> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 航运及碳排放日报总结（2026年6月2日） ## 一、核心内容概览 本日报涵盖**集装箱航运、干散货航运及碳排放市场**三大板块，分析了当前市场动态、运价走势、燃油成本变化及行业相关资讯，为投资者提供了详细的市场信息与策略建议。 --- ## 二、集装箱航运分析 ### 1. 集运指数（欧线） - **期货盘面**： - EC2606 收盘价 3,019.0，下跌 0.38%。 - EC2607 收盘价 3,667.0，下跌 5.95%。 - EC2608 收盘价 3,069.5，下跌 4.38%。 - EC2609 收盘价 2,150.0，下跌 6.81%。 - EC2610 收盘价 1,895.5，下跌 7.90%。 - EC2612 收盘价 2,270.0，下跌 6.18%。 - **月差结构**： - EC07-EC06 价差 -220.5，EC08-EC06 价差 -129。 - EC06-EC10 价差 +151，EC08-EC10 价差 +22。 - EC08-EC12 价差 +9，EC12-EC10 价差 +13。 - **运价走势**： - SCFIS 欧线指数报 2038.09 点，环比上涨 9.35%。 - SCFI 欧线指数报 2475 美金/TEU，环比上涨 29.92%。 - 美西线指数报 2081.81 点，环比上涨 6.20%。 - 其他航线如上海-美东、上海-地中海、上海-波斯湾等运价均呈现上涨趋势。 - **燃油成本**： - WTI 原油价格 89.41 美元/桶，环比上涨 4.34%，同比上涨 49.69%。 - 布伦特原油价格 92.94 美元/桶，环比上涨 1.14%，同比上涨 48.4%。 - **运力情况**： - 6 月运力小幅上升，主因 5 月底跨周延后到港船舶及 PA 联盟新增跳港上海的船。 - 8 月运力排期仅作参考，MSC 8 月部署情况尚未完全更新。 - **交易策略**： - **单边**：现货延续涨势，市场分歧加剧，短期近月合约预计高位宽幅震荡，观望为主；远月合约受地缘影响较大，建议谨慎操作。 - **套利**：建议观望。 - **市场逻辑**： - 现货运费仍处于上涨通道，市场博弈焦点为旺季何时出现拐点。 - 7-8 月是传统旺季，但今年备货节奏受地缘政治和货主库存策略影响较大，不确定性高。 --- ## 三、干散货航运分析 ### 1. 干散货运价指数（日） - **BDI**：3222.00，环比 -0.06%，同比 +127.22%。 - **BCI**：5496.00，环比 -0.13%，同比 +141.37%。 - **BPI**：2344.00，环比 +0.04%，同比 +109.47%。 - **BSI**：1570.00，环比 +0.06%，同比 +65.09%。 ### 2. 干散货运价（日） - **海岬型**： - 铁矿石：巴西图巴朗-青岛（BCI-C3）报价 37.65 美金/吨，环比 -0.21%。 - 西澳-青岛（BCI-C5）报价 16.39 美金/吨，环比 -0.12%。 - **巴拿马型**： - 煤炭：印尼萨马林达-福州报价 11.27 美金/吨，环比 +2.64%。 - 粮食：巴西桑托斯-青岛报价 55.00 美金/吨，环比 +1.85%。 - **市场分析**： - 干散货市场正从快速上涨进入高位盘整阶段。 - 矿石、粮食货盘稳定，钢材、熟料、化肥等区域性货盘仍存在。 - 预计 6-7 月运价可能震荡走弱，但整体租金中枢将不弱于往年。 - 6 月巴拿马运河维护在即，霍尔木兹海峡危机及厄尔尼诺风险仍存，需关注运河通行情况。 ### 3. 行业资讯 - 扬子江船业交付新船，大金重工签署新船建造合同。 - 全球船厂共接获 54+8 艘新船订单，其中中国船厂接获 49+8 艘。 - 伊朗宣布计划封锁霍尔木兹海峡，暂停与美国的谈判。 - 阿曼领海发现疑似水雷，提醒船只保持警惕。 --- ## 四、碳排放市场分析 ### 1. 中国碳排放市场（CEA） - **收盘价**：81.84 元/吨，环比下跌 0.21%。 - **CCER**：80.85 元/吨，环比下跌 2.67%。 - **成交量**：CEA 总成交量 69.53 万吨，CCER 成交量 8.10 万吨。 - **市场逻辑**： - 当前仍处履约淡季，电力行业配额尚未预分配，市场流动性较低。 - 碳价延续区间震荡，短期下方支撑较强。 - 预期电力行业配额预分配落地后，市场情绪可能回暖，支撑碳价。 ### 2. 欧盟碳市场（EUA） - **现货拍卖价**：78.2 欧元/吨，环比上涨 0.68%。 - **期货结算价**：78.13 欧元/吨，环比下跌 1.83%。 - **市场逻辑**： - 地缘政治不确定性支撑EUA价格，但能源供应恢复可能抑制涨幅。 - EU ETS 7月审查临近，免费配额削减及工业竞争力问题成为市场焦点。 - 欧盟对高耗能行业采取贸易防御措施，有助于市场信心。 - 短期EUA价格维持震荡偏强，中长期碳价中枢仍受政策与能源成本影响。 --- ## 五、关键信息汇总 | 类别 | 关键信息 | |------|----------| | **运力** | 6月运力小幅上升，8月运力排期仅作参考 | | **现货运价** | 欧线运价上涨，美西线运价维持高位 | | **燃油成本** | WTI和布伦特原油价格均上涨，对运价形成支撑 | | **市场策略** | 集运市场建议观望，干散货市场关注运价走势，碳市场短期震荡偏强 | | **地缘政治** | 美伊谈判、霍尔木兹海峡危机、伊朗封锁计划等对市场影响较大 | | **政策影响** | 中国电力行业配额预分配、欧盟ETS改革及CBAM政策影响碳价走势 | --- ## 六、附图说明 - **图1 & 图2**：展示SCFIS欧线与美西线指数走势，反映运价变化趋势。 - **图3**：SCFI综合指数，显示上海-美西运价变化。 - **图4 & 图5**：展示EC合约与SCFI运价的基差变化，反映期货与现货价差。 - **图6 & 图7**：BCI与BPI指数走势，反映干散货市场运价变化。 - **图8 & 图9**：CEA与CCER价格走势，显示碳市场变化趋势。 - **图10 & 图11**：CEA与CCER成交量变化，反映市场活跃度。 --- ## 七、总结 整体来看，航运市场受地缘政治和运力变化影响较大，集装箱运价仍处上涨通道，干散货市场进入高位盘整阶段，碳排放市场延续震荡走势。投资者需密切关注地缘局势、配额分配及运力变化，以判断市场走向。