> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 汽车行业出口深度研究报告总结 ## 核心内容概览 本报告聚焦中国汽车出口至欧洲市场的现状与未来趋势，分析欧洲作为中国汽车出口最大单一市场的重要性，以及中系车企在欧洲的拓展策略与成果。 ## 主要观点与关键信息 ### 欧洲市场概况 - **市场体量与增长**：2025年中国汽车出口至欧洲达151.1万辆，同比增长32%，成为唯一突破150万辆的地区。2026年1-4月，欧洲出口量继续增长，同比增长67%。 - **新能源渗透率**：2025年欧洲新能源汽车渗透率已达24%，2026年1-4月进一步升至25.8%，显示新能源市场持续扩张。 - **市场格局**：欧洲市场以德系为主导，法系、日系、美系紧随其后，品牌集中度较低。中系品牌如MG、比亚迪、奇瑞系、零跑等在新能源领域表现突出，市场份额达7%，成为第三大新能源势力。 ### 中欧贸易关系与政策影响 - **反补贴调查与关税**：2023年欧盟对中国进口纯电车发起反补贴调查，2024年加征反补贴税，最高达35.3%。尽管面临关税压力，中系出口仍保持增长。 - **价格承诺机制**：2026年初中欧达成新共识，拟以最低价格机制替代关税，目前谈判持续推进。此举有助于降低车企成本，提高利润空间。 - **IAA法案**：欧盟发布《工业加速器法案》立法草案，对公共采购、外资准入、本地化要求提出限制，推动本地化产能建设与供应链一体化，对中国车企在欧洲的发展具有重要影响。 ### 中系车企在欧洲的策略与布局 - **策略共性**：中系车企以新能源为核心，利用智能电动与性价比优势切入市场，产品分层错位，纯电与插混双线布局，并通过经销商铺设和金融方案降低购车门槛。 - **因地施策**： - **对外开放市场**（如英国、意大利、西班牙）：中系车企以高性价比纯电车型为主，迅速提升市场份额。 - **本土品牌强势市场**（如德国、法国）：采取高端化让利或插混破局策略，与本土品牌错位竞争。 - **制造物流枢纽**（如土耳其、西班牙）：依托关税同盟规则、闲置产能与优质港口，降低关税成本，辐射泛欧市场。 ### 投资建议 - **推荐企业**：吉利汽车、零跑汽车、比亚迪。 - **建议关注**：长城汽车、长安汽车、上汽集团、奇瑞汽车。 - **投资逻辑**：欧洲是中国汽车出口第一大市场，且中系车企在部分国家已展现竞争力，新能源表现突出，未来增长空间大，ROE高，是整车成长与估值的重要支撑。 ### 风险提示 - **全球经济政治不确定性**。 - **欧洲关税与贸易政策变化**。 - **海外新能源车发展不及预期**。 - **中企海外业务拓展不及预期**。 - **假设与测算可能存在误差**。 ## 欧洲市场重要性 - **出口第一大市场**：欧洲是中国汽车出口第一大目的地区，2025年出口量达151.1万辆，占中国汽车总出口的18%。 - **市场潜力**：欧洲汽车市场需求超1600万辆，且2016-2019年销量峰值曾超过1800万辆，当前仍有修复空间。 - **新能源市场**：欧洲新能源渗透率从2020年的10%提升至2025年的24%，预计2026年将进一步提升。 ## 主要市场分析 ### 德国市场 - **市场容量**：2023-2025年连续三年超过300万辆，市场成熟且稳定。 - **新能源渗透率**：从2020年的12.6%提升至2025年的26.8%，2026年1-4月进一步升至30.8%。 - **中系车表现**：2020-2025年中系车销量从接近0增长至6.6万辆，市场份额从0%提升至2%，1-4M26达3%。 - **政策支持**：德国个人与企业端新能源补贴政策逐步完善，2026年重启30亿欧元个人购车补贴，进一步提升纯电车型的经济性。 ### 英国市场 - **市场特点**：缺乏本土强势车企，新能源市场接受度高。 - **中系车表现**：2025年MG销量达24万辆，成为英国市场的重要力量。 - **新能源渗透率**：英国新能源渗透率从2020年的10%提升至2025年的25%，中系车在其中占据重要份额。 ### 法国市场 - **市场特点**：强本土品牌与政策壁垒较高。 - **中系车表现**：2025年中系车销量约6.5万辆，市场份额约1.5%，以插混车型为主。 - **新能源渗透率**：法国新能源渗透率从2020年的10%提升至2025年的24%，中系车在其中实现突破。 ### 意大利市场 - **市场特点**：本土电动化相对较慢。 - **中系车表现**：比亚迪与零跑双线崛起，2025年销量达23.5万辆，市场份额显著提升。 - **新能源渗透率**：意大利新能源渗透率从2020年的10%提升至2025年的24%，中系车在其中表现突出。 ### 土耳其市场 - **市场特点**：依托关税同盟规则，打造欧亚枢纽。 - **中系车表现**：2025年中系车销量达3.3万辆，市场份额约1.5%，成为重要的制造与出口基地。 ### 西班牙市场 - **市场特点**：闲置产能与优质港口助力中系车出口。 - **中系车表现**：2025年中系车销量达3.4万辆，市场份额约1.5%。 - **新能源渗透率**：西班牙新能源渗透率从2020年的10%提升至2025年的24%，中系车在其中稳步增长。 ## 结论 欧洲作为中国汽车出口第一大市场，具有巨大的增长潜力。中系车企通过新能源与智能电动优势，以及因地制宜的市场策略，在欧洲市场实现了从0到1的突破，并逐步扩大市场份额。随着中欧贸易关系的改善与新能源政策的推动，未来中系车企在欧洲市场的发展前景广阔。