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报告摘要

航运及碳排放市场日报总结（2026年4月23日）

一、集装箱航运市场分析

1.1 集运指数（欧线）

期货盘面：
- EC2604收盘价1,638.0，涨跌幅0.01%，成交量141手，持仓量1,726手，持仓量减少6.40%。
- EC2605收盘价1,782.0，涨跌幅-0.44%，成交量193手，持仓量1,251手，持仓量减少2.87%。
- EC2606收盘价2,206.0，涨跌幅1.37%，成交量13,689手，持仓量17,387手，持仓量增加3.14%。
- EC2608收盘价2,295.0，涨跌幅1.03%，成交量375手，持仓量2,261手，持仓量减少0.04%。
- EC2610收盘价1,599.9，涨跌幅0.06%，成交量1,302手，持仓量6,800手，持仓量减少0.31%。
- EC2612收盘价1,835.0，涨跌幅0.10%，成交量23手，持仓量496手，持仓量减少1.59%。
月差结构：
- EC04-EC06价差-568，涨跌-29.8。
- EC06-EC08价差-89，涨跌+6.4。
- EC06-EC10价差+606，涨跌+29。
- EC06-EC12价差+371，涨跌+28.1。
- EC08-EC10价差+695，涨跌+22.6。
- EC08-EC12价差+460，涨跌+21.7。
- EC10-EC12价差-235，涨跌-0.9。
集装箱运价（周）：
- SCFIS欧线指数1610.42点，环比-6.81%，同比+6.76%。
- SCFIS美西线指数1707.19点，环比+6.69%，同比+24.76%。
- SCFI综合指数1886.54点，环比-0.22%，同比+35.45%。
- SCFI：上海-西非运价3521美金/TEU，环比+19.43%，同比-6.08%。
- SCFI：上海-美西运价2612美金/FEU，环比+2.35%，同比+12.93%。
- SCFI：上海-地中海运价2491美金/TEU，环比-3.82%，同比+22.83%。
- SCFI：上海-波斯湾运价4031美金/TEU，环比-3.26%，同比+212.48%。
- SCFI：上海-墨尔本运价1014美金/TEU，环比+19.43%，同比+20.86%。
- SCFI：上海-韩国运价172美金/TEU，环比+2.99%，同比+21.13%。
燃油成本：
- WTI原油近月价格88.44美元/桶，环比+2.09%，同比+40.94%。
- 布伦特原油近月价格95.76美元/桶，环比+2.18%，同比+43.2%。

1.2 市场分析及策略推荐

逻辑分析：
- 美伊地缘政治仍处于博弈阶段，霍尔木兹海峡通行受阻。
- 主流船司开启5月下半月GRI窗口期，宣涨目标多在3500-3600美金/FEU附近。
- 5月第一周因假期揽货一般，第二周开始有所好转。
- CMAOCR航线加挂宁波和上海，且通行红海，给现货带来压力。
- 需关注后续船司运力调配情况以及货量淡转旺节奏。
交易策略：
- 单边：短期地缘博弈仍在，建议观望。
- 套利：观望。

1.3 行业资讯

意大利拟向霍尔木兹海峡派遣舰艇，参与国际联盟行动。
美国延长停火时间，未就谈判达成一致。
巴基斯坦官员表示伊朗愿重启谈判。
美国防部称清除霍尔木兹海峡水雷需六个月时间。
伊朗尚未决定周五举行谈判，伊媒认为特朗普说法不实。
黎巴嫩要求延长停火期限。
至少三艘集装箱船在霍尔木兹海峡遭武装射击，凸显安全风险。

二、干散货航运市场分析

2.1 干散货运价指数（日）

BDI：2675.00点，环比+1.33%，同比+112.13%。
BCI：4356.00点，环比+1.30%，同比+162.25%。
BPI：1971.00点，环比-0.10%，同比+52.55%。
BSI：1484.00点，环比+2.84%，同比+55.56%。

2.2 干散货运价（日）

BCI-C3（图巴朗-青岛）：33.27美元/吨，环比-0.38%，同比+78.05%。
BCI-C5（西澳-青岛）：13.25美元/吨，环比-1.96%，同比+87.01%。
BPI-P6（新加坡-大西洋回程）：18549美元/天。
BPI-P3A（东北亚区域往返）：18592美元/天。

2.3 市场分析及展望

逻辑分析：
- 美伊谈判僵局持续，油价回调叠加矿石煤炭货盘释放，支撑租船市场。
- 大船运费市场表现良好，Panamax市场受内贸繁荣影响运力缩减。
- 巴西大豆产量上调，支撑巴拿马船型市场长距离运输需求。
- 小船租金受油价下跌影响，但需关注美伊谈判进展。
- 巴拿马运河争端可能持续冲击全球供应链，需持续跟踪事态发展。

2.4 行业资讯

Metis完成第4艘散货船收购，该船加入Metis船队。
希腊船东Angelicoussis等联盟呼吁重新审视净零框架，支持取消净零基金。
力拓租入两艘具备甲醇燃料能力的散货船，预计2028年交付。
霍尔木兹海峡局势升级，至少三艘集装箱船遭武装射击，安全风险外溢。

三、碳排放市场分析

3.1 市场行情

中国碳排放配额（CEA）：
- 收盘价76.14元/吨，环比-3.14%。
- 挂牌协议成交量17.10万吨，大宗协议成交量62.19万吨。
- 总成交额5939.93万元。
CCER市场：
- 成交均价91元/吨，环比-2.72%。
- 成交量400吨，总成交额3.67万元。

3.2 市场分析及展望

国内碳市场：
- 短期碳价震荡偏强，制造业复苏支撑碳排放需求。
- 钢铁、水泥、铝冶炼行业完成2025年度配额预分配，市场活跃度回升。
- 大宗交易占比高，价格偏低，对碳价形成下拉作用。
- 企业仍处于交易适应期，市场以大宗协议买卖为主，短期震荡偏强。
欧盟碳市场（EUA）：
- 现货拍卖价73.9欧元/吨，环比-1.26%。
- 期货结算价73.42欧元/吨，环比-1.73%，成交量318手。
- 短期碳价震荡，中长期受能源紧张和政策改革影响，可能维持偏强走势。

3.3 逻辑分析

国内：
- 制造业复苏拉动用能需求，支撑碳价。
- 配额分配和结转政策推动市场供需由松转紧，支撑碳价中枢高于2025年。
- 需关注政策更新及新纳入行业的影响。
欧盟：
- 碳价震荡，受能源板块走弱及交投清淡影响。
- 美伊局势不明朗，企业采购意愿下降，价格小幅下跌。
- 能源供给紧张支撑碳价，MSR改革方案不会改变当前市场供需结构。
- 政策层面释放积极信号，EUETS改革大概率不会放松，为碳价提供托底。