低碳骑行通勤激励策略工具——低碳通勤的N种可能_42页_7mb

低碳骑行通勤激励策略工具—低碳通勤的N种可能总结

核心内容

本报告由山西科城能源环境创新研究院联合多家企业及MSC咨询共同编制，旨在通过研究低碳骑行通勤激励策略，为政府、企业、学校等相关方提供有效激励方法，推动公众选择低碳出行方式，从而减少城市碳排放，提升公众健康水平。

主要观点

1. 汽车通勤是城市碳排放的主要来源，特别是在短途通勤中占比高达56%。
2. 自行车通勤在健康、环保、便捷等方面具有显著优势，正在成为城市可持续交通的重要组成部分。
3. 激励措施对员工通勤方式有明显影响，实施骑行激励的企业中，员工选择骑行通勤的比例超过50%，且骑行人数和意愿均有显著提升。
4. 激励工具可分为三类：基础设施建设、经济支持、文化提升，不同企业可根据自身情况选择适合的激励策略。
5. 企业实施骑行激励策略，不仅有助于减碳，还能提升员工工作效率、增强企业品牌形象、促进低碳文化建设。

关键信息

通勤碳排放数据

• 中国主要城市万人单程通勤交通碳排放量总体平均值为5.7吨/日，相当于每人每年（往返）通勤交通碳排放量为0.29吨。
• 各类交通工具每公里碳排放：
  • 燃油车：243.8g
  • 电动汽车（火电）：209.1g
  • 摩托车：119.6g
  • 公交车：17.7g
  • 步行：0g
  • 自行车：0g

企业骑行激励实验结果

企业激励策略制定步骤

1. 调查员工通勤方式，了解骑行现状及潜在需求。
2. 建立信息传递平台，收集员工对骑行支持的建议。
3. 提供安全保障，如自行车停放场、更衣室、意外保险等。
4. 制定阶梯式激励方案，结合公司预算，持续推动骑行习惯。
5. 融入企业文化，通过组织活动、宣传等方式强化骑行文化。

国内外激励案例

政府激励措施

• 法国：设立3.5亿欧元自行车基金，用于基础设施建设及安全停放处，鼓励自行车成为真正的交通工具。
• 荷兰：投资7.5亿欧元用于自行车道建设，推动自行车与轨道交通接驳。
• 丹麦：建设自行车高速公路，提升骑行便利性。
• 日本：发放交通补贴，鼓励员工使用自行车通勤。
• 美国：提供税收减免，推广自行车道建设。
• 英国：推行“骑车去上班”计划，通过免税方式支持员工购买自行车。

企业激励措施

• 山西科城能源环境创新研究院：提供自行车购置补贴，提高员工骑行意愿。
• 山西新科联环境技术有限公司：举办低碳通勤挑战，提升员工参与度。
• 尚风科技股份有限公司：提供自行车租赁服务，鼓励员工骑行。
• 清创人和生态工程技术有限公司：长期提供自行车购置补贴，增强员工低碳意识。

学校与媒体激励措施

• 学校：普及自行车安全知识，鼓励绿色出行。
• 媒体：宣传骑行文化，推广低碳生活方式。

低碳骑行通勤激励工具箱

激励效果与挑战

• 激励效果：骑行激励措施能显著提升员工骑行比例和意愿，部分企业实验结果显示骑行人数提升30%以上。
• 挑战：激励效果多为短期，需长期制度支持；部分措施如补贴成本较高，激励数量有限；文化激励虽有助于氛围营造，但难以持久。

未来展望

• 政府与企业合作是推动低碳通勤的关键。
• 基础设施建设是提升骑行吸引力的核心。
• 文化引导与经济激励相结合，有助于形成可持续的低碳出行模式。
• 公众期待更直观的减碳成果展示，如“减少的碳排放相当于种了多少棵树”。

参与单位

• 编写单位：山西科城能源环境创新研究院、MSC咨询
• 项目资助方：中华环保联合会“益起低碳”项目
• 联合传播方：中粮、滴滴青桔、哈啰骑行、美团·单车、支付宝

特别鸣谢

• 清创人和生态工程技术有限公司
• 山西仁和致远环境咨询有限公司
• 山西新科联环境技术有限公司
• 尚风科技环境技术有限公司