20260713-瑞达期货-_数据分析_甲醇港口库存数据解读_4页_459kb

报告摘要

瑞达期货研究院是一家专注于大宗商品研究的专业机构，提供期货、期权投资研究及现货风险管理服务。研究院致力于为客户提供即时、全面的信息支持，并欢迎通过电话咨询（0595-86778969）获取更多服务。

当前国内甲醇港口库存处于近六年同期最低水平，显示市场供需关系紧张。具体来看，华东地区库存大幅下降，华南地区库存小幅上升，但整体仍处于低位。

库存水平分析
- 截至7月8日，全国甲醇港口库存总量为44.67万吨，较上周减少4.65万吨，为近六年最低。
- 华东地区库存为38.47万吨，较上周减少6.52万吨，去库力度最强，库存水平仅为同期峰值的一半。
- 华南地区库存为6.20万吨，较上周增加1.87万吨，虽有小幅累库，但库存仍处于近六年同期最低。
库存变化原因
- 进口货源减少：中东地缘冲突导致伊朗甲醇装置开工下滑，海峡航运受阻，进口货源大幅缩减。
- 出口放量：我国甲醇出口增加，进一步推动港口库存去化。
- 下游需求变化：6月份华东MTO装置复工消耗大量港口货源，支撑提货节奏；但传统下游甲醛、MTBE行业开工偏低，采购偏谨慎。
- 未来需求预期：7月下旬沿海烯烃装置计划检修，下游需求或有回落压力。
后市展望
- 短期趋势：伊朗装置尚未大规模复产，进口到货依旧有限，港口低库存格局预计短期延续。
- 中期趋势：若中东地缘缓和、海外货源恢复到港，叠加MTO检修开启，7-8月港口甲醇库存或将由去库转为累库，但累库节奏预计温和。
- 关注因素：需密切关注天气等因素对外轮卸货速度的影响。

库存数据：
- 全国港口库存：44.67万吨（较上周减少4.65万吨）
- 华东库存：38.47万吨（较上周减少6.52万吨）
- 华南库存：6.20万吨（较上周增加1.87万吨）
市场影响因素：
- 中东地缘冲突影响伊朗甲醇供应及海峡航运
- 甲醇出口放量
- MTO装置复工与检修
- 下游行业开工率及采购意愿
风险提示：
- 投资有风险，入市需谨慎
- 信息来源于公开资料，准确性及完整性无法保证
- 报告不构成投资建议，需根据个人风险承受能力判断

瑞达期货荣誉：
- 净利润激增66.49%
- 机构化转型构筑行业壁垒
- 荣膺行业四项重磅大奖
实盘交易大赛信息：
- 名称：第二十届全国期货（期权）实盘交易大赛
- 报名时间：2026年2月2日 - 2026年9月29日
- 比赛时间：2026年3月27日 - 2026年9月30日
- 报名方式：扫描二维码，点击“阅读原文”报名