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钢材2026年一季度行情及市场分析总结

核心内容概述

2026年一季度钢材市场呈现“先跌后涨”的走势，春节前黑色产业链整体走弱，节后“两会”预期未明显改善。但受中东地区军事冲突影响，原油价格暴涨，带动工业品价格上涨，对钢材市场形成一定支撑。整体来看，钢材市场在需求端面临一定压力，但在出口端表现相对强劲。

主要观点

1. 钢材出口情况

• 总体出口：2026年1-2月钢材累计出口1559万吨，同比下降8.1%，但全年出口预计小幅增长。
• 钢坯出口：2026年1-2月钢坯累计同比增长15.95%，主要出口地区为东南亚及中东，其中印尼为最大出口贸易国。
• 出口市场分布：
  • 越南：同比下降44%，为主要下降地区。
  • 印尼：同比增长7%，需求强劲。
  • 中东地区：整体出口下降16.68%，主要受霍尔木兹海峡运输停滞影响。
  • 其他地区：如菲律宾、泰国、韩国等也有不同幅度增长。

2. 间接出口表现

• 汽车出口：2026年1-2月出口135万辆，同比增长48.55%，主要受益于载货汽车需求增长。
• 船舶出口：出口930艘，同比增长5.92%，手持订单量保持高增速。
• 集装箱出口：出口64万个，同比下降17.95%，受中东冲突影响显著。
• 三大白电出口：
  • 空调：出口1315万台，同比下降6.54%，受中东战事影响。
  • 冰箱：出口1491万台，同比增长18.62%。
  • 洗衣机：出口610万台，同比增长11.72%。

关键信息

1. 钢材供需分析

• 粗钢供应：2026年1-3月粗钢累计同比下降0.9%，铁水及废钢消费也有所下降，全年预计小幅下降0.61%。
• 粗钢需求：全年预计下降1.21%，其中房地产需求下降明显，但基建、机械、汽车等非房地产需求有所回升。
• 库销比：2026年2月库销比达9，为压力最大时点，3月起库存开始去化，6月预计降至1.8，供需格局由宽松转向偏紧。

2. 基建与房地产

• 房地产：2026年1-2月商品房成交套数同比相对稳定，但整体处于低迷状态，新开工面积同比下降23.1%，竣工面积同比下降27.9%。
• 基建：2026年1-2月基建投资完成额同比增长2%，其中水利和交通投资表现较好。

3. 汽车产销

• 汽车产销：2026年1-2月汽车产量同比下降12.1%，销量同比下降10.7%，主要受新能源车购置税减半政策影响。
• 商用车表现：产量和销量均保持增长，其中产量增长7.2%，销量增长5.8%，显示较强的市场韧性。

4. 钢厂利润

• 钢厂利润：2025年四季度钢厂利润明显下降，亏损延续至2026年，整体仍处于低位。
• 成本压力：需关注原油价格波动对煤焦产业链的影响，可能推高黑色产业链成本。

风险点

1. 原料端成本推动：原油价格波动可能进一步推高钢铁生产成本。
2. 海外冲突对出口需求影响：中东地区军事冲突可能对钢材出口造成持续影响。
3. 碳关税政策变动：当前欧洲碳关税政策尚未实质性落地，需关注其后续进展。

总结

2026年钢材市场在出口端表现相对稳健，但在需求端面临一定压力，特别是房地产和家电行业。整体供需格局由宽松转向偏紧，市场压力缓解。未来需密切关注出口情况、成本传导效应及政策变化，以判断钢材市场走势。