> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 动力煤早报总结 ## 核心内容概述 本报告提供了动力煤市场近期的行情数据，包括不同港口和地区的煤炭价格、终端库存与日耗情况，以及港口库存、吞吐量、海运指数等关键指标的变化趋势。数据来源于CCTD、Mytseel、Wind、金正能源、永安期货研究中心等机构。 ## 价格数据 | 港口/地区 | 最新价格（元/吨） | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |----------------|------------------|--------|--------|--------|--------| | 秦皇岛5500 | 802.0 | 0.0 | -20.0 | -59.0 | 177.0 | | 秦皇岛5000 | 708.0 | 0.0 | -22.0 | -64.0 | 155.0 | | 广州港5500 | 900.0 | 0.0 | -10.0 | -30.0 | 190.0 | | 鄂尔多斯5500 | 565.0 | 0.0 | -20.0 | -30.0 | 150.0 | | 大同5500 | 635.0 | 0.0 | -20.0 | -35.0 | 150.0 | | 榆林6000 | 720.0 | 0.0 | 0.0 | -20.0 | 153.0 | | 榆林6200 | 750.0 | 0.0 | 0.0 | -20.0 | 155.0 | 从上述价格数据可以看出，近期动力煤价格整体呈现下行趋势，尤其是秦皇岛5500、5000和广州港5500等主要港口价格均出现不同程度的下降。而榆林6000和6200价格则保持稳定，月变化均为-20.0元/吨。 ## 终端需求与库存 | 指标 | 最新数据 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |--------------|----------|--------|--------|--------|--------| | 25省终端日耗 | 585.5 | 5.4 | 62.3 | 81.8 | 108.9 | | 25省终端库存 | 12292.2 | 14.9 | 1302.5 | 385.1 | 1209.8 | 终端日耗数据呈现上升趋势，表明近期需求有所恢复，但增幅有限。库存水平保持相对稳定，月变化为+385.1吨，年变化为+1209.8吨，说明库存仍处于增长阶段。 ## 港口运营情况 | 指标 | 最新数据 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |------------------|----------|--------|--------|--------|--------| | 北方港库存 | 2669.0 | 5.0 | -55.0 | 61.0 | 292.0 | | 北方锚地船舶 | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | | 北方港调入量 | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | | 北方港吞吐量 | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | 北方港库存较上周略有上升，但较上月有所下降，显示港口库存正在逐步调整。锚地船舶和调入量数据未提供，可能因数据缺失或未更新。 ## 运输与指数 | 指标 | 最新数据 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |------------------|----------|--------|--------|--------|--------| | CBCFI海运指数 | 877.9 | 63.3 | 205.5 | -312.3 | 169.3 | | 秦皇岛-上海(4-5DWT) | 36.3 | 2.9 | 11.8 | -14.4 | 8.7 | | 秦皇岛-广州(5-6DWT) | 48.5 | 2.4 | 7.4 | -20.0 | 7.6 | CBCFI海运指数较上周显著上升，但较上月大幅下降，表明近期海运市场波动较大。秦皇岛至上海和广州的运输价格均有所上涨，但月变化为负，说明运输成本存在下行压力。 ## 总结 - **价格趋势**：动力煤价格整体下行，尤其在秦皇岛和广州港，但榆林地区价格相对稳定。 - **终端需求**：25省终端日耗有所回升，库存持续增长，表明市场供需关系趋于平衡。 - **港口运营**：北方港库存略有上升，但调入量和吞吐量数据缺失，影响对港口运营状况的全面评估。 - **运输市场**：海运指数波动较大，运输价格在短期内有所上涨，但月变化为负，显示运输成本可能面临下行压力。 以上数据为动力煤市场近期的行情概述，建议密切关注后续价格和库存变化，以把握市场动态。