> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 中国造船业深度分析总结 ## 核心内容 中国造船业在全球范围内展现出强大的竞争力，已成为世界造船业的重要力量。2025年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量占世界总量的比重分别为56.1%、69.0%和66.8%，连续16年保持世界第一。此外，以修正吨为衡量标准，三大指标分别占世界总量的50.3%、63.0%和59.4%，体现出我国造船业在“量质齐升”方面的显著进步。 ## 主要观点 ### 1. 出口层面：份额持续增长，技术含量提升 - 我国自2018年起一直是全球最大的船舶制造业出口国，占全球比重从16.8%增长至32.0%。 - 商用船舶出口占全球比重达41.6%，显示出我国在全球航运领域的核心地位。 - 在18种主要船型中，我国有16种船型新接订单量位居全球首位，国际贸易相关船型订单份额均超过70%。 ### 2. 技术层面：掌握顶级船型建造能力，引领绿色转型 - 我国是全球唯一拥有航空母舰、大型邮轮和大型液化天然气运输船（LNG船）三大顶级船型完整建造能力的国家。 - **航空母舰**：山东舰（2019年）和福建舰（2025年）标志着我国在航母建造技术上的快速进步。 - **大型邮轮**：2023年“爱达·魔都号”交付，2025年“爱达·花城号”出坞，且引入人工智能技术，显著提升建造效率。 - **LNG船**：我国掌握了NO96型和MARKIII型围护系统技术，交付周期明显缩短，2025年“远海绿洲”号仅用16个月交付。 - **绿色船舶**：2025年我国新接绿色船舶订单国际市场份额达69.2%，并承接全球70.2%的替代燃料船舶订单，推动绿色转型。 ### 3. 生产层面：供应链体系完善，盈利能力增强 - 我国造船业依托完整的工业体系和产业集群优势，构建了强大且自主可控的供应链体系。 - 2025年6月，全国规模以上船舶工业企业营业收入利润率达到9.71%，是同期工业企业整体利润率的近2倍。 - 2019-2023年，行业利润年均复合增速达40.9%，盈利能力显著提升。 - 在地缘政治风险上升的背景下，我国造船业展现出强大的供应链韧性，确保订单交付的稳定性，形成“隐性溢价”。 ## 关键信息 ### 造船业的战略意义 - **建设海洋强国**：造船业是高效开发利用海洋、推动海洋经济高质量发展的核心支撑。 - **落实“一带一路”**：尤其是“冰上丝绸之路”的发展，对我国外贸和能源获取具有重要意义。 - **应对地缘风险**：提升本国船舶运力，增强对国际供应链波动的抵御能力，同时提升国际海事领域的话语权。 - **军民融合**：造船业兼具军用与民用属性，强化国家战略安全，如江南造船厂、沪东中华造船厂等均具备军民两用生产能力。 ### 风险提示 - **海外政策波动**：国际市场需求不确定性可能影响我国出口。 - **国内政策推进节奏**：若政策落实不及预期，可能影响行业投资增速。 - **美联储货币政策影响**：伊朗冲突导致全球流动性风险上升，需警惕对航运市场的冲击。 ## 总结 中国造船业凭借在出口、技术、生产三大层面的综合优势，已在全球造船市场中占据主导地位。其在高端船舶制造、绿色转型和供应链韧性方面的突破，不仅推动了海洋经济的发展，也为“一带一路”战略的实施提供了重要支撑。同时，军民融合的属性进一步强化了国家战略安全。尽管面临一定的风险挑战，但我国造船业的持续发展仍具备坚实基础和广阔前景。