新基建通识及产业升级路径【专题一】_26页_3mb

新基建系列专题总结

核心内容

新基建是指以5G、人工智能、大数据中心、新能源汽车充电桩、工业互联网、城际高速铁路和交通轨道、特高压七大领域为核心的新型基础设施建设。在新冠疫情对出口和消费造成冲击的背景下，新基建被赋予了复苏经济、推动产业升级的重要使命。

新基建区别于传统基建，其建设内容更偏向于高科技领域，且更注重智能化、信息化和数字化发展。它不仅是中国经济发展的新引擎，还在就业创造和产业升级方面发挥着重要作用。

主要观点

• 新基建是传统制造业高端化发展的需求，也是经济新增长点。
• 新基建投资将集中在城市群都市圈，如长江三角洲、粤港澳地区、京津冀地区等。
• 新基建鼓励国有企业与民营企业共同参与，形成多元化的投资主体。
• 新基建将推动产业数字化转型，促进经济从数字化向信息化发展。
• 新基建在二、三产业中影响更为深远，尤其是工业和服务业的智能化、信息化升级。
• 新基建通过技术进步和生产效率提升，将影响企业产品和生产工艺，从而改变劳动力需求结构。

关键信息

一、新基建概述

1. 新基建与传统基建区别

   • 建设领域：传统基建集中在铁路、公路、机场等传统领域，新基建则聚焦5G、人工智能、大数据中心等高科技领域。
   • 建设地区：新基建主要集中在城市群都市圈，而传统基建则更广泛地分布在全国。
   • 参与主体：新基建由国有企业和民营企业共同参与，传统基建则主要由国有企业主导。

2. 新基建建设内容

   • 5G：具备高速率、低时延、低功耗、泛在网四大特点，预计到2025年将建成500万-550万个5G基站，直接拉动投资约2.5万亿元。
   • 人工智能：分为基础层（AI芯片、传感器）、技术层（自然语言处理、计算机视觉）和应用层（AI+汽车、AI+金融等），计划至2023年建成20个左右人工智能创新发展试验区。
   • 特高压：涉及直流和交流输电技术，提升电网输送能力，计划投资3000亿元，线路长度从28352公里增长至40825公里。
   • 城际高速铁路：设计时速250km/h，预计2020年通车里程达3696公里。
   • 新能源汽车充电桩：预计至2025年投资规模达900亿元，带动相关投资超2700亿元。
   • 大数据中心：作为数字经济核心基础设施，将推动数据存储和分析能力提升，预计至2025年建成一定数量的大型、超大型数据中心和边缘数据中心。
   • 工业互联网：实现人、机、物全面互联，预计到2025年带动相关投资超万亿元。

二、新基建对国内经济的意义

1. 历次基建协同打造智能化工业制造体系

   • 第一轮基建投资（1997年前）构建了全球最全的工业生产链条。
   • 第二轮基建投资（2008年后）建立了高效的交通网络，提升了物流效率。
   • 第三轮基建投资（2020年后）将推动智能化产业信息网络建设，促进数字经济的发展。

2. 新基建促进技术市场化应用，助力数字经济发展

   • 5G作为信息传输通道，推动产业数字化转型。
   • 大数据助力经济从数字化进入信息化阶段。
   • 工业互联网加速产业数字化发展，推动经济向数字化转型。

三、新基建带来的产业升级及就业影响分析

1. 对三大产业影响深度不一

   • 第一产业（农业）受新基建影响较小，主要以提升机械化生产为主。
   • 第二、三产业（工业和服务业）将受到新基建带来的技术变革的显著影响，推动产业升级。

2. 新基建对企业产品和生产工艺的影响

   • 产品创新：新基建推动企业产品创新，如VR/AR/8K等方向，进而促进产销量增长和就业机会增加。
   • 工艺创新：新基建带来的技术进步将提升生产效率，降低单位劳动力投入和产品成本，影响企业对劳动力的需求。

就业与产业升级路径

• 新基建将通过技术进步和生产效率提升，推动第二、三产业向高端化发展。
• 企业通过产品创新和工艺创新，将对劳动力需求产生变化，影响就业结构。
• 新基建的发展将促进劳动力需求向多元化和高技能方向转变，推动人力资源服务产业的数字化和智能化转型。

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