【乘联会】【地方市场】2024年6月份北京汽车市场分析_15页_357kb

北京2024年6月汽车市场分析总结

2024年6月北京新车交易量为616万辆，环比增长905%，增幅高于全国345个百分点；但同比下降13%，降幅高于全国103个百分点。1-6月累计交易新车3153万辆，同比增长468%，增幅低于全国247个百分点。新能源汽车表现突出，6月销量达33万辆，环比增长1135%，同比增长1261%，占新车交易总量的53.63%。纯电动汽车占比达61.73%，1-6月新能源车累计交易量突破1457万辆，同比增长2847%，占据新车市场的46.23%。

进口车市场持续低迷，6月交易量3080辆，环比下降135%，同比下降1368%。1-6月累计交易185万辆，同比下降1404%。进口车市场份额由5月的50%降至6月的49.53%，外迁率36.17%较5月下降0.36个百分点。5月、6月进口车销量均未出现去年同期指标发放后的集中购车现象，市场价格战及新能源车冲击显著影响传统进口车销售。

二手车市场受新车价格战冲击，6月成交过户564万辆次，环比下降37%，同比下降484%。新旧车比降至1:0.92，1-6月累计交易325万辆次，同比下降425%。外迁率36.17%导致二手车价格下行，经销商盈利压力加剧。新能源汽车品牌价格战使新车价格低于部分在售二手车，进一步压缩二手车市场空间。

市场动态显示：5月初比亚迪第五代DM技术及新车型上市引发行业震动，传统合资燃油车销量持续下滑。2024年6月新能源汽车交易占比突破50%，但受新车型集中投放影响，消费者购车需求出现观望态势。政府发放的汽车消费券进一步降低新车实际价格，加剧新车与二手车的价差，导致二手车价格亏损销售成为常态。

重要趋势包括：新能源汽车对传统燃油车形成显著替代效应，价格战导致经销商普遍亏损；二手车市场供需失衡，外迁率高企；新能源车渗透率持续提升，但短期市场波动可能影响整体增长。预计7月新车销售将维持高位，但市场能否持续增长取决于主力车型供应及价格稳定性。