> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 汽车行业出口深度研究报告总结 ## 核心内容概览 本报告聚焦中国汽车出口至欧洲市场，分析其市场结构、增长趋势、政策环境及中系车企的拓展策略，旨在为中国汽车企业探索欧洲出海的成长路径提供参考。 ## 主要观点 - **欧洲市场的重要性**：欧洲已成为中国汽车出口的第一大市场，2025年出口量达151.1万辆，同比增长32%。2026年1-4月出口量同比增长67%，增长趋势显著。 - **新能源渗透率提升**：欧洲新能源汽车市场起步早，2020年渗透率已达10%，但受补贴退坡与高电价影响，渗透率曾一度停滞。2025年欧盟碳排放约束加码及多国重启补贴，新能源渗透率提升至24%。2026年1-4月新能源渗透率进一步上升至25.8%。 - **中系车企表现**：中系品牌在欧洲市场中已占据约7%的份额，其中MG、比亚迪、奇瑞、零跑等品牌表现突出。中系车在欧洲市场主要依赖新能源车型实现增长。 - **中欧贸易关系**：尽管欧盟对中国纯电车发起反补贴调查并加征关税，但中系车企仍保持增长态势。2026年初中欧达成新共识，拟以最低价格机制替代关税，谈判持续推进。 - **市场策略**：中系车企采取“策略共性、因地施策”的战略，以新能源为核心，结合智能电动与性价比优势切入市场，产品分层错位，纯电与插混双线布局，并通过经销商铺设与金融方案降低购车门槛，逐步转向本地化建厂。 ## 关键信息 ### 欧洲市场概况 - **市场规模**：2025年欧洲汽车市场需求超1600万辆，2016-2019年销量峰值曾超过1800万辆，当前仍有增长空间。 - **市场格局**：德系品牌占据主导地位，其中大众市场份额最高（10%）。法系、日系、美系品牌紧随其后，品牌集中度较低。 - **中系市场份额**：2025年中系品牌在欧洲市场占比7%，其中MG、比亚迪、奇瑞、零跑等品牌表现突出。 ### 政策环境与贸易关系 - **反补贴调查与关税**：欧盟自2023年底发起反补贴调查，2024年10月开始征收反补贴税，税率最高达35.3%。2025年中欧达成价格承诺谈判共识，拟以最低价格机制替代关税。 - **IAA法案**：欧盟2026年3月公布《工业加速器法案》立法草案，对公共采购、外资准入及本地化要求进行限制，强调产业链自主可控。中国车企需加强本地化产能建设及供应链本地化，以应对该法案的影响。 ### 市场策略与增长路径 - **新能源为核心**：中系车企以新能源为突破口，凭借智能电动与性价比优势在欧洲市场快速拓展。 - **分层错位布局**：在新能源市场，中系车企通过不同产品线（纯电、插混）满足多样市场需求，同时利用经销商网络与金融方案降低购车门槛。 - **因地施策**： - **对外开放市场**（如英国、意大利、西班牙）：以高性价比纯电车型为主，实现快速放量。 - **本土品牌强势市场**（如德国、法国）：采取高端化让利或插混破局等差异化竞争策略。 - **制造物流枢纽**：土耳其、西班牙被打造为制造物流枢纽，利用关税同盟规则、闲置产能与优质港口降低关税成本，辐射泛欧市场。 ### 投资建议 - **推荐企业**：吉利汽车、零跑汽车、比亚迪，因其在欧洲市场已实现0-1突破，并在部分国家展现出较强的市场竞争力。 - **建议关注**：长城汽车、长安汽车、上汽集团、奇瑞汽车，这些企业在欧洲市场仍处于拓展阶段，具有较大潜力。 ## 风险提示 - **全球经济不确定性**：可能影响出口需求。 - **欧洲贸易政策变化**：如关税与IAA法案可能对中系车企造成影响。 - **新能源发展不及预期**：可能制约市场增长。 - **中企海外拓展不及预期**：可能影响市场份额提升。 - **假设与测算误差**：市场数据与政策变化可能带来模型误差。 ## 欧洲主要市场分析 ### 德国市场 - **市场容量**：超300万辆，新能源渗透率2026年1-4月达30.8%。 - **德系主导**：大众、斯柯达、奔驰、宝马、奥迪等品牌占据市场份额前五，合计占比49%。 - **中系进展**：中系车在德国市场实现从近乎空白到加速渗透，2025年销量达6.6万辆，市场份额2%。 - **政策支持**：2025年《增长机遇法案》实施，纯电车折旧率提升至75%，进一步降低企业采购成本。 ### 英国市场 - **市场特点**：缺乏本土强势车企，新能源市场接受度高。 - **中系表现**：MG为主要出口品牌，2025年销量达24万辆，成为中系在欧洲市场的重要力量。 - **政策支持**：英国实施零排放强制指令，对新能源车销售占比提出要求。 ### 法国市场 - **市场特点**：本土品牌强势，政策壁垒高。 - **中系表现**：面临较大挑战，但通过插混车型与高端化策略实现突破。 - **政策支持**：法国新能源政策逐步收紧，但部分车型仍享受补贴。 ### 意大利市场 - **市场特点**：本土电动化较慢，新能源市场潜力大。 - **中系表现**：比亚迪与零跑在意大利市场双线崛起，销量增长迅速。 - **政策支持**：意大利新能源政策逐步推进，为中系提供增长机遇。 ### 土耳其与西班牙市场 - **市场定位**：作为制造物流枢纽，降低关税成本并辐射泛欧市场。 - **中系策略**：利用关税同盟规则与闲置产能，加强本地供应链建设。 ## 数据与图表概览 - **中国汽车出口总量**：2025年达832.6万辆，同比增长29%。 - **欧洲市场占比**：2025年出口量占总出口的20%，1-4M26占21%。 - **新能源渗透率**：2025年欧洲新能源渗透率24%，1-4M26达25.8%。 - **中系新能源销量**：2025年达43.9万辆，市场份额11%，成为继德系、法系后的第三大新能源势力。 ## 投资逻辑 欧洲是中国汽车出口的重要增长极，中系车企在新能源领域具备显著优势。随着政策环境的逐步改善及本地化战略的推进，中系车企在欧洲市场的份额有望进一步提升。投资建议聚焦于具备较强出海能力与市场表现的中系车企，如吉利、零跑、比亚迪等，同时关注长城、长安、上汽、奇瑞等企业的发展潜力。