而，其在高速行驶、滚动阻力、成本控制等方面仍需进一步技术突破。国内企业在非充气结构轮胎研发和产业化方面已取得一定进展，部分企业已实现商业化应用，但仍需解决技术难题以推动更广泛的应用。未来，随着技术进步和市场需求增长，非充气结构轮胎有望成为轮胎行业的重要发展方向。