> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** ```markdown # 交通运输行业深度报告：低空经济下的未来航空器——eVTOL ## 一、行业背景与核心载体特征 ### 1. eVTOL定义与优势 - **电动垂直起降飞行器**，融合电动化、垂直起降、智能驾驶技术，特点： - 环保（零排放）、低噪音、低成本。 - 无需跑道，适应城市密集环境。 - 分布式电推进系统提供高安全冗余。 - 核心载体：城市空中交通（UAM）的理想选择。 ### 2. 发展里程碑 - **2023年10月**：亿航智能EH216-S获中国首张载人eVTOL型号合格证（TC）。 - **2025年3月28日**：亿航EH216-S获运营合格证（OC），开启商业化运营。 - **2024年**：峰飞航空V2000CG获型号合格证，完成全球首次吨级跨城无人货运飞行。 ### 3. 政策支持 - **国家层面**： - 《国家综合立体交通网规划纲要》（2021年）首次提出“低空经济”。 - 《绿色航空制造业发展纲要》（2023年）将eVTOL列为战略重点。 - **地方试点**： - 中央空管委选定**合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆**为eVTOL试点城市。 - 多地提供高额补贴：适航取证最高1500万元，载人航线补贴超300万元。 ### 4. 技术发展 - **分布式电推进系统（DEP）**： - 特点：结构简单、高能效、安全冗余。 - 优势：对比燃油直升机，航程与速度优势明显，成本接近电动汽车。 - **构型多样化**： - 多旋翼（短途、低噪音）、复合翼（中长途）、倾转翼（长途高速）——满足不同场景需求。 --- ## 二、应用市场与商业化进程 ### 1. 下游应用场景 - **短期聚焦**：低空旅游（观光、应急救援），市场规模预计2025-2040年从5亿增至1053亿元。 - **长期拓展**：低空出行（商务通勤、城际运输），2030-2035年市场规模将从2亿美元增至18亿美元。 ### 2. 商业化现状 - **国内领先企业**： - **亿航智能**：EH216-S获“四证”，首推载人短途飞行。 - **峰飞航空**：V2000CG完成吨级货运首飞，物流潜力显著。 - **其他厂商**：时的科技（E20倾转翼）、小鹏汇天（X3-F）、沃飞长空（AE200）等加速取证。 - **海外进展**：Joby、Archer、Lilium等企业布局城市空中交通网络。 ### 3. 关键支撑 - **政策开放空域**：试点城市获授权使用低空空域，推动场景落地。 - **基础设施建设**：政府投入智能化“数字基座”，降低运营门槛。 --- ## 三、产业链与风险展望 ### 1. 核心上市公司 - **电池与电驱**：宁德时代、卧龙电驱等。 - **材料与机身**：广联航空、光威复材等。 - **飞控与传感器**：纵横通信、中航工业等。 - **整机厂商**：中航科工、万丰奥威。 ### 2. 主要风险 - **取证进度**：技术复杂，审定周期长。 - **成本压降**：制造与运营成本需进一步优化。 - **政策支持**：空域开放及试点推进不及预期。 - **市场培育**：消费者接受度与应用场景下沉仍需时间。 --- **投资建议**：eVTOL行业处于发展初期，短期聚焦低空旅游及试点城市，长期看好低空出行市场。风险提示中标明关键制约因素。 ```