20260417-华泰证券-华泰_交运_民航展现较强量价及成本传导能力_7页_1mb
报告摘要
华泰 | 交运:民航展现较强量价及成本传导能力
核心内容总结
本研报主要分析了2026年3月及4月上旬中国民航业的表现,重点关注航司的运力、客座率、票价及成本传导能力。整体来看,民航行业在3月和4月上旬展现出较强的量价传导能力和成本消化能力,为板块带来积极预期。
主要观点
- 3月数据强劲:受春运错期及国际线需求旺盛影响,3月民航数据表现强劲。三大航 + 春秋 + 吉祥的ASK/RPK同比分别增长11.5% / 16.8%。客座率同比提升4.0pct至87.2%,且比1-2月高1.9pct。
- 票价稳步提升:3月国内线含油票价同比增长2.9%。4月上旬燃油成本大幅上升,但国内线含油票价在4月第二周(4/6-4/12)同比增长22.7%,显示出航司较强的顺价能力。
- 国际线表现突出:三大航国际线客座率同比提升9.2pct至89.2%,高于国内线的86.0%。其中,国航、东航、春秋航空国际线表现尤为亮眼,主要受益于经中东中转旅客转为中国中转、出入境游需求旺盛等因素。
- 运力投放结构变化:春秋航空在3月运力增长显著快于行业,ASK同比增长22.9%,客座率提升2.7pct至92.4%。吉祥航空运力投放有所回暖,ASK同比增长4.2%,客座率提升3.9pct至88.4%。
- 成本覆盖能力:4月上旬航煤出厂价环比上涨74%,燃油附加费调整后,可覆盖三大航、春秋、吉祥约54% / 66% / 63%的燃油成本上涨。
- 中长期展望:行业供给增速维持低位,需求端受公商务回暖、出入境游快速增长、银发经济、家庭出游及节假日等因素推动,景气有望持续向上。建议积极布局航空板块。
关键信息
运力与客座率增长
| 航司/组合 | 2026.3 ASK(百万) | 2025.3 ASK(百万) | 同比变化(%) | 2026.3 客座率(%) | 2025.3 客座率(%) | 同比变化(pct) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三大航 | 92,266 | 82,908 | 11.3 | 86.8 | 82.8 | 4.0pp |
| 春秋 | 5,655 | 4,601 | 22.9 | 92.4 | 89.7 | 2.7pp |
| 吉祥 | 4,818 | 4,625 | 4.2 | 88.4 | 84.5 | 3.9pp |
| 三大航+春秋+吉祥 | 102,739 | 92,150 | 11.5 | 87.2 | 83.2 | 4.0pp |
国内线表现
- 运力增长:三大航国内线ASK同比增长11.4%,春秋航空国内线ASK同比增长23.0%,吉祥航空国内线ASK同比增长8.3%。
- 客座率提升:三大航国内线客座率提升1.7pct至86.0%,春秋航空国内线客座率提升2.1pct至92.7%,吉祥航空国内线客座率提升0.4pct至88.2%。
国际线表现
- 运力增长:三大航国际线ASK同比增长11.3%,春秋航空国际线ASK同比增长21.9%,吉祥航空国际线ASK同比下降4.7%。
- 客座率提升:三大航国际线客座率提升9.2pct至89.2%,春秋航空国际线客座率提升5.0pct至91.6%,吉祥航空国际线客座率提升12.0pct至88.8%。
投资建议
- 短期看:油价压力缓和,航司成本传导效果良好,估值已显现吸引力。
- 中长期看:行业处于供需改善周期,景气有望持续向上,建议积极布局航空板块。
风险提示
- 民航需求增长不及预期
- 行业供给增速超预期
- 油汇风险
- 竞争加剧
- 安全事故
图表说明
- 图表1:展示2026年3月各航司运营数据对比。
- 图表2:显示三大航 + 春秋 + 吉祥ASK/RPK同比变化。
- 图表3:反映三大航 + 春秋 + 吉祥月客座率变化。
- 图表4:展示国内航线周频含油票价及其同比变化。
- 图表5:反映国内航线周频客座率变化。
- 图表6:布伦特原油期货结算价走势。
- 图表7:美元兑人民币中间价走势。
- 图表8:布伦特与新加坡航煤价格及其价差。
- 图表9:航空煤油出厂价和800公里以上国内航线燃油附加费变化。
资料来源
- 公司公告
- 华泰研究
相关研报
- 《民航展现较强量价及成本传导能力》(2026年4月16日)
分析师信息
- 沈晓峰,分析师,S0570516110001,BCG366
- 黄凡洋,分析师,S0570519090001,BQK283
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