航空机场免税行业2021年中报前瞻:民航拐点将至,免税持续高增-20210709-浙商证券-21页_996kb
报告摘要
民航拐点将至,免税持续高增 —— 2021年中报前瞻总结
核心内容
2021年民航行业迎来复苏拐点,随着广深疫情缓解和暑期出行需求回升,航空与机场板块景气度显著改善。同时,免税行业在海南离岛免税政策红利释放下保持高增长态势,中国中免作为核心企业,业绩表现突出,市场竞争力增强。
主要观点
航空行业
- 需求恢复:Q2国内航线RPK超过2019年同期水平,行业整体需求持续回暖。
- 盈利改善:三大航(国航、南航、东航)预计Q2大幅减亏,春秋、吉祥、华夏等民营航司已恢复盈利。
- 暑运预期:7月起广深出行限制解除,暑运开启推动行业量价齐升,预计国内机票经济舱票价将回升至2019年水平。
- 盈利弹性:行业处于需求恢复阶段,三大航盈利弹性较大,全年业绩有望超预期。
机场行业
- 局部疫情影响:6月广深疫情对机场航空性收入产生压制,但整体恢复势头良好。
- 免税租金变化:上海机场、深圳机场Q2免税租金环比略增,美兰空港受益于免税规模扩大,业绩表现较为靓丽。
- 估值修复:上海机场、白云机场估值处于底部,随着行业需求回暖,有望迎来盈利与估值双重修复。
免税行业
- 政策红利释放:海南离岛免税销售额持续增长,21H1达268亿元,同比大幅增长。
- 价格竞争加剧:海旅投、海发控、中出服等紧跟中免折扣活动,导致价格竞争加剧。
- 中免表现强劲:21H1中国中免归母净利润达54.4亿元,同比增长484%;Q2归母净利润25.9亿元,同比增长172%。
- 未来增长点:下半年将受益于首都机场免税租金协议变更、美兰机场二期免税店开业等事件,有望进一步提升业绩。
关键信息
航空公司业绩预测
| 航空公司 | 2021Q2归母净利润(亿元) | 2021H1归母净利润(亿元) |
|---|---|---|
| 中国国航 | -19.9 | -82.0 |
| 南方航空 | -24.2 | -64.3 |
| 中国东航 | -20.7 | -58.8 |
| 春秋航空 | 1.8 | -1.1 |
| 吉祥航空 | 1.0 | -1.8 |
| 华夏航空 | 0.9 | 0.4 |
机场公司业绩预测
| 机场公司 | 2021Q2归母净利润(亿元) | 2021H1归母净利润(亿元) |
|---|---|---|
| 上海机场 | -4.0 | -8.4 |
| 白云机场 | -0.8 | -2.4 |
| 深圳机场 | 0.4 | 0.9 |
| 首都机场(H) | -7.0 | -7.0 |
| 美兰空港(H) | 3.8 | 3.8 |
中国中免业绩预测
| 项目 | 2021Q1(亿元) | 2021Q2(亿元) | 2021H1(亿元) |
|---|---|---|---|
| 收入 | 140.0 | 131.5 | 271.5 |
| 归母净利润 | 32.1 | 27.7 | 59.8 |
| 扣非归母净利润 | 26.8 | 23.7 | 50.5 |
| 日上直邮 | 35.0 | 35.0 | 70.0 |
投资建议
- 中国中免:受益于政策红利与价格竞争,预计2021-2023年归母净利润分别为120.7、155.8、190.6亿元,目标股价为332.54元/股,维持“买入”评级。
- 三大航:盈利弹性较大,全年业绩有望超预期,建议关注其扭亏及增长潜力。
- 吉祥航空、春秋航空:民营航司,经营灵活,业绩恢复较快,长期成长性高。
- 上海机场、白云机场:估值处于底部,建议左侧布局,关注盈利与估值修复机会。
风险提示
- 疫情恢复不及预期;
- 行业需求不及预期;
- 油价、汇率大幅波动;
- 免税政策变化;
- 免税行业竞争加剧。
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