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VIP客户-甘其毛都口岸蒙煤库存与通关数据总结

核心内容

本总结基于掌上煤焦提供的甘其毛都口岸蒙煤库存与通关数据，旨在梳理库存变化趋势及通关车辆的动态表现，为相关行业参与者提供参考。

库存数据趋势

甘其毛都口岸蒙煤库存数据呈现周期性波动特征，具体如下：

• 2024年1月3日：库存为200万吨
• 2024年4月3日：库存增至300万吨
• 2024年7月3日：库存达到350万吨
• 2024年10月3日：库存升至387万吨
• 2025年1月3日：库存增长至451万吨
• 2025年4月3日：库存小幅上升至465万吨
• 2025年7月3日：库存下降至419万吨
• 2025年10月3日：库存骤降至200万吨
• 2026年1月3日：库存回升至350万吨
• 2026年4月3日：库存升至454万吨
• 2026年7月3日：库存略有回落至413万吨

可以看出，库存数据在2025年10月3日出现显著下降，可能受到市场供需变化、政策调整或运输限制等因素影响。此后库存逐渐回升，但整体仍低于2025年初水平。

通关数据表现

288口岸的通关车辆与月均通关水平在2025年1月至2026年5月期间呈现波动趋势，具体如下：

月均通关水平（车/天）

• 2025年1月2日：1100车/天
• 2025年2月12日：1000车/天
• 2025年3月3日：900车/天
• 2025年4月9日：1000车/天
• 2025年5月21日：1000车/天
• 2025年7月23日：950车/天
• 2025年8月9日：1100车/天
• 2025年9月15日：1250车/天
• 2025年11月13日：1350车/天
• 2025年12月3日：1450车/天
• 2026年1月9日：1350车/天
• 2026年3月10日：1450车/天
• 2026年5月4日：1450车/天

月均通关水平在2025年3月达到最低点900车/天，随后逐步回升，至2025年12月达到1450车/天，但2026年1月又回落至1350车/天，2026年5月4日再次回升至1450车/天。

通关车辆合计（车/天）

• 2025年1月2日：1100车/天
• 2025年1月20日：1300车/天
• 2025年2月12日：1300车/天
• 2025年3月3日：1300车/天
• 2025年4月9日：1600车/天
• 2025年4月29日：1300车/天
• 2025年5月21日：1500车/天
• 2025年6月10日：850车/天
• 2025年7月1日：850车/天
• 2025年7月23日：1450车/天
• 2025年8月9日：1350车/天
• 2025年8月28日：1350车/天
• 2025年9月15日：1450车/天
• 2025年10月9日：1450车/天
• 2025年10月27日：1450车/天
• 2025年11月13日：1650车/天
• 2025年12月3日：1850车/天
• 2025年12月20日：1750车/天
• 2026年1月9日：1650车/天
• 2026年1月27日：1650车/天
• 2026年2月14日：1650车/天
• 2026年3月10日：1650车/天
• 2026年3月27日：1650车/天
• 2026年4月14日：1650车/天
• 2026年5月4日：1650车/天
• 2026年5月21日：1350车/天

通关车辆合计在2025年4月9日达到峰值1600车/天，随后在2025年6月至7月期间大幅下降，最低降至850车/天。2025年11月至2026年4月期间，通关车辆合计维持在1650车/天左右，但2026年5月21日又下降至1350车/天。

关键信息

• 库存波动：甘其毛都口岸蒙煤库存存在明显的季节性波动，2025年10月库存大幅下降，可能与市场供需调整或政策变化有关。
• 通关车辆变化：通关车辆合计在2025年4月达到高峰，随后因市场环境变化或政策限制而下降，但2025年11月至2026年4月期间保持相对稳定。
• 月均通关水平：月均通关水平整体呈上升趋势，但存在阶段性波动，2025年3月为最低点，2025年12月达到最高值。
• 数据来源：数据来源于掌上煤焦，由格林大华研究院整理。

研究员信息

• 研究员：侯建
• 从业资格：F03126001
• 交易咨询编号：Z0023671
• 联系电话：(010)56711796
• 机构许可编号：证监许可[2011]1288号