20260721-永安期货-集运早报_1页_475kb

集运市场周报总结（2026/7/21）

核心内容

本周（Week30）集运市场整体表现偏弱，主要运价指数和船司报价均出现下跌趋势。市场预计均值为4950美金（折盘3470点），较上周有所回落。主要航线报价如下：

• MSK（马士基）：开舱价4800美金，较上周下跌700美金。
• 汉堡港：报价4900美金，较上周下跌600美金。
• OA（东方海外）：报价5100美金附近。
• PA（太平洋）：报价4700美金附近。

进入Week31，马士基维持平开，报价仍为4800美金。

主要观点

从市场分析来看，短期驱动偏弱，08合约已计价250+美金的周均跌幅，整体估值处于中性水平。当前市场趋势下，短线操作应关注船司报价变动，采取逢高空的策略。

对于10合约，其下方存在成本支撑，但地缘政治风险较大。若船司跌幅不及预期，或地缘局势升级，10合约可能仍会出现补贴水行情。不过，考虑到今年淡旺季特征明显，10合约在淡季期间仍可能保持相对强势，因此仍建议以更高空为主。

关键信息

运价指数表现

月差变化

现货运价指数

• SCFIS（欧线）：本周一更新，当前值为3656.38点，较上周上涨0.72%。
• SCFI（欧线）：本周五更新，当前值为3215美元/TEU，较上周下跌3.51%。

市场趋势

• 短期运价表现偏弱，市场情绪谨慎。
• 08合约已计价周均跌幅，整体估值中性。
• 10合约存在成本支撑，但地缘风险较大，需警惕补贴水行情。
• 由于今年淡旺季特征明显，10合约淡季不淡的可能性较低，仍以更高空为主。

总结

本周集运市场整体呈现下跌趋势，主要运价指数和船司报价均有所回落。短期市场驱动偏弱，建议关注船司报价，采取逢高空策略。10合约虽有成本支撑，但地缘风险较大，若船司跌幅不及预期，或地缘局势升级，可能仍出现补贴水行情。不过，考虑到淡旺季特征明显，10合约在淡季期间表现或相对稳定，仍以更高空策略为主。