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集运指数（欧线）分析总结

核心内容

2024年9月12日发布的报告指出，集运指数（欧线）短期偏强，或开启补贴水行情。报告从基本面、宏观及行业新闻、趋势强度等多个角度对欧洲航线集装箱运输市场进行了分析。

基本面数据

集运指数（期货）

• EC2410：昨日收盘价为2,340.6，涨幅3.43%，昨日成交14,363手，持仓14,548手，持仓减少727手，成交/持仓比为0.99，较前日0.53有所提升。
• EC2412：昨日收盘价为1,916.7，涨幅12.67%，昨日成交109,400手，持仓41,941手，持仓减少4手，成交/持仓比为2.61，较前日2.10有所上升。

运价指数

• SCFIS:欧洲航线：本期为4,566.27，较2024/8/26的2,225.7基差扩大，周涨幅为-10.6%。
• SCFI:欧洲航线：本期为3,459，周涨幅为-10.8%。
• SCFIS:美西航线：本期为2,805.22，周涨幅为-6.9%。
• SCFI:美西航线：本期为5,605，周涨幅为-8.7%。

即期运欧线

主要承运人及其航线信息如下：

汇率数据

• 美元指数：昨日为101.68，较前日变动0.05%。
• 美元兑离岸人民币：昨日为7.13，较前日变动0.18%。

宏观及行业新闻

1. 马士基与赫伯罗特合作
   两家公司发布了“双子星”协作框架内的海运服务网络规划方案，针对红海局势的不确定性，准备了经苏伊士运河和绕行好望角两套备选方案，并计划于2024年10月确定最终方案。

2. 汉堡港受益于联盟重组
   汉堡港可能从“Premier Alliance”与MSC在亚欧9条航线上进行舱位合作中受益，有望扭转近年来货运量下降的趋势。

3. 亚洲承运人深化合作
   ONE、HMM和阳明海运宣布继续深化合作，以“Premier Alliance”之名经营联营航线，并计划在亚欧航线上与MSC进行舱位合作，未来将定期挂靠汉堡港。

趋势强度

• 集运指数（欧线）趋势强度：1
  表示短期偏强，市场情绪偏向乐观。趋势强度取值范围为【-2, 2】，1为偏强。

关键信息

• 欧洲航线运价指数整体呈现下跌趋势，但期货市场显示短期偏强。
• 红海局势仍对航运造成影响，承运人准备了两条备选航线。
• 汉堡港可能成为未来欧洲航线的重要节点，受益于亚洲承运人的合作。
• 汇率波动较小，对运价影响有限。
• 报告强调市场风险，提醒投资者谨慎操作，不构成具体投资建议。

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