2018年亚太地区公务机包机报告_56页-6mb

ASIAN SKY Charter Report 总结

核心内容概览

亚翔航空发布的《亚太地区公务机包机报告》聚焦于亚太地区公务机包机市场的现状、发展趋势及运营挑战。报告指出，2018年6月亚太地区用于包机的公务机数量达到311架，较2016年增长5%。中国内地、澳大利亚和印度是亚太地区三大主要包机市场，其中中国内地的包机机队增长最快，增幅达40%。报告还对各国家和地区的包机机队结构、运营法规、最受欢迎航线及市场趋势进行了详细分析。

主要观点

• 市场增长：亚太地区公务机包机市场持续增长，中国内地、澳大利亚和印度为三大主要市场，其中中国内地的包机机队增长最为显著。
• 机型分布：庞巴迪和湾流是亚太地区最受欢迎的包机机型，其中庞巴迪占25%，湾流占35%。大型公务机最受欢迎，占30%市场份额，其次是轻型和远程型。
• 运营挑战：亚太地区的包机市场面临诸多挑战，包括基础设施不足、运营法规严格、空域限制和机场停机位紧张等问题。这些因素限制了市场的发展，但也提升了服务的附加值。
• 市场需求：高净值和超高净值人群是包机服务的主要客户，他们注重隐私、安全和高效出行。随着财富增长，包机需求不断上升。
• 包机趋势：包机服务的普及和需求增加，使得会员计划和移动应用成为市场发展的重要推动力。同时，短途包机需求显著增加，其中九条最受欢迎航线为短途航线，平均飞行时间约为2小时23分钟。
• 市场未来：包机市场在亚太地区仍有很大增长空间，尤其是在政策放宽、基础设施改善和客户需求上升的背景下。中国内地的包机市场正逐步成熟，未来有望成为全球包机市场的重要一环。

关键信息

• 亚太地区包机机队：截至2018年6月，亚太地区共有311架公务机用于包机，占总机队的26%。
• 中国内地：是中国内地包机市场的主要推动者，拥有87架包机机队，占亚太地区总包机机队的27.7%。湾流和庞巴迪是主要包机机型。
• 澳大利亚：是亚太地区第二大的包机市场，拥有65架包机机队，占亚太地区总包机机队的20.9%。轻型公务机占主导地位，占比达43%。
• 印度：拥有59架包机机队，占亚太地区总包机机队的19%。猎鹰和奖状是主要包机机型。
• 最受欢迎航线：北京至上海、澳门至马尼拉、新加坡至香港、香港至马累等航线最受青睐。
• 包机价格：包机价格受机型、可用性、行程距离和机场运营成本影响，大型公务机价格较高，但因其舒适度和安全性备受青睐。
• 包机流程：包机服务流程包括咨询、签约、行程安排、行前准备和抵达服务，其中定制化服务和礼宾服务是提升客户体验的关键。
• 运营商挑战：各国家和地区对包机服务有不同的法规和限制，如机场停机位、许可证审批和国内空运管制等。这些限制使得包机服务更具附加值。

包机市场发展趋势

• 增长潜力：亚太地区包机市场增长潜力巨大，尤其是在中国内地和印度等新兴市场。随着高净值人群的增加，包机需求将持续上升。
• 技术与服务创新：包机会员计划和移动应用的出现提升了客户体验，同时增加了服务提供商的工作难度，但也推动了市场的发展。
• 政策与基础设施：政策放宽和基础设施改善是推动包机市场发展的关键因素。中国计划在2020年底前将机场数量增加至260个，这将有助于包机市场的进一步发展。

包机运营商与市场参与者

• 主要运营商：金鹿公务、亚联公务机、江苏公务航空等是主要的包机运营商，其中金鹿公务拥有最多包机机队（19架）。
• 国际运营商：Air Charter Service、Phenix Jet、ACS（艾尔环球）等国际包机运营商在亚太市场具有重要影响力。
• FBO服务：一些运营商提供FBO（固定基地运营商）服务，如Global Jet International在墨尔本和黄金海岸设有FBO，为客户提供一站式服务。

包机服务的未来发展

• 市场前景：亚太地区包机市场前景光明，随着高净值人群的增长、政策放宽和基础设施的完善，预计未来将吸引更多客户。
• 技术影响：尽管价格比较APP和新技术尚未对市场造成显著威胁，但它们的出现可能进一步推动市场发展。
• 客户细分：包机客户主要分为企业、私人和政府三类，其中企业客户仍占主导地位。

包机服务的定制化与个性化

• 高端服务：包机服务越来越注重个性化和定制化，如客户可以预订专属餐饮、红酒、威士忌以及机舱内饰定制。
• 安全与隐私：高净值人群和政府客户特别重视安全和隐私，这促使运营商提供更高标准的服务和更严格的安保措施。

总结

亚翔航空的《亚太地区公务机包机报告》为读者提供了详尽的市场分析，涵盖了包机机队变化、机型分布、运营法规、市场需求和未来趋势等多个方面。报告强调了亚太地区包机市场的增长潜力，同时指出当前面临的挑战，如基础设施不足和法规限制。随着政策放宽和技术进步，亚太地区的包机市场有望迎来更广阔的发展空间。