> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 航运衍生品数据日报总结 ## 核心内容 本报告为国贸期货研究院能源化工研究中心发布的《航运衍生品数据日报》，内容聚焦于当前航运市场运价指数走势及市场逻辑分析。报告由卢钊毅撰写，投资咨询号为Z0021177，数据来源包括Clarksons和Wind，旨在为投资者提供市场动态与策略建议。 ## 运价指数数据概览 | 运价指数 | 现值 | 前值 | 涨跌幅 | |------------------|-------|-------|----------| | SCFI | 3276 | 3206 | +2.19% | | CCFI | 1840 | 1857 | -0.94% | | SCFI-美西 | 6484 | 6229 | +4.09% | | SCFIS-美西 | 3646 | 3529 | +3.32% | | SCFI-美东 | 9290 | 9054 | +2.61% | | SCFI-西北欧 | 2964 | 3039 | -2.47% | | SCFIS-西北欧 | 3383 | 3519 | -3.86% | | SCFI-地中海 | 4048 | 4189 | -3.37% | 从数据来看，运价指数整体呈现“近强远弱”的趋势，SCFI上涨2.19%，而CCFI下跌0.94%。美西线SCFI-美西和SCFIS-美西分别上涨4.09%和3.32%，美东线SCFI-美东上涨2.61%，西北欧线SCFI-西北欧下跌2.47%，SCFIS-西北欧下跌3.86%，地中海线SCFI-地中海下跌3.37%。 ## 市场逻辑分析 1. **现货市场疲软**： - 现货运价持续走低，MSK 34周大柜开舱价格降至4100美金附近，周降幅达200-300美金，成为盘面定价的基准。 - SCFIS欧线同步回落至3383点，表明现货市场仍在探底。 2. **运力恢复影响远月合约**： - 马士基AE19及AE2/NE1逐步恢复苏伊士通行，虽未实现主干线全面复航，但市场已提前交易绕航溢价出清逻辑，远月合约承压明显。 3. **地缘政治风险缓和**： - 红海安全形势依然复杂，但船司基于经济性考量开始试水复航，削弱了风险溢价的支撑力度。 4. **市场预期**： - EC2610合约维持深贴水状态，反映市场对旺季尾声、货量走弱及运力回归的三重预期。 - 短期市场偏空，但深贴水状态下继续追空的性价比降低，需警惕台风扰动可能带来的阶段性反弹及船司的宣涨动作。 ## 主要观点 - 当前航运市场整体承压，运价指数呈现“近强远弱”格局。 - 现货运价持续走低，市场进入探底阶段。 - 运力逐步恢复，远月合约估值承压，市场预期运力回归将影响运价走势。 - 地缘政治风险虽未完全消除，但船司开始试水复航，风险溢价有所下降。 - 市场短期偏空，但需关注台风等天气因素对运价的阶段性影响，以及船司可能的宣涨动作。 ## 关键信息 - **数据来源**：Clarksons、Wind - **投资咨询号**：Z0021177 - **从业资格号**：F03101843 - **报告发布日期**：2026年8月11日 - **市场逻辑**：运价指数走弱主要受现货降价路径确认及运力恢复影响，地缘政治风险有所缓解。 - **策略建议**：短期偏空，但需警惕市场反弹及船司宣涨可能带来的影响，建议观望。 ## 风险提示与免责声明 - 本报告基于公开可获得的信息，力求准确可靠，但不对信息的准确性及完整性做任何保证。 - 报告不构成个人投资建议，亦未针对个别投资者的特殊需求。 - 投资者需自行判断报告中的信息是否符合其投资目标与财务状况，据此投资，责任自负。 - 本报告仅向特定客户推送，未经国贸期货授权，任何引用、转载或向第三方传播行为均构成侵权，将依法追究法律责任。 ## 公司简介 - **公司名称**：国贸期货股份有限公司 - **投资咨询业务资格**：证监许可【2012】31号 - **企业愿景**：成为一流的衍生品综合服务商 - **世界500强投资企业**：表明公司具备较强的实力和市场影响力。