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202601期新能源车行业市场跟踪报告总结

核心内容概览

本报告对2026年1月欧洲及中国新能源车市场进行了全面分析，涵盖主要国家的销量表现、渗透率变化、政策影响及行业格局演变。整体来看，欧洲市场呈现国别分化，部分国家如意大利、西班牙增长显著，而挪威则因政策调整出现大幅下滑；中国新能源市场则保持高位运行，渗透率持续提升，同时充电桩建设加速，基础设施支撑有力。

欧洲重要国家市场分析

德国

• 单月销量：64.5千辆，同比增长23.51%，环比下降24.17%
• 渗透率：33%，较2023年同期提升18个百分点，连续三年增长
• 市场特征：政策重启刺激销量增长，但年末消费透支导致环比回落；传统车企转型承压，中国品牌加速崛起

英国

• 单月销量：48.2千辆，同比增长14.16%，环比下降24.71%
• 渗透率：33%，较2023年同期提升13个百分点，延续三年增长趋势
• 市场特征：短期回调明显，但全年增长基础稳固

法国

• 单月销量：35.1千辆，同比增长41.79%，环比下降40.94%
• 渗透率：33%，较2023年同期提升11个百分点，连续三年增长
• 市场特征：增长势头强劲，市场渗透率稳步提升

瑞典

• 单月销量：10.1千辆，同比增长1.66%，环比下降37.13%
• 渗透率：64%，较2023年同期提升11个百分点，高于2025年全年水平
• 市场特征：市场已进入成熟普及阶段，渗透率维持高位

挪威

• 单月销量：2.1千辆，同比下降76.78%，环比下降93.93%
• 渗透率：95%，与2025年同期持平，略低于2025年全年水平
• 市场特征：市场进入绝对饱和阶段，短期受政策调整影响剧烈

意大利

• 单月销量：21.9千辆，同比增长87.93%，环比微降1.42%
• 渗透率：15%，较2023年同期提升8个百分点，显著高于2025年同期
• 市场特征：新能源转型核心亮点，增长势头强劲

西班牙

• 单月销量：15.2千辆，同比增长48.35%，环比下降36.24%
• 渗透率：21%，较2023年同期提升9个百分点，高于2025年同期
• 市场特征：渗透率持续提升，成为南欧新能源转型的重要增长极

国产新能源市场分析

市场表现

• 单月销量：94.5万辆（中汽协数据），同比增长0.11%；86.4万辆（乘联会数据），同比下降2.81%
• 市场渗透率：52%（中汽协数据），较2025年同期提升1.32个百分点；38.6%（乘联会数据），较2025年同期下降2.85个百分点
• 市场特征：整体保持高位运行，短期承压，但长期增长动能强劲

企业格局

• 头部车企：比亚迪以20.55万辆销量位居第一；吉利汽车12.43万辆位列第二；特斯拉中国6.91万辆排名第三
• 梯队清晰：奇瑞、赛力斯、小米汽车、零跑等自主品牌销量均突破3万辆
• 市场特征：自主品牌全面领先，竞争向产品力、智能化与全球化能力集中

出口情况

• 单月出口量：57.6万辆，同比增长显著，远超2022-2025年同期水平
• 市场特征：中国新能源车出口持续增长，全球市场领先地位稳固

国内充电桩市场分析

保有量

• 2025年保有量：2009.2万台，同比增长显著，远超2022-2024年水平
• 结构占比：私人充电桩占比达76.52%，公共充电桩占比为23.48%
• 市场特征：私人充电桩为主导，为车主核心补能选择

增量情况

• 2025年新增充电桩：39.5万台，其中私人桩占比超九成
• 市场特征：充电基础设施建设持续推进，为新能源车普及提供坚实支撑

新能源市场小结

欧洲市场

• 北欧：挪威销量大幅下滑，但渗透率仍保持在95%高位；瑞典市场保持稳定，渗透率维持在64%
• 西欧：法国、英国新能源市场增长明显，渗透率分别提升至33%
• 南欧：意大利、西班牙新能源市场表现亮眼，增速显著，渗透率持续提升

中国市场

• 短期承压：受政策换挡及年末需求前置影响，新能源车销量短期回调
• 长期增长：渗透率保持在高位，基础设施建设持续推进，充电桩保有量和增量均大幅增长
• 行业格局：自主品牌全面领先，新势力与科技品牌快速崛起，合资品牌份额有限

关键信息汇总

• 欧洲市场分化明显，挪威因政策调整销量暴跌，但渗透率仍居欧洲首位；意大利、西班牙增长显著，成为南欧新能源转型的核心亮点。
• 中国市场保持高渗透率，新能源车销量和渗透率均维持在较高水平，尽管短期有所波动，但整体仍处于高景气区间。
• 充电桩建设持续加速，私人充电桩占比超七成，成为车主补能核心选择，公共快充网络不断完善。
• 行业格局演变：中国新能源车市场呈现“头部集中、梯队清晰、自主品牌强势”的态势，同时出口量持续增长，彰显全球竞争力。