20181106-天风证券-金龙汽车-600686.SH-10月市场需求较弱_产销相对平淡_6页_600kb
报告摘要
金龙汽车(600686)总结
核心内容
金龙汽车(600686)在2018年10月的市场需求较弱,导致产销相对平淡。公司10月客车销量为3791辆,同比下降30%,环比下降31%,而宇通客车分别下降15%和21%。大中型客车合计销量1447辆,同比和环比分别下降25%和3%。尽管销量下滑,公司10月产量为4704辆,高于销量,预计11月销量将有所回升。
公司近年来市场份额持续提升,前9月大中客市场份额已从2017年的15%提升至19%,与宇通的差距从20个百分点收窄至14个百分点。
主要观点
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行业趋势
- 新能源客车补贴加速退坡,行业寡头化趋势明显。
- 电动福建规划、苏州金龙资质恢复、出口复苏为公司带来业绩拐点。
- “雄安模式”和“电动福建”经验有望在全国复制,推动电动公交市场发展。
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政策影响
- 《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确要求2020年底前重点区域公交车全部更换为新能源汽车,为电动公交市场带来增长空间。
- 海外市场输出为公司提供新的业绩增长点。
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国企改革与整合
- 公司于2018年5月31日公告募集17亿元增发预案,收购厦门金龙25%少数股权,实现100%控股。
- 7月23日完成工商变更登记,整合厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅,提升市场竞争力和盈利能力。
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财务预测
- 预计公司2018-2020年净利润分别为1.68亿元、5.69亿元和10.59亿元,分别同比下降64.83%、增长238.18%和增长85.93%。
- 2018年EPS为0.28元,对应PE为28.57倍;2019年EPS为0.94元,对应PE为8.45倍;2020年EPS为1.75元,对应PE为4.54倍。
- 2018年EV/EBITDA为6.76倍,2019年为0.59倍,2020年为0.05倍,显示估值持续下降。
关键信息
- 投资建议:维持“买入”评级,认为公司整合和经营在2018年迎来拐点,2019、2020年增长加速。
- 风险提示:整合进度不及预期、客车销量低于预期、新能源客车市场不及预期。
- 股价走势:当前价格为7.93元,目标价格未明确。
- 市场表现:前9月大中轻型客车市占率有所提升,显示公司市场份额持续增长。
财务数据概览
| 项目 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 21,827.96 | 17,736.08 | 18,197.22 | 21,945.85 | 25,237.73 |
| 净利润(百万元) | -1,894.40 | 905.29 | 168.40 | 569.50 | 1,058.85 |
| 每股收益(元) | -1.18 | 0.79 | 0.28 | 0.94 | 1.75 |
| 市盈率(P/E) | -6.70 | 10.05 | 28.57 | 8.45 | 4.54 |
| 市净率(P/B) | 1.35 | 1.19 | 1.31 | 1.13 | 0.91 |
| EV/EBITDA | -4.29 | 5.42 | 6.76 | 0.59 | 0.05 |
财务比率
| 比率 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长率(%) | -18.66 | -18.75 | 2.60 | 20.60 | 15.00 |
| 归属于母公司净利润增长率(%) | -234.27 | -166.64 | -64.83 | 238.18 | 85.93 |
| 毛利率(%) | 8.90 | 18.74 | 12.81 | 15.00 | 17.00 |
| 净利率(%) | -3.29 | 2.70 | 0.93 | 2.60 | 4.20 |
| ROE(%) | -20.14 | 11.89 | 4.58 | 13.41 | 19.96 |
| 资产负债率(%) | 82.35 | 78.89 | 82.04 | 82.37 | 79.49 |
营运能力
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 应收账款周转率 | 1.78 | 1.39 | 1.35 | 1.44 | 1.50 |
| 存货周转率 | 9.53 | 13.20 | 10.32 | 10.59 | 10.84 |
| 总资产周转率 | 0.86 | 0.71 | 0.69 | 0.73 | 0.75 |
市场与行业分析
- 市场趋势:10月市场需求较弱,销量下滑,但产量较高,预计11月销量将回升。
- 行业竞争:新能源客车补贴退坡背景下,行业集中度提升,公司有望受益于市场整合。
- 政策支持:政府推动新能源公交市场,为公司提供增长机会。
- 海外市场:出口复苏为公司带来业绩提升,增强市场竞争力。
总结
金龙汽车在2018年10月面临市场需求疲软,销量下降,但公司通过整合和政策支持,有望在2019和2020年实现业绩增长。尽管短期内面临挑战,但公司市场份额持续提升,整合进度加快,为未来增长奠定基础。投资建议为“买入”,但需关注整合进度、销量和新能源市场变化等风险因素。
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