2023智能汽车网络安全威胁报告-21页_5mb

报告摘要

2023年智能汽车行业安全报告总结

前言

2023年，随着智能汽车的快速发展，网络安全面临新的挑战。木卫四威胁情报中心分析了405起安全事件和168个CVE漏洞，威胁呈现多样化，来源多为研究性攻击。AI技术加剧了攻击门槛降低的趋势，同时提升了防御能力。汽车系统日趋复杂，网络安全需涵盖EEA、软件架构到数据处理。
2023年威胁概况

监控全球智能汽车安全，分析400+事件、160+系统漏洞。主要威胁来源：云端服务、智能座舱、充电服务、车主APP、T-Box、数据泄露等。
- 特斯拉漏洞: 通过电压故障注入绕过AMD安全处理器，获取信息娱乐系统Root权限。
- 充电桩漏洞: OCPP协议漏洞被利用，可能导致充电站拒绝服务。
- 勒索软件攻击: Medusa攻击丰田金融服务，窃取敏感数据。
- 大众漏洞: 信息娱乐系统OGG文件格式漏洞，可能触发远程代码执行。
主要安全事件与案例分析

攻击从单一部件转向业务层面，涉及ADAS域控、PEPS系统、充电基础设施、车主APP等。
- ADAS域控攻击案例: 包括CAN注入、传感器欺骗、后台接口篡改。
- PEPS攻击: 主要通过BLE中继、RF重放及CAN注入手段实施。
- 充电桩攻击案例 (如OCPP协议漏洞): 导致充电站身份验证绕过，服务中断。
- 车主APP漏洞: 包括远程控制、账户接管及数据泄露。
车企与行业现状

尽管已有网络安全管理体系，漏洞比例在上升，尤其是TSP服务相关漏洞占比达475%。行业面临监管合规、投入预算不足、专业人才缺乏等问题。
- 人员配置: 40%的企业已组建专业安全团队。
- 预算: 网络安全预算仅占研发总预算的2%。
- 运营能力: 90%车企未充分准备网络安全运营能力。
安全建议与技术发展趋势
- 深入理解核心资产与服务。
- 定期漏洞扫描、威胁情报共享、云服务集成。
- 持续模拟演练、提升应对能力。
- 推进人工智能与云计算在安全中的应用。
木卫四产品与服务

提供威胁情报、漏洞全生命周期管理、网络安全运营平台等服务，助力车企实现更高级别的安全防护。