比亚迪是时候发动高端价格战了—购买决策见解_32页_2mb

中国新能源汽车市场分析报告总结

价格战略

报告指出，价格一直是中国人购车的首要因素，2024年价格偏好指数达到6656%。比亚迪通过三轮价格战（2021年启动战、2023年冠军版、2024年荣耀版）迅速崛起，尤其通过垂直整合供应链优化成本，2024年销量突破400万辆。蓝领买家（家庭年收入<15万元）价格偏好比例超70%，中产阶级和富裕买家较低。

比亚迪2024年继续主导价格战策略，推出元PLUS、秦L、秦PLUS DM-i等新车型，结合DM-i50和e平台30等新技术巩固市场份额。然而，其在高端市场面临严峻挑战。

高端市场

一方面，比亚迪推出腾势、仰望、方程豹三大高端品牌，但销量增长乏力，D9、U8等车型出现滞销。相比理想汽车和AITO已实现盈利的高端品牌，比亚迪高端子品牌仍在亏损状态。另一方面，主要竞争对手如吉利银河、长城、奇瑞、长安等也加入高端市场攻势。

大众、丰田都计划推出节能车型来抢占高端市场，对比亚迪造成威胁。

市场机会

机会主要来自两个方面：一是中产阶级（家庭年收入15万元-500万元）比例扩大，对高端品牌的购买意愿超过30%；二是2025-2030年间，二手车涌入新车市场，为比亚迪提供了战略性突破窗口。

战略建议

比亚迪在2025年推出新一轮高端攻势，同时要应对丰田、大众及理想汽车、AITO的竞争。然而比亚迪必须调整定价策略，不要因过去的成绩而自信盲目，应以初创心态重新进行高端市场进攻。

报告认为，比亚迪在2025年面临更多的机会和挑战，推出了新车型和促销活动来巩固市场地位。