20260530-广发期货-集运欧线周报_21页_2mb
报告摘要
集运欧线周报总结
核心内容概述
本报告为广发期货有限公司于2026年5月30日发布的集运欧线周报,内容涵盖市场走势、供应与需求分析、基差与月差变化、以及对运价走势的展望。报告强调了当前市场基本面支撑较强,运价仍具上行动能,但需警惕地缘政治不确定性对远期合约的影响。
主要观点
- 市场走势:本周07合约快速增仓为主力合约,周初小幅回调后,随着船司密集发布6月下旬涨价函及PSS,主力合约估值持续上移。
- 运价表现:欧地线本周SCFI涨速惊人,整体供应充足,但当前欧线运力部署同比+8.78%至55.97万T/日,可能对旺季高度有所抑制。
- 需求变化:5月Sentix投资者信心指数为-16.4,高于市场预期,显示欧元区投资者情绪小幅回暖。5月EMPI出口订货环比下行6.7个点,但仍高于近五年同期,对6-8月夏季出口旺季的货量具有一定的前瞻指引作用。
- 基差与月差:SCFI欧线报2475点(+570),SCFIS欧线报1863.74(+154.31)。6-7月差走扩至450点,6-7月差仍有小幅走扩空间。
- 船司涨价:MSK发布6月下旬涨价函至大柜4700美金,MSC发布至6000美金,各船司针对长协客户的旺季附加费为600-1000美金不等,当前运费仍具较强上行动能。
- 地缘影响:红海危机及中东局势对航运保险费率造成显著影响,抑制了船司在波斯湾海域的正常通航意愿,同时燃油价格上行,船司对欧线收取燃油附加费,中长期来看对运价形成支撑。
- 运力与交付:截至2026年4月,全球集装箱船订单量约共1272万T,4月新增订单39.8万T,交付10.9万T。当前欧线运力部署同比+8.78%至55.97万T/日,运力扩张对市场有一定支撑作用。
- 运价预测:06合约提前计价旺季涨幅,交割价或位于 $3000 \pm 200$ 点;07合约上行动能仍存,建议多单持有;淡季10合约跟随近月合约同步上行修复月差。
关键信息
一、市场走势回顾
| 日期 | EC04合约 | EC06合约 | EC08合约 | EC10合约 | EC12合约 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01-01 | 1,150 | 1,350 | 1,500 | 1,050 | 1,300 |
| 2026-02-01 | 1,200 | 1,500 | 1,600 | 1,100 | 1,400 |
| 2026-03-01 | 1,900 | 2,400 | 2,500 | 1,500 | 2,000 |
| 2026-04-01 | 1,700 | 2,500 | 2,300 | 1,600 | 1,800 |
| 2026-05-01 | 1,650 | 2,600 | 2,400 | 1,700 | 2,000 |
| 2026-06-01 | 1,650 | 3,000 | 3,100 | 2,000 | 2,300 |
二、运力与准班率
- 6月周均运力:32.97万T,共统计到7艘空班;7月周均运力:33.66万T,共统计到2艘空班。
- WK20装载率:录得年内最高,与爆舱涨价的基本面情况相符。
- 全球运力部署:
- 跨大西洋:同比-1.56%至16.36万T/日
- 跨太平洋:同比+13.58%至56.84万T/日
- 欧洲:同比+8.78%至55.97万T/日
三、需求与出口数据
- 中国出口数据:4月出口同比+14.1%,进口同比+25.3%,贸易顺差848.2亿美元。
- 出口订货指数:5月出口订单指数回落6.7个百分点至50.3,高于荣枯线,处于近四年 $67%$ 的历史分位。
- 进口指数:微升0.1个百分点至44.4,连续三个月回升,但绝对水平仍处于深度收缩区间。
- 出口与进口剪刀差:5月为5.9,高于往年均值,显示出口仍具较强支撑。
四、欧元区经济表现
- 欧元区5月综合PMI:从48.8下降至47.5,创31个月最低水平。
- 服务业PMI:从47.6跌至46.4,创63个月新低。
- 制造业PMI:从52.2回落至51.4,显示制造业扩张力度减弱。
- Sentix投资者信心指数:5月为-16.4,高于市场预期,显示欧元区投资者情绪小幅回暖。
总结
本报告指出,集运欧线市场在二季度旺季支撑下整体呈现上涨趋势,船司密集提涨运价,叠加地缘政治不确定性,对远端合约影响较大。当前欧线运力同比增加,但供应仍偏充足,对运价形成一定压制。需求端,中国出口数据回暖,欧元区经济表现疲软,但投资者信心有所回升。报告建议关注船司后续提涨动作及全球供应链重构进程,06合约估值中性已较充分计价,07合约仍具上行动能,建议多单持有。
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