> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 2026上半年中国汽车市场分析报告总结 ## 一、国产乘用车市场分析 ### 核心内容 2026年上半年国产乘用车市场整体处于下行周期，销量呈现先抑后扬的季节性走势，6月销量达1482.5千台，但同比仍持续下滑。新能源车型成为市场主导，纯电动车型市场份额达35.79%，销量抗跌性显著；燃油车型整体需求承压，尤其是小排量燃油车型和传统变速器产品。 ### 主要观点 - **销量走势**：国产乘用车月度销量呈现季节性波动，但累计销量同比持续下滑，1-6月累计销量同比下降18.79%。 - **动力结构**：新能源车型持续主导市场，纯电动占比52.93%，成为市场基本盘；燃油车型销量普遍下滑，其中1.5L燃油车型同比下降27.50%，CVT等传统变速器需求显著萎缩。 - **市场份额**：TOP20车企合计市场份额达78.84%，比亚迪、吉利占据前两位，但多数传统头部车企销量同比下滑，新势力品牌表现分化，零跑、理想、小米等实现正向增长。 - **区域与城市表现**：华东地区销量规模领先，但各区域销量普遍下滑；一线城市销量占比35.53%，抗风险能力较强，低线城市需求下滑更为明显。 - **车型结构**：SUV仍是市场主力，份额达54.08%，销量韧性较强；轿车和MPV需求持续收缩，份额分别降至40.43%和48.99%，轿车新能源渗透率刚刚过半，MPV电动化进展缓慢。 ### 关键信息 - **新能源渗透率**：SUV新能源占比54.70%，轿车51.30%，MPV48.99%。 - **车型分化**：SUV市场呈现多品牌竞争格局，新能源车型表现优于燃油车型；轿车市场传统燃油车型普遍下滑，新能源车型增长乏力；MPV市场集中度高，但整体需求疲软。 - **动力总成**：0.0L纯电车型销量领先，1AT在新能源车型支撑下占据主导；燃油车型及传统变速器需求持续下滑，CVT降幅达29.25%。 ## 二、进口乘用车市场分析 ### 核心内容 进口乘用车市场整体承压，销量同比持续下滑，新能源渗透率不足，电动化转型滞后于国内市场。 ### 主要观点 - **销量走势**：进口乘用车月度销量呈现季节性波动，1-6月累计销量同比下降28.25%，市场复苏动力不足。 - **动力结构**：进口乘用车仍以燃油中大排量车型为主，2.0L排量占据主导地位，销量同比小幅增长；新能源车型占比不足2%，且跌幅显著。 - **市场份额**：德系和日系品牌占据主导，合计份额接近90%；德系豪华品牌销量下滑明显，日系品牌展现更强韧性。 - **车型结构**：轿车和SUV为双主力，MPV市场体量较小，份额仅3.63%；高端中大级别车型占据市场主流，国产新能源车型对进口高端车型形成冲击。 - **城市层级表现**：一线城市贡献56.33%市场份额，是进口车核心消费阵地；低线城市需求疲软，跌幅显著。 ### 关键信息 - **车型级别**：C级轿车和C级SUV占据主导，份额分别为55.46%和72.16%。 - **新能源表现**：纯电动车型占比仅1.01%，同比大幅下降54.63%；油电混动、插电混动车型跌幅明显，仅轿车插电混动实现正向增长。 - **头部车型**：雷克萨斯ES、奔驰GLE、雷克萨斯RX等车型表现突出；国产新能源车型对进口高端车型形成明显分流。 ## 三、商用车市场分析 ### 核心内容 2026年上半年商用车市场先探底后修复，整体呈现由负转正的趋势，新能源转型加速。 ### 主要观点 - **销量走势**：商用车市场经历短期低谷后逐步回暖，1-6月累计销量同比增长1.88%，市场复苏显著。 - **车型结构**：货车占据82.18%市场份额，其中重型货车同比增长17.41%，轻型客车同比增长22.24%，成为市场增长引擎。 - **燃料结构**：柴油车型仍占主导地位，但市场份额被新能源车型挤压；纯电动车型占比达32.44%，同比增长44.96%，电动化进程加快。 - **市场集中度**：TOP20车企合计市场份额达64.94%，TOP20品牌市场份额进一步提升至80.68%，行业集中度提高。 - **品牌表现**：上汽通用五菱、北汽福田稳居前两位；新能源商用车品牌如远程、开瑞增长显著，传统重卡、轻卡品牌表现分化。 ### 关键信息 - **货车份额**：轻型货车占53.21%，重型货车同比增长17.41%。 - **客车增长**：轻型客车同比增长22.24%，大中型客车需求平稳。 - **新能源进展**：纯电动车型同比增长44.96%，混合动力车型增速最快，CNG车型小幅增长。 - **市场趋势**：新能源商用车品牌快速崛起，传统燃油车企面临增长压力，市场资源向头部品牌集中。 ## 四、市场小结 ### 核心内容 2026年上半年中国汽车市场整体承压，但新能源车型引领市场转型，国产乘用车市场呈现结构性调整，进口乘用车市场则面临电动化转型滞后、高端需求被分流等挑战，商用车市场逐步回暖，新能源转型提速。 ### 主要观点 - **国产乘用车**：新能源车型主导市场，燃油车型需求收缩，市场分化加剧，新势力品牌持续抢占市场份额。 - **进口乘用车**：燃油车型仍占主导，新能源渗透率低，高端需求受国产新能源冲击，市场复苏乏力。 - **商用车**：市场由负转正，新能源转型加速，重型货车和轻型客车成为增长点，行业集中度提高。 ### 总体趋势 - **新能源趋势明显**：新能源车型在乘用车市场占据主导地位，电动化转型加速。 - **燃油需求萎缩**：燃油车型销量普遍下滑，传统动力结构面临挑战。 - **市场分化加剧**：国产与进口市场、不同车型级别、不同区域市场均呈现明显分化，新能源品牌与传统车企竞争格局重塑。 - **区域与城市差异**：高线城市抗风险能力较强，低线城市需求疲软，市场复苏节奏不一。 - **行业前景**：国产乘用车市场仍需观察终端消费活力与政策刺激；进口乘用车市场短期内难以扭转燃油主导格局；商用车市场新能源转型提速，行业前景向好。