IPE-汽车行业产品碳足迹报告_二_尽管有气候承诺_排放量仍在上升_梅赛德斯_奔驰对供应链问题保持沉默_英译中_12页_2mb

汽车产品碳足迹报告（II）总结

核心内容

2025年，公共与环境研究所（IPE）与绿色江南联合九家其他环保组织发起了“车辆碳足迹快照”活动，通过蓝图App的用户参与，收集了超过11万辆车的碳足迹数据，总排放量超过412万吨CO₂。其中，梅赛德斯-奔驰的碳排放量超过27万吨，成为碳排放最高的品牌之一。

主要观点

• 消费者参与推动碳足迹透明化：通过街头快照的方式，公众能够识别和比较车辆的碳足迹，从而做出更环保的消费决策。
• 碳足迹主要来自原材料生产：研究指出，乘用车的碳排放中，原材料获取阶段的排放是最终装配阶段的10到15倍，尤其是钢铁和铝的生产。
• 低碳材料尚未广泛应用：尽管部分钢铁和铝生产商已推出低碳产品，但汽车制造商的采购需求有限，限制了这些材料的大规模应用。
• 梅赛德斯-奔驰的碳足迹强度高：其车型在“街拍碳减排潜力”中排名第二，平均碳足迹为297.09克/公里，高于多数品牌。
• 减排承诺与实际表现不符：梅赛德斯-奔驰虽然提出了2039年实现生命周期碳中和的目标，但其范围1、2和3的碳排放量在2024年仍呈上升趋势。
• 低碳材料应用存在地域差异：CLA EQ车型中使用了部分低碳铝和电弧炉钢，但这些材料主要应用于欧洲工厂，中国市场的应用尚不明确。

关键信息

活动背景与目标

• 活动名称：“车辆碳足迹快照”活动
• 发起机构：IPE、绿色江南及九家其他环保组织
• 工具开发：“产品碳扫描”工具，基于中国汽车产业链碳宣平台（CPP）和CPCD数据，结合AI技术
• 目的：推动汽车行业低碳转型，提升产品碳足迹透明度，促进消费者做出环保选择

梅赛德斯-奔驰碳足迹分析

• 碳排放总量：基于15万公里行驶里程，样本中梅赛德斯-奔驰车辆碳排放总量达278,100吨
• 高碳车型：
  • C级、E级和GLC级车型（中大型汽油轿车和SUV）
  • G级、GLS、V级和GLE等中大型/大型汽油SUV和MPV
• 电动汽车表现：EQ系列电动车虽在使用阶段排放较低，但其整体生命周期碳足迹仍高于同类车型
• 低碳材料应用：
  • 40%的铝来自使用可再生能源的电解厂
  • 部分钢铁来自电弧炉，使用可再生能源制造

环保组织的质疑

• 公开信内容：11个环保组织于2025年9月30日向梅赛德斯-奔驰发出公开信，提出两个核心问题：
  1. 是否主要基于欧洲市场数据？如何披露中国市场的碳足迹？
  2. 当前中国采购的低碳材料比例是多少？将采取哪些具体措施扩大低碳材料使用？
• 未获回应：截至目前，梅赛德斯-奔驰尚未对公开信作出回应，引发环保组织对其减排承诺与实际行动的质疑。

未来呼吁

• 呼吁透明度：希望梅赛德斯-奔驰能够公开中国市场的碳足迹数据，提高产品碳足迹的透明度。
• 推动低碳转型：通过绿色采购和供应链整合，减少钢铁、铝和电池材料的碳排放。
• 促进绿色消费：鼓励消费者做出符合气候意识的消费决策，共同推动汽车产业的绿色转型。

结论

“车辆碳足迹快照”活动揭示了中国汽车市场中主要品牌的碳排放情况，强调了上游供应链脱碳的重要性。尽管梅赛德斯-奔驰提出了碳中和愿景，但其在实际减排行动上仍存在不足。环保组织呼吁其提高透明度并采取更积极的措施，以实现真正的低碳转型。