> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 极兔速递：全球破局，质量成长——大物流时代系列研究（三十三）总结 ## 核心内容概述 极兔速递自2015年创立以来，已逐步构建起覆盖13个国家的全球快递网络，从早期“起网扩张、优先做大规模”的战略，转向“高质量增长、盈利兑现与全球协同”。2025年，公司实现经调整净利润4.25亿美元，同比增长112.3%，并进入自我造血、支持海外扩张与股东回报并行的新阶段。 --- ## 主要观点 ### 1. **从外部输血到自我造血** - 极兔已不再依赖外部资本输血，通过规模化运营、自动化分拣、干线优化等手段实现盈利。 - 2025年公司收入、EBITDA、现金流等关键财务指标均创历史新高。 ### 2. **东南亚市场：盈利压舱石与市占率进阶** - 东南亚仍是极兔最重要的利润来源，市场份额连续六年保持增长，2025年达34.4%。 - 极兔在东南亚构建了“平台电商增长→件量扩张→成本优化→客户黏性提升→利润总额增长”的正向飞轮。 - 2025年东南亚经调整EBIT提升至5.38亿美元，同比增长77.5%。 ### 3. **中国市场：“反内卷”下的盈利修复与行业逻辑重构** - 中国市场从“以价换量”转向“稳份额、修盈利、做输出”。 - 2025年全年经调整EBIT为0.94亿美元，市场份额11.6%。 - 通过优化客户结构与精细化运营，单票成本从0.30美元降至0.28美元，盈利能力逐步修复。 ### 4. **其他市场（拉美、中东等）：高成长新曲线的盈利拐点** - 拉美和中东具备“高GDP/高消费能力、低电商渗透率、低人均包裹量”的特征，是电商基础设施升级初期的蓝海市场。 - 2025年新市场首次实现全年经调整EBIT转正，成为公司第二增长曲线。 - 极兔在拉美采用轻资产模式，有效降低前期投入，提升试错效率。 --- ## 关键信息 ### 一、全球扩张历程 - **2015-2019年**：东南亚起网期，快速建立网络并成为区域龙头。 - **2020-2023年**：中国补链与能力锻造期，通过收购整合切入全球最大快递市场。 - **2024年至今**：其他市场复制与全球平台成型期，完成从0到1的网络搭建与盈利穿越。 ### 二、东南亚市场表现 - 2025年包裹量达76.6亿件，同比增长67.8%；收入达45.0亿美元，同比增长39.8%。 - 经调整EBIT提升至5.38亿美元，市场份额提升至34.4%。 - 单票成本从0.64美元降至0.48美元，盈利能力持续增强。 - 与TikTok Shop等平台合作，受益于社交电商的高增长，推动业务量与盈利增长。 ### 三、中国市场进展 - 2025年包裹量达220.7亿件，市场份额11.6%，首次实现全年盈利。 - 单票收入从1.59元提升至2.14元，单票成本从0.30美元降至0.28美元。 - 中国区已成为集团全球成本优化和运营能力输出的核心来源。 ### 四、其他市场（拉美、中东）进展 - 2025年新市场包裹量达4.04亿件，同比增长43.6%，市场份额提升至7.5%。 - 单票收入2.15美元，单票成本1.79美元，经调整EBIT首次转正。 - 拉美市场具备高人口、高消费能力、低电商渗透率，是极兔复制东南亚模式的潜力市场。 --- ## 投资建议与估值 ### 1. **盈利预测** - 2026-2028年，预计归母净利分别为5.0亿、8.2亿、11.7亿美元。 - 经调整净利润分别为7.2亿、10.4亿、13.8亿美元，对应EPS分别为0.05、0.08、0.12美元。 ### 2. **估值方式** - 采用分部估值法： - **东南亚市场**：参考UPS/FedEx的EV/EBITDA历史估值。 - **中国市场**：结合“反内卷”政策背景下的盈利修复，给予较高估值。 - **其他市场**：参考高增长预期，综合评估。 - 2026年目标市值1357亿港元，目标价13.90港元，对应32%增长空间。 --- ## 风险提示 - 行业竞争加剧导致单票收入低于预期； - 海外市场业务增长不及预期； - 降本效果或不及预期； - 可能受到政策变动或市场环境变化的影响。 --- ## 未来展望 极兔速递在全球化布局中已形成“东南亚—中国—新市场”三驾马车并行的格局，具备较强的全球复制能力与盈利潜力。公司正从“成长故事”切换为“成长兑现+资本回报”，是少有的可以全球破局的综合物流企业，未来有望持续受益于全球电商增长与物流效率提升。