20210311-华泰证券-国泰航空-00293.HK-2H20净亏损走阔;危机下顽强求生_7页_992kb
报告摘要
国泰航空2020年报点评总结
核心内容
国泰航空在2020年面临新冠疫情的严重影响,全年净亏损达216.48亿港币,较2019年的净利润16.91亿港币大幅下降。收入为469.34亿港币,同比下降56.13%。2020年下半年(2H20)净亏损扩大至117.83亿港币,较上半年增长19.4%。主要原因是客运业务几乎停滞,以及重组成本23.83亿港币。由于疫情持续抑制航空需求,分析师将2021年净亏损预测上调64%至68.77亿港币(对应EPS -1.16港币),并上调2022年净利润预测至36.52亿港币(对应EPS 0.48港币),同时将目标价上调14.6%至7.22港币。尽管如此,考虑到需求复苏仍需时间,分析师维持“持有”评级。
主要观点
- 客运业务受重创:2020年4月起,国泰航空仅维持基本客运航班,导致2H20客运周转量下降92.4%,客座率降至20.6%。
- 货运业务表现稳健:2H20货运业务载运率增长12.4个百分点至77.7%,全年货运服务收入增长17.1%至278.9亿港币,货物收益率增长58.3%。
- 非经常性项目影响净利润:2H20重组成本和减值损失合计达39.74亿港币,比上半年增加15.09亿港币,是净亏损扩大的主要原因。
- 资本重组缓解现金流压力:在政府和大股东的支持下,公司获得390亿港币资金,有助于缓解现金流压力。
- 盈利预测调整:预计2021年营业收入为53,906亿港币,净利润为-6,877亿港币;2022年营业收入为86,609亿港币,净利润为3,652亿港币。
关键信息
经营数据
- 2020年收入:469.34亿港币,同比下降56.13%
- 2020年净亏损:216.48亿港币,同比下降1380%
- 2021年净亏损预测:68.77亿港币(上调64%)
- 2022年净利润预测:36.52亿港币(上调516.1%)
财务指标
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 (亿港币) | 106.97 | 46.93 | 53.91 | 86.61 | 98.91 |
| 净利润 (亿港币) | 16.91 | -216.48 | -68.77 | 36.52 | 57.35 |
| EPS (港币) | 0.43 | -3.40 | -1.16 | 0.48 | 0.80 |
| ROE (%) | 2.69 | -29.55 | -10.36 | 5.21 | 7.74 |
| PE (倍) | 16.42 | -1.66 | -6.09 | 14.82 | 8.83 |
| PB (倍) | 0.44 | 0.62 | 0.68 | 0.65 | 0.61 |
| EV/EBITDA (倍) | 6.99 | -13.56 | 10.53 | 4.18 | 3.14 |
投资评级
- 投资评级:维持“持有”
- 目标价:7.22港币(上调14.6%)
风险提示
- 大陆B737MAX8复飞早于预期
- 疫情影响可能比预期更严重
上行风险
- 航空旅行需求回暖早于预期
估值方法
- 基于0.7倍2021年预测PB(BVPS为10.31港币)和0.7倍2020年预测PB(BVPS为9.01港币),目标价调整至7.22港币。
- 预计2021年BVPS为10.31港币,2020年为9.01港币,2023年为11.51港币。
估值指标
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| PE | 16.42 | -1.66 | -6.09 | 14.82 | 8.83 |
| PB | 0.44 | 0.62 | 0.68 | 0.65 | 0.61 |
| EV/EBITDA | 6.99 | -13.56 | 10.53 | 4.18 | 3.14 |
投资建议
- 预计国泰航空在疫情后将逐步复苏,但复苏过程仍需时间。
- 维持“持有”评级,目标价为7.22港币,基于0.7倍2021年预测PB。
重要披露
- 本报告由华泰证券股份有限公司、华泰金融控股(香港)有限公司及华泰证券(美国)有限公司发布。
- 报告中所含信息基于已公开资料,不保证其准确性。
- 报告观点仅供参考,不构成投资建议。投资者应自行判断并考虑其特定投资目标和风险承受能力。
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